飛機總體設計中的飛行控制律模型設計與應用方法研究.pdf

1、本文進行了飛機總體設計中的飛行控制律模型設計與應用方法研究。 首先，詳細討論了飛行動力學與控制基本原理，建立了在飛機總體設計過程中，滿足飛行動力學與控制綜合分析要求的氣動數據庫。在實際工程設計中，針對飛機總體設計，特別是初步方案設計階段，飛行控制律還沒有設計或者沒有設計完全的特點，提出了基于常規(guī)控制方法的簡化飛行控制律模型和基于非線性動態(tài)逆方法的通用飛行控制律模型。 其次，采用最優(yōu)二次型跟蹤器(縱向)和特征結構配置方

2、法(橫航向)進行簡化飛行控制律設計，用二層BP神經網絡方法進行增益調參設計，用等效系統擬配和Simulink數值仿真方法對簡化飛行控制律進行驗證；用非線性動態(tài)逆方法進行通用飛行控制律設計，利用時標分離方法將飛機對象的狀態(tài)變量和本體模型分別進行分組，按組分別設計控制律，用Simulink數值仿真方法對其進行驗證；給出了用設計好的簡化飛行控制律和通用飛行控制律來協調設計飛機總體設計方案的方法。 最后，通過一架算例飛機分別驗證了簡化