條帶噴丸成形技術(shù)的研究應(yīng)用.pdf

1、噴丸成形是現(xiàn)代飛機機翼整體壁板成形的首選方法，但由于成形機理的復(fù)雜性以及成形過程中諸多的因素影響，噴丸成形工藝參數(shù)的選擇在較大程度上仍然依靠大量試驗和操作經(jīng)驗，耗時耗資。在采用數(shù)控機床噴丸成形后，此問題更急需解決。 本文對在氣動式數(shù)控噴丸機上使用條帶噴丸成形技術(shù)進(jìn)行了深入研究，提出了對大型超臨界機翼壁板噴丸成形，首先要建立噴丸強度、材料厚度和曲率半徑之間的關(guān)系數(shù)據(jù)，然后通過噴丸路徑規(guī)劃、等強度區(qū)域劃分和噴丸參數(shù)初選等幾個環(huán)節(jié)來

2、完成噴丸成形工藝設(shè)計，并對各環(huán)節(jié)進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析和研究。 文中在分析條帶噴丸成形特點的基礎(chǔ)上，對確定噴丸條帶有效寬度的方法和對有效寬度的影響因素進(jìn)行了試驗研究。通過建立特定機床的飽和曲線可以獲得機床的噴丸成形特性，采用飽和曲線上的噴丸強度作為對不同噴丸條帶的標(biāo)識，不僅有利于簡化噴丸成形工藝參數(shù)選擇的復(fù)雜性，而且便于對工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。同時提出在等強度區(qū)域可以采用采用改變覆蓋率的方法進(jìn)行單元試驗件成形基礎(chǔ)數(shù)據(jù)向整體壁板上的移