面向預(yù)知維修的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)研究.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為復(fù)雜可修系統(tǒng)，其全面的維修工作并非是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)。先進(jìn)的維修策略和技術(shù)是提高其安全性、可靠性以及保障性的重要手段。預(yù)知維修作為一種先進(jìn)的維修理念，從理論研究逐步走向技術(shù)實(shí)現(xiàn)。本文以預(yù)知維修為立足點(diǎn)，充分利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和維修數(shù)據(jù)等信息，對(duì)其可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入的研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）研究了面向預(yù)知維修的可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)的主要任務(wù)，分析了預(yù)知維修的特點(diǎn)及預(yù)知維修的主要任務(wù)；結(jié)合航空發(fā)

2、動(dòng)機(jī)的工程實(shí)際，分析了在預(yù)知維修的背景下，對(duì)可靠性分析與評(píng)估預(yù)測(cè)的要求及對(duì)提高維修決策效率、效果的影響。
　?。?）研究了基于退化信息的可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)方法。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要求高，監(jiān)測(cè)性能參數(shù)是了解航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性的重要手段。根據(jù)性能參數(shù)的變化，描述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能退化過(guò)程。同時(shí)，還分別研究了以性能退化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的性能可靠性評(píng)估方法和以時(shí)間序列為模型的退化軌跡可靠性評(píng)估方法。
　?。?）研究了潛在故障期內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)