新型微型旋翼飛行器氣動布局設(shè)計與氣動特性分析.pdf

1、因微型飛行器具有特殊的飛行性能和潛在的應(yīng)用前景，正越來越受到各國軍方和民用部門及科研人員的重視。目前已經(jīng)研制了多種不同功能、不同構(gòu)型和不同氣動布局的微型飛行器，如：固定翼式，旋翼式和撲翼式等。固定翼和撲翼式能夠?qū)崿F(xiàn)快速前飛，旋翼式能夠垂直起降和懸停。但是既能實現(xiàn)垂直起降和懸停，又能快速前飛的飛行器不多。 本文綜合固定翼和旋翼飛行器的優(yōu)點，應(yīng)用涵道風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)型式設(shè)計了一種新型氣動布局的微型旋翼飛行器，它能實現(xiàn)垂直起降、懸停和快速

2、前飛。本文首先分析了適合低雷諾數(shù)的微型旋翼，應(yīng)用動量葉素理論對其進行了氣動特性分析；為便于整個飛行器的性能分析及CFD計算，文中對飛機模型，特別是旋翼模型作了適當(dāng)簡化，把旋翼的作用當(dāng)作動量源進行處理，引入了自定義函數(shù)，嵌入到CFD的計算程序中；在對計算域進行網(wǎng)格劃分及邊界條件設(shè)定后，應(yīng)用CFD方法分別計算了機身尾部涵道封閉、機身尾部涵道打開和機身尾部涵道打開并有尾翼等三種不同氣動結(jié)構(gòu)的氣動特性。 通過計算分析發(fā)現(xiàn)，所設(shè)計的飛行