西安動(dòng)車段安全管理體系研究.pdf

1、作為速度和技術(shù)完美結(jié)合的高速鐵路動(dòng)車組，以其高速的運(yùn)行能力、平穩(wěn)的曲線通過能力、乘坐的舒適性、換成的便捷性等優(yōu)勢(shì)，受到越來越多旅客的青睞。特別是中短距離運(yùn)輸中，動(dòng)車組乘客上座率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過航空運(yùn)輸，成為旅客出行的首選交通工具。作為保證動(dòng)車組運(yùn)行安全的西安動(dòng)車段，緊抓歷史時(shí)機(jī)，不忘使命，在西安南動(dòng)車所和西安北動(dòng)車所安全管理基礎(chǔ)上，借鑒吸收其它路局和行業(yè)的安全管理優(yōu)點(diǎn)，以RAMS標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)建立了西安動(dòng)車段安全管理體系，確保動(dòng)車組日常檢修、維護(hù)

2、和隨車機(jī)械師培養(yǎng)和管理質(zhì)量。
　　筆者從國民安全意識(shí)出發(fā)，從傳統(tǒng)鐵路安全管理入手，總結(jié)了國內(nèi)外優(yōu)秀安全管理體系和管理模式，對(duì)西安動(dòng)車段安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行了概述，意識(shí)到西安動(dòng)車段安全管理與其它行業(yè)具有一定的差距，點(diǎn)出了西安動(dòng)車段實(shí)施安全管理的重要性和迫切性。
　　從戴明環(huán)的基本概念和特點(diǎn)入手，介紹了ALARP原則、安全系統(tǒng)理論和安全管理基本概念（隱患、危險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)源、故障、故障率）及風(fēng)險(xiǎn)度量的基本原理和風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過程。以