飛機并行設(shè)計制造流程及其實現(xiàn)技術(shù)研究.pdf

1、飛機是一個龐大而又復(fù)雜的、駛離地面的飛行器系統(tǒng)，是人類制造的一種最復(fù)雜的高科技產(chǎn)品。飛機的研制過程是多人、多組織共同參與的系統(tǒng)工程。本文根據(jù)現(xiàn)代飛機設(shè)計制造的實際需求，在國防基礎(chǔ)科研重大項目支持下，以建立飛機并行研制流程為主線，深入研究了并行產(chǎn)品數(shù)字化定義技術(shù)、并行產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)和數(shù)字量傳遞技術(shù)。本文的主要研究內(nèi)容如下： 1．研究了航空產(chǎn)品數(shù)字化定義基本技術(shù)。在深入分析航空數(shù)據(jù)的分類、結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，建立了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的邏輯模型。

2、 2．提出了基于產(chǎn)品模型的工裝相關(guān)性設(shè)計方法。研究了在并行設(shè)計制造體系中數(shù)字量傳遞過程，結(jié)合工裝數(shù)字化設(shè)計的特點，給出了工裝設(shè)計的相關(guān)性模型描述。 3．提出了基于零部件級成熟度的并行產(chǎn)品數(shù)字化定義控制方法。通過對并行設(shè)計制造的流程、組織方法的研究，建立了適應(yīng)于數(shù)字化條件下并行設(shè)計制造的一體化流程。 4．設(shè)計了由六個相互銜接子流程組成的并行產(chǎn)品數(shù)字化定義的數(shù)據(jù)管理流程。研究了航空制造業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)的集成模式，建

3、立了基于PDM平臺的典型應(yīng)用系統(tǒng)的集成框架，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)集成和過程集成。 本文研究成果已應(yīng)用于洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司型號工程中，大大地推進(jìn)了企業(yè)信息化進(jìn)程，提高飛機型號制造能力，取得了很好的綜合效益。在L15高教機研制中，實現(xiàn)了產(chǎn)品模型與工藝模型的一體化，縮短工藝準(zhǔn)備周期6個月，實現(xiàn)了型號數(shù)據(jù)在企業(yè)網(wǎng)內(nèi)全面共享，提高了制造協(xié)調(diào)質(zhì)量。本文研究的飛機并行設(shè)計制造流程及實現(xiàn)技術(shù)為航空行業(yè)全面實施數(shù)字化設(shè)計制造提供了一條有效途徑，