基于MBD的飛機(jī)典型零件參數(shù)化設(shè)計(jì)建模技術(shù)研究.pdf

1、飛機(jī)零件作為飛機(jī)結(jié)構(gòu)的基本組成單元，其設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率將直接影響飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造的整個(gè)過程，尤其是飛機(jī)典型零件。針對(duì)飛機(jī)零件設(shè)計(jì)工作中存在著大量相似性建模問題，以及零件設(shè)計(jì)的快速性、可靠性、規(guī)范性的設(shè)計(jì)要求，本文對(duì)使用率較高的飛機(jī)典型零件提出了基于模型定義（MBD）的參數(shù)化設(shè)計(jì)建模技術(shù)。該技術(shù)是在CAA-RADE和Visual Studio2005搭建的環(huán)境平臺(tái)下對(duì)CATIA進(jìn)行二次開發(fā)，通過CAA程序構(gòu)建了飛機(jī)典型零件的MBD模型庫，并

2、實(shí)現(xiàn)了庫的重用。
　　本文分析了飛機(jī)部分結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將飛機(jī)典型零件歸納為機(jī)加件、型材、鈑金件和典型特征等幾類。在參數(shù)化技術(shù)的支持下，結(jié)合MBD技術(shù)建立了飛機(jī)典型零件的MBD模型；在模板匹配模型的分級(jí)管理基礎(chǔ)上，研究了MBD模型庫的模型管理和數(shù)據(jù)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了模型資源內(nèi)部共享；針對(duì)模型的重用，還初步實(shí)現(xiàn)了變型設(shè)計(jì)功能。在以上三大模塊的支撐下，開發(fā)出的參數(shù)化設(shè)計(jì)建模系統(tǒng)與CATIA無縫集成，方便設(shè)計(jì)人員使用。系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)中開發(fā)了多種