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1、本文通過收集航向姿態(tài)系統(tǒng)廠內(nèi)、外大量數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計、歸類,運用可靠性工程的理論和方法,制訂了FMECA計劃,定義了被分析的系統(tǒng),確定了分析約定層次、編碼體系、故障判據(jù)和嚴(yán)酷度類別,歸納出了系統(tǒng)的故障模式.通過對航向姿態(tài)系統(tǒng)的故障模式影響及危害性分析,給出了故障模式及影響分析表和危害性分析表,找出了產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié),確定了航向姿態(tài)系統(tǒng)故障模式的危害度.同時,對故障模式進行了原因分析,制定了糾正措施.糾正措施經(jīng)試驗驗證,證明措施有效,
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