可傾瓦軸承動力學建模及動力特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對可傾瓦軸承動力學建模及動力特性研究。主要內容如下： 1．針對滑動軸承的動力學行為研究，提出了求解非線性油膜力的加權有限元互補算法。基于流體潤滑的變分不等方程理論，考慮油膜厚度對動力參數(shù)的影響，選取權函數(shù)與線性插值函數(shù)乘積的形式作為油膜壓力函數(shù)，建立了有限元離散化的一維變分不等方程。 2．基于可傾瓦徑向滑動軸承瓦塊的擾動特性，提出了計算可傾瓦軸承完整動力特性系數(shù)的數(shù)學解析模型。在全局固定坐標系和局部動坐標系之間建立合

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