UAV集群自主協(xié)同決策控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩156頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、無(wú)人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)集群協(xié)同作戰(zhàn)是一種全新概念的作戰(zhàn)模式,具備智能化程度高、不確定性因素多以及任務(wù)環(huán)境復(fù)雜等諸多特點(diǎn),自主決策與控制是實(shí)現(xiàn)UAV集群協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵,對(duì)于提高多UAV的整體作戰(zhàn)效能起著至關(guān)重要的作用。本文以系統(tǒng)工程、人工智能、自動(dòng)控制和信息融合等學(xué)科的最新理論和技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)UAV集群自主協(xié)同決策控制的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究分析。主要的研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)歸納如下:
  (1

2、)在UAV個(gè)體具備一定智能的基礎(chǔ)上,首先分析了UAV集群協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)的基本組成、系統(tǒng)特點(diǎn)和具體的作戰(zhàn)流程,然后結(jié)合多智能體理論分析了UAV集群協(xié)同決策控制系統(tǒng)的組成、子系統(tǒng)功能以及功能特性并針對(duì)傳統(tǒng)有限集中/分布式結(jié)構(gòu)的不足,提出了基于 Agent服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的集中/分布式?jīng)Q策控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),最后列舉并分析了UAV集群協(xié)同決策控制的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。
  (2)針對(duì)大規(guī)模且存在多約束條件的UAV協(xié)同任務(wù)預(yù)分配問(wèn)題,并為了避免傳統(tǒng)進(jìn)化算法

3、易陷入局部最優(yōu)的缺陷,設(shè)計(jì)了求解兩級(jí)UAV任務(wù)預(yù)分配的離散粒子群算法。首先結(jié)合任務(wù)的約束特性,將大規(guī)模UAV任務(wù)分配問(wèn)題分解為集群級(jí)和編隊(duì)級(jí)兩類子問(wèn)題,然后分別建立了數(shù)學(xué)模型,最后根據(jù)模型特點(diǎn)與約束類型,設(shè)計(jì)了求解這兩類問(wèn)題的矩陣二進(jìn)制編碼粒子群算法和帶有移位操作的整數(shù)編碼粒子群算法。仿真算例表明,與傳統(tǒng)進(jìn)化算法相比,這兩種算法收斂速度更快,全局尋優(yōu)能力更強(qiáng)。
  (3)針對(duì)UAV三維實(shí)時(shí)航跡規(guī)劃約束條件復(fù)雜、不確定因素多、實(shí)時(shí)性

4、要求高的特點(diǎn),提出了基于模型預(yù)測(cè)控制和自適應(yīng)差分進(jìn)化算法的UAV三維航跡規(guī)劃方法。針對(duì)UAV單機(jī)航跡規(guī)劃,首先采用模型預(yù)測(cè)控制和滾動(dòng)優(yōu)化思想建立了UAV三維實(shí)時(shí)航跡規(guī)劃模型,然后利用模糊控制理論設(shè)計(jì)了威脅增益模糊控制器,使得UAV在遭遇突發(fā)威脅時(shí)能夠快速逃離,最后給出了求解航跡的自適應(yīng)差分進(jìn)化算法,仿真算例表明該方法能夠使UAV在飛行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)地形跟隨與威脅回避,并能對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境作出快速響應(yīng),且具備較好的實(shí)時(shí)性;在UAV單機(jī)航跡規(guī)劃的基礎(chǔ)

5、上,針對(duì)考慮時(shí)間協(xié)同的多UAV航跡規(guī)劃,提出了“分布式同步進(jìn)化-集中式速度協(xié)商”的求解框架,仿真算例表明使用該框架進(jìn)行UAV協(xié)同航跡規(guī)劃,UAV能夠同時(shí)到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)。
  (4)針對(duì)存在移動(dòng)目標(biāo)和移動(dòng)威脅的動(dòng)態(tài)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,提出了基于啟發(fā)式預(yù)測(cè)窗口的UAV編隊(duì)協(xié)同飛行軌跡控制方法。首先利用強(qiáng)跟蹤濾波對(duì)移動(dòng)目標(biāo)或威脅進(jìn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)并推導(dǎo)了啟發(fā)式預(yù)測(cè)窗口的計(jì)算公式,然后根據(jù)滾動(dòng)優(yōu)化思想和矢量夾角原理建立了軌跡控制模型并利用最速下降法進(jìn)行求解,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論