基于仿真的航空應(yīng)急救援系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、在重大災(zāi)害的救援中，航空應(yīng)急救援得到廣泛應(yīng)用，對保障人民生命和財產(chǎn)安全起到了重要作用。因此，研究航空應(yīng)急救援具有重要的意義。
　　 本文在分析國內(nèi)外航空應(yīng)急救援現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了國內(nèi)航空應(yīng)急救援存在的問題。通過對航空應(yīng)急救援系統(tǒng)進行分析，在氣象和通訊條件良好、人員物資保障充足、直升機和運輸機兩種航空器、直升機優(yōu)先、滿載直飛的假定下，建立了航空應(yīng)急救援系統(tǒng)仿真模型，基于EXTENDSIM仿真軟件對模型予以實現(xiàn)。以調(diào)研收集的真實數(shù)

2、據(jù)對模型進行了檢驗，對2個機場和2個災(zāi)害點的應(yīng)急救援系統(tǒng)進行仿真和優(yōu)化。最后，對優(yōu)化我國應(yīng)急救援系統(tǒng)提出了政策建議。
　　 本文對以下內(nèi)容進行了重點研究和分析：
　　 1）建立的航空應(yīng)急救援系統(tǒng)仿真模型對救援過程中航空器數(shù)量、航線改變、航空器類型等對救援任務(wù)的影響進行了仿真。
　　 2）在航線和航空器類型不變的情況下，航空器數(shù)量的變化對完成任務(wù)延遲時間的影響。
　　 3）在航空器數(shù)量和類型不變的情況下，航