測量船天線故障預警與診斷技術研究.pdf

1、隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，海上測量與控制將更為頻繁，設備維護更加困難，測量船測控通信設備的天線將長期工作在浪打、風吹、鹽水侵蝕等復雜惡劣的工況下，對系統(tǒng)中的機械核心部件提出了更高的可靠性要求。
　　 測量船天線的傳動機構是機電一體系統(tǒng)。目前，國內對測量船天線機械性能的檢查主要是依靠人的五官來估計，缺乏有效的定量評估信息和標準，不能及時發(fā)現(xiàn)微弱故障和有效定位故障的位置。
　　 本文針對測量船天線傳動機構海上工作時間長、結

2、構復雜、負載大、故障幾率高且難于排查等問題，調研了測量船天線傳動機構故障維修歷史記錄，分析其常見故障形式及薄弱環(huán)節(jié);研究了滾動軸承及齒輪組的故障機理及物理模型;針對傳統(tǒng)軸承診斷方法診斷準確率低這一問題，利用第二代小波包優(yōu)良的時頻聚集性，借助脈沖沖擊法，提出了基于第二代小波包解調技術的軸承故障診斷方法;為了提高多小波變換降噪效果，將相鄰系數(shù)降噪思想引入到平移不變多小波中，提出了平移不變多小波的相鄰系數(shù)降噪方法。在此基礎上，設計了測量船天線