基于MBD的飛機典型零件參數(shù)化設(shè)計建模技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、飛機零件作為飛機結(jié)構(gòu)的基本組成單元，其設(shè)計質(zhì)量和效率將直接影響飛機的設(shè)計和制造的整個過程，尤其是飛機典型零件。針對飛機零件設(shè)計工作中存在著大量相似性建模問題，以及零件設(shè)計的快速性、可靠性、規(guī)范性的設(shè)計要求，本文對使用率較高的飛機典型零件提出了基于模型定義（MBD）的參數(shù)化設(shè)計建模技術(shù)。該技術(shù)是在CAA-RADE和Visual Studio2005搭建的環(huán)境平臺下對CATIA進行二次開發(fā)，通過CAA程序構(gòu)建了飛機典型零件的MBD模型庫，并

2、實現(xiàn)了庫的重用。
　　本文分析了飛機部分結(jié)構(gòu)的特點，將飛機典型零件歸納為機加件、型材、鈑金件和典型特征等幾類。在參數(shù)化技術(shù)的支持下，結(jié)合MBD技術(shù)建立了飛機典型零件的MBD模型；在模板匹配模型的分級管理基礎(chǔ)上，研究了MBD模型庫的模型管理和數(shù)據(jù)管理技術(shù)，實現(xiàn)了模型資源內(nèi)部共享；針對模型的重用，還初步實現(xiàn)了變型設(shè)計功能。在以上三大模塊的支撐下，開發(fā)出的參數(shù)化設(shè)計建模系統(tǒng)與CATIA無縫集成，方便設(shè)計人員使用。系統(tǒng)設(shè)計平臺中開發(fā)了多種

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