航空發(fā)動機地面便攜式測試儀開發(fā).pdf

1、在航空發(fā)動機外場試驗中，常規(guī)的地面試車臺往往體積龐大，攜帶不便，且發(fā)動機的劇烈振動常會引起試車臺上的設備死機。為了降低地面測試系統(tǒng)的費用投入及復雜性，美國大力發(fā)展便攜式外場測試技術。該技術的應用不僅提高了外場測試的準確性，減少了外場的錯誤拆卸，還大大降低了維護費用，大幅度降低了外場測試工作的勞動強度以及對外場操作人員的技術要求，經濟效益非常明顯。而在國內，便攜式外場測試技術的應用還處于起步階段，因此，大力開展便攜式外場測試系統(tǒng)的研究與研

2、制，輔助內場測試，以提高外場測試的效率和效能，是十分必要的。
　　本文首先結合發(fā)動機主要技術參數(shù)要求以及測試系統(tǒng)設計需求，通過深入的系統(tǒng)調研，確定了以美國NI公司的CompactRIO嵌入式平臺作為核心設備構建發(fā)動機外場測試系統(tǒng)。在完成傳感器、數(shù)據(jù)采集設備、電源以及主控計算機選型的基礎上，完成了測試系統(tǒng)硬件平臺的組建。其次，在此基礎上采用LabVIEW完成了發(fā)動機外場測試系統(tǒng)軟件的開發(fā)，包括下位機(RT模塊、FPGA模塊)和上位機

3、(PC機)程序的編寫以及上、下位機實時通信的過程。最后，針對外場數(shù)據(jù)采集過程中存在的諸多干擾，為了更有效、最大可能地獲取發(fā)動機信息，在現(xiàn)有測試系統(tǒng)硬件抑制干擾的基礎上，結合Matlab中豐富的小波、小波包消噪函數(shù)，采用LabVIEW和Matlab混合編程的方法，從軟件層面上抑制噪聲干擾，取得了較好的效果。
　　本文設計開發(fā)的航空發(fā)動機地面便攜式測試系統(tǒng)先后通過實驗室測試、某型發(fā)動機現(xiàn)場測試驗證，其功能及技術性能均滿足實際需求，并取