高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)數(shù)控系統(tǒng)總體技術(shù)研究.pdf

1、本課題來(lái)源于國(guó)防科工委APTD計(jì)劃項(xiàng)目“高空無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)總體技術(shù)研究”。在國(guó)內(nèi)某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(WS**發(fā)動(dòng)機(jī))的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)WS**各部件、各系統(tǒng)改進(jìn)、改型設(shè)計(jì)，滿足高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置(**號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī))需求，這是一條既符合國(guó)內(nèi)技術(shù)實(shí)際、又能在短時(shí)間內(nèi)完成高空長(zhǎng)航時(shí)動(dòng)力裝置研制任務(wù)的方法。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)重要系統(tǒng)之一，首先必須對(duì)其進(jìn)行深入、細(xì)致的分析，在此基礎(chǔ)上，提出適應(yīng)**號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

2、 本文根據(jù)高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的使用特點(diǎn)，并參考國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出了**號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字電子控制系統(tǒng)總體方案。并且按照高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的需求，完成了**號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字電子控制系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)方案。燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制中的重要部分，本文在對(duì)原型機(jī)機(jī)械液壓燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致分析的基礎(chǔ)上，提出了數(shù)字控制燃油調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)方案。最后，針對(duì)高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置的特殊要求，提出了自動(dòng)油門、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)與飛機(jī)控制系統(tǒng)的