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文檔簡介
1、隨著燃氣渦輪進口溫度不斷升高，葉片冷卻技術已經(jīng)成為燃氣渦輪葉片設計的關鍵技術。采取更加有效的葉片冷卻措施，是提高葉片壽命、降低高溫材料成本以及減少冷卻介質(zhì)消耗量的有效途徑。
本文基于氣熱耦合數(shù)值模擬的方法，針對某型高壓渦輪葉片的流動特性、溫度分布以及平均溫度和冷卻效果的影響因素展開研究，并對葉片高溫區(qū)布置的氣膜孔形狀進行了優(yōu)化設計。
文本在對某型高壓渦輪葉片的氣熱耦合計算中，驗證了不同湍流模型的精度，為后續(xù)的氣熱耦合
2、計算提供了數(shù)值分析的基礎；通過計算得到了渦輪葉片的流動特性和溫度分布規(guī)律，分析了在葉背側(cè)溫度較高的原因；改變模型的冷氣與燃氣的流量比、燃氣與冷氣的溫比和主流燃氣雷諾數(shù)，分析其對葉片溫度和冷卻效果的影響，計算結(jié)果顯示流量比的變化對葉片平均溫度和冷卻效果影響較大，溫比的變化對葉片平均溫度有影響但是對冷卻效果影響很小，主流雷諾數(shù)的變化對葉片平均溫度和冷卻效果影響均很小。在氣膜孔形狀優(yōu)化設計中，本文考慮采用簸箕形孔和扇形孔兩種新型孔進行對比研究
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