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文檔簡(jiǎn)介
1、脫空是水泥混凝土路面的常見(jiàn)病害,若不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù),會(huì)對(duì)路面的結(jié)構(gòu)安全造成嚴(yán)重影響,危及通行質(zhì)量和安全。準(zhǔn)確的脫空識(shí)別是對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性維修的前提和基礎(chǔ)。利用探地雷達(dá)(GPR)對(duì)剛性路面板下脫空進(jìn)行探測(cè)是近年來(lái)探地雷達(dá)應(yīng)用技術(shù)的研究熱點(diǎn)之一。但由于理論模型及信號(hào)分析方面的困難,目前對(duì)脫空的識(shí)別還停留在探索階段。本文針對(duì)以上現(xiàn)狀,研究基于探地雷達(dá)的剛性路面板下脫空厚度反演方法,以期對(duì)脫空定量識(shí)別進(jìn)行嘗試性研究。本文主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:
2、
(1)基于雷達(dá)電磁波基本理論,分別建立了雷達(dá)電磁波在氣充脫空和水充脫空路面結(jié)構(gòu)中的傳播模型,并依據(jù)該模型模擬合成了氣充和水充脫空路面結(jié)構(gòu)中的雷達(dá)波反射信號(hào),為進(jìn)一步開(kāi)展剛性路面板下脫空參數(shù)的反演提供了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撃P停?br> (2)基于系統(tǒng)識(shí)別與靈敏度分析原理,在上述正演模型的基礎(chǔ)上,建立了剛性路面板下脫空厚度反演的系統(tǒng)識(shí)別方法,并編制了相應(yīng)的程序,實(shí)現(xiàn)了模型參數(shù)調(diào)整過(guò)程的高效自動(dòng)化;
(3)針對(duì)矩形
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