涵道風(fēng)扇式微型飛行器氣動布局設(shè)計與氣動特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、涵道風(fēng)扇式微型飛行器能夠垂直起降和懸停，能夠適應(yīng)復(fù)雜的城市和山區(qū)環(huán)境，不僅具有“懸停并凝視”目標(biāo)的能力，而且還可以抵近目標(biāo)飛行，對目標(biāo)提供精確定位。其結(jié)構(gòu)、機動性能良好，具有較強的適應(yīng)能力，應(yīng)用范圍廣闊，因而成為當(dāng)今微小型飛行器的研究熱點之一。本文在參考國內(nèi)外涵道風(fēng)扇類飛行器氣動布局的基礎(chǔ)上，設(shè)計出一種涵道雙螺旋槳式的微型飛行器，并采用CFD方法對涵道風(fēng)扇系統(tǒng)和飛行器整機的氣動性能進(jìn)行了計算分析。
　　首先，對涵道風(fēng)扇飛行器進(jìn)行氣

2、動布局方面的設(shè)計，包括升力系統(tǒng)、涵道機身、控制舵面以及其它部件的設(shè)計，為下面的數(shù)值計算提供了幾何模型。接著，針對涵道風(fēng)扇飛行器自身的特點，建立了一個包含動量源項的N-S方程的流場數(shù)值計算方法，并通過算例進(jìn)行了驗證。然后，采用此數(shù)值方法對涵道風(fēng)扇系統(tǒng)的氣動特性進(jìn)行了研究分析，包括對孤立螺旋槳和涵道螺旋槳的數(shù)值計算，并進(jìn)行了對比分析。最后，對飛行器整機在不同的工作狀態(tài)下的氣動性能進(jìn)行了數(shù)值模擬計算。
　　本文通過對涵道風(fēng)扇式微型飛行器

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