共軸式直升機(jī)配平和飛行性能計(jì)算方法研究.pdf

1、本文將單旋翼滑流模型推廣到共軸雙旋翼上，采用一階諧波形式的靜態(tài)非均勻入流模型和雙旋翼間的氣動(dòng)干擾因子建立了共軸雙旋翼氣動(dòng)模型，結(jié)合旋翼的動(dòng)量理論和葉素理論，計(jì)算共軸雙旋翼的氣動(dòng)載荷；根據(jù)繞揮舞鉸的力矩平衡分別建立了上下旋翼槳葉的揮舞運(yùn)動(dòng)方程；參考卡-28共軸式直升機(jī)外形建立機(jī)身幾何模型，使用ICEM進(jìn)行機(jī)身流場(chǎng)網(wǎng)格劃分，并將網(wǎng)格導(dǎo)入流體計(jì)算軟件Fluent中求解機(jī)身氣動(dòng)特性，獲得機(jī)身氣動(dòng)特性隨機(jī)身氣流迎角的變化曲線(xiàn)；在此基礎(chǔ)上建立了共軸

2、式直升機(jī)的配平方程組，采用目標(biāo)函數(shù)最小值優(yōu)化方法求解配平方程組，編寫(xiě)了MATLAB計(jì)算程序，研究了共軸式直升機(jī)穩(wěn)定平飛時(shí)的機(jī)身姿態(tài)角、上下旋翼操縱量、上下旋翼?yè)]舞系數(shù)及上下旋翼平均誘導(dǎo)速度隨前飛速度的變化規(guī)律。
　　在配平計(jì)算的基礎(chǔ)上獲得共軸雙旋翼的需用功率曲線(xiàn)，并以此來(lái)計(jì)算共軸式直升機(jī)的垂直飛行性能、水平飛行性能及爬升性能，最后將計(jì)算得到的性能結(jié)果同卡-28共軸式直升機(jī)的性能數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析，驗(yàn)證了本文所建立的計(jì)算模型和計(jì)算方