直通型封嚴篦齒流動特性的試驗研究及數(shù)值計算.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文采用試驗和數(shù)值模擬的方法研究了航空發(fā)動機中真實尺寸直通型封嚴篦齒結構在轉、靜態(tài)下的流動特性以及泄漏流體的風阻溫升特性。
  試驗在中航工業(yè)燃氣渦輪研究院高速旋轉試驗臺上進行,重點研究了壓比(1.05~3.0)、封嚴間隙(0.45mm~1.0mm)、雷諾數(shù)(1500~25000)、轉速(0~12000r/min)等參數(shù)對直通型封嚴篦齒結構內部的流動特性、壓力分布和風阻溫升的影響,并總結得到了篦齒流量系數(shù)和風阻溫升值隨上述參數(shù)的變

2、化規(guī)律。在試驗研究的基礎上,進一步開展了CFD數(shù)值模擬研究,得到了不同轉速下直通型封嚴篦齒結構內部詳細的壓力、速度和溫度分布。
  本文的主要研究結果如下:
  (1)在轉、靜態(tài)下,流量系數(shù)均隨壓比的增加而增大,隨相對封嚴間隙的增加而增大。
  (2)流量系數(shù)隨轉速增大而減小,但當雷諾數(shù)超過一定值時轉速的影響不再明顯,這個雷諾數(shù)大小與相對封嚴間隙有關,隨相對封嚴間隙的增加而增大。
  (3)在低雷諾數(shù)范圍,流量系

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