飛機(jī)襟翼操縱系統(tǒng)可靠性設(shè)計與失效模式及影響分析（FMECA）.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文應(yīng)用可靠性理論和分析,用定性和定量的分析方法,對Y12飛機(jī)的襟翼操縱系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性建模與預(yù)計.在此基礎(chǔ)上深入地開展了故障模式、影響及危害性分析(FMECA)研究,從而找出了該襟翼操縱系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施.同時為襟翼操縱系統(tǒng)在研制階段如何開展可靠性工作提供了一套行之有效的方法.在可靠性建模與預(yù)計中,確定了襟翼操縱系統(tǒng)的壽命剖面和任務(wù)剖面,建立了基本可靠性模型和任務(wù)可靠性模型,闡述了在建模過程中對對象的處理及簡化理由

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