簡(jiǎn)介：淺談公路混凝土路面基層施工技術(shù)淺談公路混凝土路面基層施工技術(shù)1路面墊層與路基的施工要求11級(jí)配砂礫是路面墊層較好的主要材料，但砂礫本身的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質(zhì)量，所以監(jiān)理工程師應(yīng)掌握對(duì)砂礫的技術(shù)要求，控制級(jí)配砂礫墊工程質(zhì)量。這些技術(shù)要求包括；級(jí)配砂礫中礫石的壓碎值應(yīng)小于30。礫石含量055CM的顆粒不得少于50，最大顆粒不得大于6CM級(jí)配砂礫中0074MM的粉料數(shù)量不應(yīng)大于7，且塑性指數(shù)不應(yīng)大于6，鑒于級(jí)配砂礫墊層的強(qiáng)度主要與顆粒級(jí)配和壓實(shí)有關(guān)，所以對(duì)級(jí)配砂礫的級(jí)配應(yīng)有所要求。12級(jí)配砂礫墊層的施工可以分為碾壓路槽、運(yùn)輸攤平、整形灑水碾壓和初期養(yǎng)護(hù)等五個(gè)工序。級(jí)配砂礫是一種松散材料，為防止遭到行車破壞，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工單位在進(jìn)行施工組織計(jì)劃時(shí)，要半幅通車半幅施工方法，避免因施工行車混亂，造成級(jí)配砂礫墊層的表面松散、平整度差和延長(zhǎng)工期。13水泥穩(wěn)定砂礫基層根據(jù)施工方法，又可以分為廠拌法和路拌法兩種形式。底基層可采用路拌法。上基層可采用廠拌法。水泥穩(wěn)定砂礫作為高等級(jí)公路路面的基層，是路面結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，是關(guān)系到路面整體強(qiáng)度的高低和能否保護(hù)路面在設(shè)計(jì)周期內(nèi)正常使用的關(guān)鍵部位。14水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝有兩種。路拌法施工水泥穩(wěn)定砂礫基層，工序分為初平砂礫料、灑水悶料、擺放水泥、攤時(shí)，我們通過選擇塑性指標(biāo)較小的土來填筑路基。②土在最佳含水量的時(shí)進(jìn)行壓實(shí)才能達(dá)到最大密度，因此，在路基填土壓實(shí)過程中，必須隨時(shí)控制土的含水量，當(dāng)含水量過大時(shí)，應(yīng)晾曬風(fēng)干至最佳含水量在碾壓，施工過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，減少雨淋、暴曬，防止土壤中的含水量發(fā)生大的變化。③路基工程壓實(shí)度反映路基每一層的密度狀態(tài)，彎沉值反映路基上部的整體強(qiáng)度，當(dāng)兩者都達(dá)到合格要求時(shí)。路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技術(shù)要求并不復(fù)雜，只要我們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，在施工中認(rèn)真負(fù)責(zé)，一定能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的道路。32水破壞的控制。高速公路由于一般設(shè)計(jì)路堤較高，且多有硬路肩。路基內(nèi)的水害不嚴(yán)重，所以主要防止整體道床水下滲，引起整體道床結(jié)構(gòu)的破壞。在我國(guó)已建成的一些高速公路經(jīng)常在雨后出現(xiàn)一定量的坑槽，原因就是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入整體道床。形成高溫水，在行車荷載作用下，碎石剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，表層施工按防水層處理，使水進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而避免出現(xiàn)這樣的破壞。33裂縫的防治。①選擇收縮性小的水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)做基層，施工時(shí)要考慮到水泥類穩(wěn)定材料產(chǎn)生裂縫的機(jī)理，它產(chǎn)生收縮主要有兩方面的原因，即溫縮和干縮，而這兩者又與材料的含水量和塑性指標(biāo)有關(guān)，選擇材料時(shí)要對(duì)材料的塑性指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。材料的塑性指標(biāo)在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可采購(gòu)。在施工中可通過采用緩凝減水劑等方法，盡量使水泥類穩(wěn)定材料達(dá)到最佳含水量，保證少

簡(jiǎn)介：試論建筑工程預(yù)制樁基施工技術(shù)試論建筑工程預(yù)制樁基施工技術(shù)1工程概況某建筑工程項(xiàng)目總建筑面積約82261平方米，包括購(gòu)物中心約33000平方米，商業(yè)街約16234平方米，本工程樁基采用靜壓管樁，樁型為PHC400共2137根，其中工程樁2127根，工程樁每根26米，且每根樁為2種樁型；試樁加長(zhǎng)至33米，試樁共22根。本工程的樁基礎(chǔ)采用靜壓沉樁方式。本工程施工場(chǎng)地南側(cè)周邊環(huán)境較復(fù)雜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，距離現(xiàn)有圍墻約35米處有天然氣、通信電纜通過，東側(cè)臨近6層建筑物。針對(duì)以上周邊環(huán)境情況，在施工期間應(yīng)確保不對(duì)天然氣、通信電纜、建筑物等造成破壞。2壓樁施工工藝及沉樁機(jī)理分析采用的全液壓靜力壓樁是通過靜壓力將樁壓入土中的一種沉樁工藝，其全部動(dòng)作均由液壓驅(qū)動(dòng)具有“自行移動(dòng)”的全部功能，能獨(dú)立完成“吊樁一喂樁一壓樁”的全過程。移位時(shí)，行走機(jī)構(gòu)采用提攜式步履，把船體當(dāng)作鋪設(shè)的軌道，通過縱、橫向油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)壓樁機(jī)的縱橫向行走。壓樁時(shí)，利用壓樁機(jī)本身及配重的重量作反力，由樁機(jī)配備的吊機(jī)將管樁吊入壓樁機(jī)的抱箍?jī)?nèi)，對(duì)準(zhǔn)樁位，壓樁油缸伸程把樁壓入地層中，壓樁完畢后，壓樁油缸回程，重復(fù)上述動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)壓樁操作，直至用送樁器把樁送入預(yù)定標(biāo)高。因此，靜力壓樁具有無振動(dòng)、無噪音、無污染、綜合造價(jià)低、施工速度快、施工場(chǎng)地文明干凈等優(yōu)點(diǎn)。全液壓靜力壓樁機(jī)由于其本身的先進(jìn)技術(shù)裝備為優(yōu)質(zhì)施工創(chuàng)造了條件，壓樁時(shí)樁位偏差都較防止錯(cuò)壓和漏壓，對(duì)于將要施工的樁位用白石粉按樁徑大小劃一個(gè)圓圈以保證壓樁時(shí)容易辨認(rèn)。另外，對(duì)于已經(jīng)復(fù)核的軸線點(diǎn)及控制點(diǎn)要用水泥固定或在其四周用磚堆砌以嚴(yán)加保護(hù)，防止發(fā)生偏位和變形。放出的樁位需經(jīng)甲方、監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收后才可施工。32壓樁控制技術(shù)壓樁前，應(yīng)在樁身一面標(biāo)上每米數(shù)標(biāo)記，以便壓樁時(shí)記錄，立樁用一點(diǎn)起吊，綁扎點(diǎn)距樁端0239L處（L為單條管樁樁長(zhǎng)），吊機(jī)把樁喂至樁機(jī)前，由樁機(jī)自身調(diào)整垂直度至符合要求后施壓，第一節(jié)樁頂離地面05M左右時(shí)，起第二節(jié)樁，操作同前，至上節(jié)樁中心線與下節(jié)樁重合時(shí)，校正垂直度，上下節(jié)樁確保順直，錯(cuò)位偏差不得大于2MM，然后，清理連接樁上雜物，連接板間隙用楔形鐵片填實(shí)，間隙不得大于2MM。采用焊接式施工，焊接要求兩人對(duì)稱施焊，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，焊渣應(yīng)清除干凈，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)壓樁施工，當(dāng)壓力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員共同驗(yàn)收，并經(jīng)過3次復(fù)壓后該樁便達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如遇特殊情況，如壓力值突變、樁身失控傾斜、斷樁、移位或嚴(yán)重回彈、樁身破碎應(yīng)停止施工，向甲方匯報(bào)，組織有關(guān)單位研究處理，記錄人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，如實(shí)記錄，記錄結(jié)果整理編入資料，技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)隱蔽工程驗(yàn)收記錄和辦理各種簽證手續(xù)。壓樁的速度按樁機(jī)性能和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行控制；壓樁過程須由質(zhì)檢員旁站監(jiān)督施工過程；確保壓樁質(zhì)量。33管樁的焊接

簡(jiǎn)介：水利工程中的防滲施工技術(shù)水利工程中的防滲施工技術(shù)摘要水利工程是人們?cè)谏罴吧a(chǎn)中根據(jù)實(shí)際需要而對(duì)水資源的運(yùn)行方式進(jìn)行改造的工程，對(duì)于減緩洪澇災(zāi)害的危害程度及對(duì)水資源的合理利用都起到了非常重要的作用。目前我國(guó)的水利工程有大、中、小型之分，但在這些水利工程中很大一部分在運(yùn)行一定時(shí)間內(nèi)都會(huì)有壩體和壩基滲漏的病害發(fā)生，從而導(dǎo)致水利工程的正常運(yùn)行受到影響，同時(shí)下游人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全也受到一定的威脅。所以針對(duì)于滲漏病害的發(fā)生，應(yīng)及時(shí)采取科學(xué)有效的加固處理措施，使水利工程得以健康運(yùn)行，并發(fā)揮其應(yīng)有的作用。關(guān)鍵詞水利工程；防滲施工技術(shù)中圖分類號(hào)TV543文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1009914X（2016）160176011水利工程防滲施工技術(shù)應(yīng)用的必要性建設(shè)水利工程的主要目的是更好的進(jìn)行水的調(diào)節(jié)和運(yùn)用，所以，必須要建設(shè)高質(zhì)量的水利工程，只有這樣才能合理控制水源并最高效的利用，還能減少洪澇災(zāi)害發(fā)生的頻率。在水利工程建設(shè)中科學(xué)的選擇防滲技術(shù)，能夠大大的提高工程建設(shè)質(zhì)量，對(duì)于建筑工3防滲墻的應(yīng)用分析31多頭深層攪拌水泥成墻防滲施工技術(shù)在設(shè)置防滲墻時(shí)，較常用的一種施工方式是多頭深層攪拌水泥成墻技術(shù)，這一防滲施工工藝的質(zhì)量很高，特別是開展地下防滲施工時(shí)，其優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的尤為明顯。使用這一方式進(jìn)行施工時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生污染，一般在粘土、淤泥、沙土以及砂礫層地質(zhì)中應(yīng)用較多，且這種工作方式成本很低。所以，其發(fā)展前景不可估量。要使用多頭深層攪拌樁機(jī)開展多頭鉆進(jìn)工作，保證水泥能夠深入到土體的深層，在拌合之后，能夠讓土體與水泥漿液充分融合，形成強(qiáng)度較高的水泥土樁，樁與樁之間是聯(lián)系的，這便會(huì)產(chǎn)生水泥土防滲墻?，F(xiàn)今，多層深層攪拌城墻防滲施工工藝的應(yīng)用范圍極為廣泛，因?yàn)樗兄芎玫目節(jié)B性和抗壓性，且成本也比較低。32鋸槽法成墻防滲施工技術(shù)進(jìn)行防滲墻的施工工作時(shí)，較常使用的工作方式還包括鋸槽法。該方法借助的是連續(xù)成槽原理，便于工程質(zhì)量的控制，墻體的抗?jié)B性能相當(dāng)好。這種工作方式的成墻深度較大，所以在粘土、砂土和砂礫質(zhì)土中都能夠應(yīng)用。施工的步驟為將鋸槽機(jī)的刀桿以合適的傾角自導(dǎo)孔內(nèi)做上下切割，在這個(gè)過程中進(jìn)行開槽，移動(dòng)速度

簡(jiǎn)介：建筑施工技術(shù)的若干問題研究建筑施工技術(shù)的若干問題研究1建筑施工技術(shù)中存在的問題隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑業(yè)也蓬勃發(fā)展，工程施工隊(duì)伍也迅速有了相應(yīng)的發(fā)展。但是一些智能部門在建筑施工技術(shù)和質(zhì)量管理方面還有些欠缺，還有，施工的設(shè)備和原材料的一些問題，施工人員的綜合素質(zhì)不高，這些都在一定程度上導(dǎo)致了建筑工程施工質(zhì)量的不穩(wěn)定性。建筑施工技術(shù)主要存在的問題有①在施工之前沒有統(tǒng)一規(guī)劃施工方案，也沒有論證施工方案的可行性；②一邊進(jìn)行施工一邊修改設(shè)計(jì)圖紙，一旦在某個(gè)階段沒有相應(yīng)的圖紙，有可能使用以往的圖紙，這樣是不合理的；③沒有結(jié)合工程的實(shí)際盲目的增加資金的投入，極大的浪費(fèi)了國(guó)家的財(cái)產(chǎn)；④在設(shè)計(jì)時(shí)沒有按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，給工程帶來的一定的隱患。2加強(qiáng)建筑施工技術(shù)的管理控制的意義運(yùn)用管理的正能和科學(xué)合理的方法促進(jìn)技術(shù)工作的順利開展是技術(shù)管理工作的主要任務(wù)，在施工中要嚴(yán)格按照國(guó)家的一些相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行。要采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行技術(shù)的管理，建立良好的技術(shù)秩序，保證整個(gè)施工過程都能按照相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)律進(jìn)行施工，進(jìn)而在完成工程任務(wù)的同時(shí)能保證工程的質(zhì)量。是工程的整個(gè)過程當(dāng)中的所有因素達(dá)到辯證統(tǒng)一。這樣有利于結(jié)合工程的具體特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，選擇科學(xué)合理的工技術(shù)，真正做到將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，使得工程的質(zhì)量在本質(zhì)上得到保證；還有利32對(duì)建筑的裂縫控制對(duì)于在施工過程中產(chǎn)生的裂縫，要分析產(chǎn)生的原因，并采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行相應(yīng)的處理，對(duì)于有可能會(huì)出現(xiàn)的問題要采取措施進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)而使得施工的質(zhì)量得到保證。33建筑施工的測(cè)量控制在建筑施工中，測(cè)量工作是比較復(fù)雜的，對(duì)精度要求也比較高，因此在施工之前一定要制定好施工方案，選擇好所用的測(cè)量?jī)x器，根據(jù)具體的施工方案設(shè)好施工控制網(wǎng)，將外控法和內(nèi)控法相結(jié)合，使得測(cè)量的精度得到提高，在建筑施工測(cè)量中一定要結(jié)合具體的施工情況，選擇合適的測(cè)量技術(shù)和方法，需要校對(duì)和復(fù)核，進(jìn)而保證測(cè)量的精準(zhǔn)度。4加強(qiáng)技術(shù)管理工作的措施41明確職責(zé)，不斷提高技術(shù)水平①要做到依法管理企業(yè)，強(qiáng)化落實(shí)一些相應(yīng)的制度，建立健全技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度，要將責(zé)任明確到人。組織企業(yè)的員工對(duì)現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)；②要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法和經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)要對(duì)員工進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)，要使得企業(yè)的管理水平的員工的技術(shù)能力不斷得到提高，在管理中，管理人員要有預(yù)見性，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的問題，要及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)于未出現(xiàn)的問題，要進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)而從根本上保證建筑工程的質(zhì)量；③要鼓勵(lì)員工進(jìn)行技術(shù)革新，鼓勵(lì)創(chuàng)造發(fā)明；④要通過技術(shù)管理，對(duì)新技術(shù)進(jìn)行研究和應(yīng)用，進(jìn)而使得企業(yè)自身在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。

簡(jiǎn)介：基礎(chǔ)灌漿施工技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用的幾個(gè)技術(shù)措施基礎(chǔ)灌漿施工技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用的幾個(gè)技術(shù)措施自從改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度是十分驚人的，這同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)水利工程建設(shè)的發(fā)展。但是在發(fā)展的過程中，建筑施工單位經(jīng)常碰見一些很難處理的問題，而這些問題又直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量。比如，根據(jù)調(diào)查顯示，目前我國(guó)水利工程很少有專用的地基，而基礎(chǔ)灌漿技術(shù)則彌補(bǔ)了這個(gè)問題，除此之外，這種技術(shù)還能夠很好地適應(yīng)工程地質(zhì)條件，這也就使這項(xiàng)技術(shù)能夠得到很好的發(fā)展，特別是在水利工程中的應(yīng)用。在水利工程建設(shè)初期，防滲性是必須保證的，所以我們必須對(duì)防滲工程嚴(yán)格處理，而基礎(chǔ)灌漿技術(shù)能夠更好地保證水利工的防滲性。1基礎(chǔ)灌漿施工技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用11基礎(chǔ)灌漿施工技術(shù)在巖溶地區(qū)的應(yīng)用111使用高壓灌漿技術(shù)對(duì)巖溶地區(qū)實(shí)施基礎(chǔ)灌漿。由于巖溶地區(qū)的特殊地貌，為了能夠保證填充物更加密實(shí)，我們通常會(huì)使用不沖洗高壓水泥灌漿技術(shù)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)工程的穩(wěn)定性并提高防滲性。此外這種灌漿技術(shù)主要是使用條狀的水泥向土壤中滲透，在這個(gè)過程中，水泥漿會(huì)呈現(xiàn)出網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)形態(tài)，這也是基礎(chǔ)灌漿技術(shù)具有很強(qiáng)的抗裂能力的原因。12針對(duì)加大吸漿的水利工程的灌注方法通常來看，水利工程建設(shè)中的巖縫灌漿將會(huì)在一小時(shí)到三小時(shí)之間結(jié)束。在灌漿的過程中，水泥的使用數(shù)量也是有所限制的。一般來說，單位面積的巖縫使用的水泥量基本在每米一百二十到二百二十千克，所以我們?cè)诿鎸?duì)吸漿巖縫時(shí)可以直接按照正常的工程順序進(jìn)行。但是在進(jìn)行灌漿時(shí)，有時(shí)候會(huì)碰見有大量吸漿的巖縫，這主要是因?yàn)樗嗔坎荒軌驖M足巖縫的需要。為了避免這種情況的出現(xiàn)，我們應(yīng)該根據(jù)吸漿的具體情況，找到具體的解決辦法。不過最常見的因素是由于地質(zhì)條件的特殊性，灌注的泥漿有可能通過地下別的通道流走或者是直接從地表溢出。對(duì)于以上情況，我們采取以下方法對(duì)其處理（1）采取限流措施。限制單位時(shí)間內(nèi)對(duì)巖縫關(guān)注砂漿的體積，一般情況下，應(yīng)該將灌注的速度降為1015LMIN，采取限流的目的是減小砂漿在巖縫中的流動(dòng)速度，從而使灌入的砂漿快速沉淀并凝結(jié)。（2）采用降壓處理法。采用降壓處理法的原理是降低灌漿的壓力，從而減小砂漿流動(dòng)的速度，依靠較小的壓力來維持砂漿的自

簡(jiǎn)介：淺議建筑地下室防水施工技術(shù)淺議建筑地下室防水施工技術(shù)眾所周知，隨著建筑工程的高速發(fā)展，高層建筑物的大量增加，對(duì)空問的需求量越來越大，地下室工程技術(shù)也隨之迅速提高。防水工程對(duì)建筑物的影響很大，質(zhì)量好壞將直接影響建筑物的壽命、生產(chǎn)和生活。因此要保證防水工程的質(zhì)量，設(shè)計(jì)是前提，施工工藝是關(guān)鍵，材料是保證。地下室的技術(shù)要點(diǎn)主要是防水工程技術(shù)，提高混凝土防水技術(shù)主要是體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和施工兩大方面。因此，從事建筑工程的研究人員有必要對(duì)地下室工程的施工與技術(shù)進(jìn)行一系列的研究。2設(shè)計(jì)中普遍存在問題在現(xiàn)今的建筑設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員對(duì)地下室的防水工程的重要性認(rèn)識(shí)不夠，沒有考慮影響混凝土抗?jié)B能力的其他因素，只是認(rèn)為地下室的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有一定厚度，只要采用合適的自防水結(jié)構(gòu)，就可以保證防水的基本性能。其實(shí)除了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，施工質(zhì)量、后期混凝土碳化速率，都會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫而造成滲漏等。如何讓地下室的防水工程滿足預(yù)期結(jié)果，設(shè)計(jì)人員有必要對(duì)地下室的設(shè)計(jì)進(jìn)行全方位的考慮。如何考慮影響地下室設(shè)計(jì)的防水性能的影響因素，是解決其防水性能的根本技術(shù)要點(diǎn)。例如在施工中的詳細(xì)結(jié)構(gòu)說明，設(shè)計(jì)地下室的詳細(xì)防滲標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮自然與高層建筑本身的條件情況等。3地下室防水施工材料地下防水工程一般按使用材料分為剛性防水層（防水砂等等諸多質(zhì)量問題。42混凝土施工工藝421底板混凝土施工建筑工程地下室底板抗?jié)B混凝土屬于大面積施工，因此要采用“分段澆注、循序推進(jìn)、一次壓光”的施工方法。該方法能較好適應(yīng)泵送混凝土工藝，避免經(jīng)常拆卸輸送混凝土管道，提高泵送效率，簡(jiǎn)化混凝土的泌水處理，即保證混凝土的合理銜接，又保證了混凝土的澆注質(zhì)量。422墻體混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)格控制分層厚度，每次澆筑厚度控制在05M左右，每次澆筑墻體長(zhǎng)度不大于30M，澆筑時(shí)必須保證澆注的連續(xù)性。423坍落度控制如工程采用的是商品混凝土，施工中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度與和易性，采用低坍落度混凝土，坍落度現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值控制在120士20MM；當(dāng)混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后出現(xiàn)離析，必須退還攪拌站。424混凝士振搗控制防水混凝土施工中嚴(yán)格控制混凝土振搗的間距和時(shí)間，每振點(diǎn)的振搗時(shí)間，控制到表面呈現(xiàn)浮漿、不冒氣泡和不再沉落為準(zhǔn)，振搗時(shí)間為2030S，避免漏振、少振和超振。425混凝土的泌水處理混凝土在澆筑和振搗中，上涌的泌水和浮漿會(huì)跟著混凝土坡面流到坑底，并隨混凝土向前推進(jìn)。在支模時(shí)，應(yīng)在混凝土澆筑前進(jìn)方向二側(cè)模底部留孔排出泌水和浮漿。當(dāng)混凝土坡腳接近盡端模

簡(jiǎn)介：大體積混凝土澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)探究大體積混凝土澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)探究一、澆筑難點(diǎn)澆筑大體積混凝土的難點(diǎn)在于防止混凝土發(fā)生裂縫，發(fā)生裂縫的原因是多方面的。包括內(nèi)外溫度不均內(nèi)外約束條件變化水泥的水化熱等。（一）混凝土的內(nèi)外溫度差混凝土在澆筑時(shí)容易受到外界氣溫的影響，大體積混凝土自然也不例外，而且受到的影響表現(xiàn)更為突出。外界氣溫升高的時(shí)候，攪拌混凝土材料溫度也隨之上升，使得最終攪拌物的溫度為之升高。當(dāng)溫度降低，尤其是溫度劇烈下降之際，混凝土外部氣溫因?yàn)橥諝饨佑|，溫度很快下降，而內(nèi)部溫度受到外部溫度水化熱澆筑溫度的綜合影響比較大，再加之混凝土自身不良導(dǎo)體的特性，使得內(nèi)部溫度遲遲降不下來。所以，內(nèi)外溫度會(huì)形成較為明顯的差距，繼而形成溫度應(yīng)力。若溫度應(yīng)力比混凝土自身的抗高強(qiáng)力大的時(shí)候，混凝土形成裂縫。（二）混凝土的水化熱功能混凝土在水化的過程中能產(chǎn)生大量熱能，因?yàn)榇篌w積混凝土斷面厚，水化熱集聚于結(jié)構(gòu)內(nèi)部難以散失，這樣會(huì)使得內(nèi)部驟然升溫。這種升溫的幅度同泥品種以及水泥的用量有關(guān)系。并會(huì)隨混凝土齡期增長(zhǎng)。同樣的，其產(chǎn)生的溫度應(yīng)力若是超過混凝土抗拉強(qiáng)度極限，亦會(huì)讓混凝土發(fā)生裂縫。（三）混凝土的內(nèi)外約束是在夏季施工時(shí)，在保障混凝土的流動(dòng)性和強(qiáng)度的情況下，來節(jié)省水泥。（二）選用正確澆筑措施澆筑大體積混凝土?xí)r，可以應(yīng)用連續(xù)分層澆筑法或者是推移連續(xù)澆筑法。施工時(shí)不要隨便留有施工縫。兩種施工辦法應(yīng)用的具體情況不同，而不管是哪種施工辦法，都應(yīng)該符合以下的規(guī)定。1混凝土攤鋪的厚度要由混凝土和易性以及使用的振搗器振搗深度來決定。當(dāng)應(yīng)用泵送的方式進(jìn)行混凝土施工時(shí)，攤鋪的厚度不應(yīng)該超過60公分，而不用泵送方式時(shí)，攤鋪厚度應(yīng)小于40公分。2盡量縮短各層間的間隔時(shí)間，一定要在前層的混凝土初凝之前，進(jìn)行次層的澆筑?；炷脸跄木唧w時(shí)間要由試驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)驗(yàn)證。3在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，要及時(shí)除掉其表面分泌水分。大體積混凝土施工時(shí)，泌水現(xiàn)象普遍存在，而且水量很大，如不及時(shí)除掉，難以保證工程質(zhì)量。（三）保證澆筑混凝土的溫度混凝土自攪拌站出來以后，須經(jīng)過攪拌車的運(yùn)輸卸料，還有澆筑與振搗等幾個(gè)過程。振搗以后混凝土表面之下10公分內(nèi)的溫度叫做澆筑溫度，澆筑溫度越低，則對(duì)于控制混凝土的內(nèi)部外部溫度差越是有利。一般說來，混凝土自塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)化成彈性狀態(tài)之際，更多的溫度產(chǎn)生更少的開裂現(xiàn)象。大體積混凝土的施工過程里，平

簡(jiǎn)介：淺談深基坑施工技術(shù)控制與分析淺談深基坑施工技術(shù)控制與分析平整機(jī)組改造深基坑工程位于舊平整機(jī)組原址，原有廠房為混凝土預(yù)制柱，杯口式基礎(chǔ)，縱向跨距36M，橫向柱間距12M；基坑北側(cè)柱基（4個(gè)）底標(biāo)高3000M，距基坑最近距離500MM；南側(cè)柱（3個(gè)）基底部標(biāo)高4500M，距離基坑最近尺寸700MM。工程涉及原有設(shè)備基礎(chǔ)拆除，舊基礎(chǔ)底部標(biāo)高4000M。提供的地質(zhì)資料，各持力層土層基本情況表11。地下水位標(biāo)高－25M。表11各持力層參數(shù)本基坑以設(shè)備基礎(chǔ)底邊形狀為輪廓，基坑?xùn)|西距535M，南北距297M，周邊支護(hù)采用Φ800鉆孔灌注樁，樁距1000，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C30，樁長(zhǎng)16M；壓頂梁1200MM800MM，頂面標(biāo)高2000M；鉆孔灌注樁外圍采用單高壓旋噴樁做止水帷幕，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在基坑內(nèi)設(shè)縱向支撐8道，橫向支撐2道，采用Φ60916鋼管支撐，支撐中心標(biāo)高為24M；基底南北兩側(cè)進(jìn)行深層攪拌樁地基加固。本基坑不設(shè)工作面，基坑周圍與圍護(hù)樁間預(yù)留100MM偏差值，用素混凝土填充。下圖為施工平面示意圖。工程施工過程中主要存在難點(diǎn)第一，該廠房建成于89年，柱子系統(tǒng)為混凝土預(yù)制柱，屋面為混凝土板，基坑和廠房柱基礎(chǔ)最近距離500MM，兩者高差圖2整體穩(wěn)定性分析圖3（A）墻體抗隆起驗(yàn)算圖3B墻體抗隆起驗(yàn)算圖4抗傾覆驗(yàn)算（水土合算）圖5包絡(luò)圖（水土分算，矩形荷載）從中可以看出，圍護(hù)樁可能出現(xiàn)的最大位移為27MM，結(jié)合廠房安全穩(wěn)定的系數(shù)，我們將柱基礎(chǔ)位移控制值設(shè)定在20MM。監(jiān)測(cè)每天進(jìn)行一次，除非有異常情況。實(shí)際施工過程當(dāng)中，柱基礎(chǔ)最大位移為18MM，符合初始計(jì)算和控制數(shù)據(jù)。第二階段，是土方開挖階段，此時(shí)基坑內(nèi)頂圈環(huán)梁和鋼支撐體系已經(jīng)形成。為了保持支護(hù)與柱基礎(chǔ)形成剛性連接，圍護(hù)樁與廠房柱基礎(chǔ)間隙采用細(xì)粒石混凝土填充。本階段考慮到已經(jīng)出現(xiàn)的位移，20MM的控制已經(jīng)不能滿足施工需要和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展情況，這時(shí)應(yīng)以廠房為首要考慮對(duì)象。為了保證平整機(jī)廠房的穩(wěn)定安全，為了保證平整機(jī)組改造工程繼續(xù)順利施工，經(jīng)過各方專家多次論證，現(xiàn)場(chǎng)勘查分析，當(dāng)保證支護(hù)系統(tǒng)和廠房成為一個(gè)剛性連接結(jié)構(gòu)時(shí)，假定廠房柱為無變形構(gòu)件，屋架節(jié)點(diǎn)不動(dòng)，行車梁允許位移1CM時(shí)，根

簡(jiǎn)介：關(guān)于房屋裝飾施工技術(shù)的探討關(guān)于房屋裝飾施工技術(shù)的探討一房屋建筑裝飾施工的前期準(zhǔn)備11施工項(xiàng)目管理人員的準(zhǔn)備工作在施工場(chǎng)地里項(xiàng)目管理人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員等幾個(gè)崗位項(xiàng)目工程部依據(jù)工程規(guī)模及難易程度確定管理人員的數(shù)量并進(jìn)行各職能分工項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。在工程項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下。組織項(xiàng)目部管理人員要認(rèn)真熟悉圖紙，提出施工單位人員的計(jì)劃、機(jī)具計(jì)劃及材料用量計(jì)劃等并按該工程施工要求制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃。12施工項(xiàng)目操作人員的準(zhǔn)備工作工程部依據(jù)項(xiàng)目部提出的勞動(dòng)力計(jì)劃。并組織項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人員，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)從事裝飾施工的專業(yè)人員，進(jìn)行入場(chǎng)前的教育及相應(yīng)的技術(shù)安全培訓(xùn)使所有準(zhǔn)備從事裝飾作業(yè)的人員在入場(chǎng)前對(duì)工程項(xiàng)目的技術(shù)難度、質(zhì)量要求安全須知等有所了解。培訓(xùn)內(nèi)容涉及技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面。從而才能保證在施工過程中各專業(yè)施工人員均能全面執(zhí)行公司的各項(xiàng)施工管理及規(guī)章制度并能夠自覺地接受項(xiàng)目部對(duì)其質(zhì)量、進(jìn)度、安全等各方面進(jìn)行的控制。二墻體裝飾工程21墻、柱面、天棚面抹灰施工1先將墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿塊等附著物清除干凈灑水潤(rùn)濕。陽角是否方正、順直、發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修補(bǔ)或返工處理。10待中層灰達(dá)到七成千后即可抹面層灰打開抹灰時(shí)要壓實(shí)抹平待灰漿稍干“收身”時(shí)要及時(shí)壓實(shí)壓光防止開裂。抹灰工程應(yīng)分層進(jìn)行當(dāng)抹灰總厚度大于或等于35MM時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)措施不同材料基體交接處表面的抹灰應(yīng)采取防止開裂的加強(qiáng)措施當(dāng)采用加強(qiáng)網(wǎng)時(shí)加強(qiáng)網(wǎng)與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于100MM各種抹灰砂漿層在凝結(jié)前應(yīng)防止暴曬、淋雨、水沖、撞擊、振動(dòng)。22天棚面抹灰1在墻面和梁側(cè)面彈上水平標(biāo)高墨線連續(xù)梁底應(yīng)彈由頭到尾的通光墨線。根據(jù)墻柱上彈出的水平墨線用粉線在頂板下100MM的四周墻面上彈出一條水平線作為頂板抹平的水平控制線。2在板混凝土濕潤(rùn)的情況下抹底灰操作時(shí)需用力抹壓然后用壓尺刮抹順平再用木磨板磨平要求平整稍毛不必光滑但不得過于粗糙不許有凹陷深痕。3待底灰約六、七成干時(shí)即可抹面層灰。待面層稍干“收身”時(shí)要及時(shí)壓光不得有匙痕、氣泡、接縫不平等現(xiàn)象。天花板與墻邊或梁邊相交的陰陽角應(yīng)成一條水平直線梁端與墻面梁邊相交處應(yīng)成垂直線。4各種抹灰砂漿層在凝結(jié)前應(yīng)防止暴曬、淋雨、水沖、撞擊、振動(dòng)水泥砂漿宜在濕潤(rùn)的條件下養(yǎng)護(hù)。23乳膠漆施工清理墻表面首先將墻表面起皮及松動(dòng)處清理干凈將灰渣鏟

簡(jiǎn)介：芻議路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)芻議路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路的交通量及車輛的載重量都在不斷地上升，這對(duì)路橋工程帶來了前所未有的壓力，這更要求橋梁工程中的路基和路面的質(zhì)量要有保證。路基承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載并承受水、冰凍等自然因素的作用。并且它與路面共同承受行車荷載的作用，其施工質(zhì)量的好壞影響路橋工程的使用壽命路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成，其是直接與外界接觸的路面結(jié)構(gòu)，它的質(zhì)量好壞將直接影響著道路的美觀及行車的安全，只有路基和路面兩個(gè)質(zhì)量都有可靠的保證，才能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1在勘察、設(shè)計(jì)和施工各方面把好質(zhì)量關(guān)11合理勘探軟土地區(qū)的地質(zhì)情況首先要弄清楚，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，還應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū)，以便按分區(qū)不同在區(qū)別地予以處理。在勘察設(shè)計(jì)時(shí)如地質(zhì)工作做的不夠深，在施工時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)，可作些補(bǔ)充勘察及勘探工作，對(duì)地質(zhì)情況作進(jìn)一步了解。設(shè)計(jì)方案要經(jīng)濟(jì)又要合理切合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。所用材料數(shù)量要夠、質(zhì)量要保證；施工機(jī)械數(shù)量、規(guī)格、性能均要滿足要求。施工時(shí)要嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，以保證良好的質(zhì)量，軟土地段特別要注意控制填土速率，避免和產(chǎn)生路堤滑移或發(fā)生其它意外事情。12路基土的控制當(dāng)路基土的力學(xué)性質(zhì)較差或路基施工受氣候、水文等條件影到排水路徑的限制，因此，設(shè)計(jì)中采用每10M左右設(shè)置一道Ф5CM橫向排水管以確保路面下滲水的排除。2路基的質(zhì)量控制技術(shù)在路基的施工中路基的機(jī)構(gòu)層的厚度問題是路基建設(shè)的關(guān)鍵。影響路基建設(shè)的重要系數(shù)之一就是土基的回彈模量，它很大程度上影響著結(jié)構(gòu)層的厚度，還受承載重量的重大影響，也與壓實(shí)度、土質(zhì)等因素有關(guān)。所以，想要保證路基的質(zhì)量，不僅僅要選擇土質(zhì)好，抗壓力強(qiáng)的土當(dāng)做路基壓實(shí)的材料，還要嚴(yán)格的控制路基的承載度。21路基土質(zhì)的選擇目前我國(guó)道路路基施工中，通常所用到的都是經(jīng)過分析的自然土。需要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)來分析土的特性，從而確定其性質(zhì)，才能在施工建設(shè)過程中知道如何科學(xué)的施工建設(shè)。對(duì)土經(jīng)行數(shù)據(jù)分析可知，土層的回彈模量受到土質(zhì)顆粒大小的一定影響，如果顆粒越小，圖層的回彈模量就會(huì)越低。所以，采用砂性土建造路基可以保證路基一定的堅(jiān)實(shí)度。有兩點(diǎn)值得我們注意，第一就是在工期較緊的情況下可以采用石灰來對(duì)土質(zhì)進(jìn)行改良；第二就是遇到施工路段很低（幾乎接近地下水的位置）的情況時(shí)，碎沙石以及顆粒相對(duì)較大的石頭能夠用來參雜在土質(zhì)中。22提高路基的承載度路基幾乎承載著公路的全部重量，它是公路的基礎(chǔ)部分。所以，想要保證公路路基的質(zhì)量，就必須保證公路路基的承載強(qiáng)度。

簡(jiǎn)介：地鐵隧道上方建筑物的加固施工技術(shù)地鐵隧道上方建筑物的加固施工技術(shù)內(nèi)容提示紅山飯店位于崗前平地渡線上方距南京站站北區(qū)明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約615～810M房屋橫軸與地鐵線路軸線夾角712區(qū)間隧道右線和渡線局部下穿紅山飯店隧頂距房屋基底710～713M。該飯店采用鋼筋混凝土擴(kuò)展基礎(chǔ)局部配有H50CM的地圈梁結(jié)構(gòu)每層設(shè)置圈梁飯店主體結(jié)構(gòu)工況基本完好外墻、內(nèi)墻局部有豎向、橫向裂紋或裂縫。延伸閱讀南京站圈梁紅山結(jié)構(gòu)飯店紅山飯店位于崗前平地渡線上方距南京站站北區(qū)明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約615～810M房屋橫軸與地鐵線路軸線夾角712區(qū)間隧道右線和渡線局部下穿紅山飯店隧頂距房屋基底710～713M。該飯店采用鋼筋混凝土擴(kuò)展基礎(chǔ)局部配有H50CM的地圈梁結(jié)構(gòu)每層設(shè)置圈梁飯店主體結(jié)構(gòu)工況基本完好外墻、內(nèi)墻局部有豎向、橫向裂紋或裂縫。崗前平地自上而下分別為可2軟塑狀雜填土厚2～218M可2硬塑狀粉質(zhì)粘土厚315～410M硬塑混合土厚115～211M強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)玢巖厚4～10M。1紅山飯店加固方案根據(jù)“控制隧道變形為主、地基和房屋加固為輔”的原則在保證安全的前提下嚴(yán)格控制隧道開挖引起的地層變形同時(shí)對(duì)地基和房屋進(jìn)行必要的加固處理。采用旋噴樁管棚的組合加固方案。在靠近房屋和隧道外側(cè)做雙排單管旋噴樁樁間距110M呈梅花形布置樁長(zhǎng)10～12M以對(duì)隧道上部地層進(jìn)行加固在隧道開挖前施作159MM無縫鋼管管棚管棚長(zhǎng)30M從紅山飯店墻外6M范圍內(nèi)一次性穿過紅山飯店。該方案是在設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上作了進(jìn)一步優(yōu)化取消了40CM。3鉆進(jìn)深度隧道南端40M北端38M。4搭接長(zhǎng)度313M。5傾角鉆桿與縱坡仰角采用1考慮鉆桿下垂。6鋼管施工誤差徑向不大于2CM沿相鄰鋼管方向不大于10CM。7隧道縱向同一斷面處的鋼管接頭數(shù)不大于50相鄰鋼管接頭至少需要錯(cuò)開1M。323施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制1導(dǎo)向混凝土護(hù)拱施工時(shí)首先安裝護(hù)拱內(nèi)鋼筋骨架然后安設(shè)導(dǎo)向管180MM6MM長(zhǎng)2M根據(jù)管棚進(jìn)出口坐標(biāo)將導(dǎo)向管焊接固定于護(hù)拱鋼筋骨架上為控制導(dǎo)向管安裝的準(zhǔn)確性焊接前必須對(duì)每根導(dǎo)向管位置進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量而且為保證鋼筋骨架的牢固骨架采用3排鋼筋拱架連接而成。護(hù)拱混凝土為C30。采用噴射混凝土施工。2在159MM管棚鉆孔中應(yīng)及時(shí)檢查鉆孔方向的準(zhǔn)確性應(yīng)用測(cè)斜儀測(cè)量鋼管鉆進(jìn)的偏斜度要及時(shí)把鉆芯主要是首排孔中的鉆芯取出并排列整齊做好巖性記錄用以對(duì)開挖提供超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。3由注漿口注入水檢查管棚密封是否好并及時(shí)密封。4向管棚管內(nèi)注漿前先用漿液把管孔中的水壓出管外直到漿液流出并且流出的漿液濃度與漿池中漿液濃度相同后將孔口用鋼板密封然后加壓并穩(wěn)定壓力在015～1MPA之間盡量不要間斷注漿。管內(nèi)注漿順序自下而上水泥漿要時(shí)刻進(jìn)行攪拌以保證漿液濃度相同同時(shí)檢測(cè)流量。3結(jié)語旋噴樁隔離墻減小了隧道渡線開挖引起的建筑物的沉降159MM長(zhǎng)管棚有效地減小建筑物下方隧道開挖引起的沉降。施工期間進(jìn)行了紅山飯店沉降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)實(shí)測(cè)最大沉降小于6MM傾斜率也滿足規(guī)范要求實(shí)踐證明旋噴樁長(zhǎng)管棚的加固方案是合理且成功的為今后的

簡(jiǎn)介：公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究一、公路路基施工技術(shù)1、路基填土與壓實(shí)路基填料的性質(zhì)和壓實(shí)程度對(duì)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大影響。經(jīng)過挖掘和搬運(yùn)對(duì)填土的原結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了改變顆粒之間的空隙被水和空氣填滿一旦受到荷載作用就容易產(chǎn)生沉陷和塌落所以要用機(jī)械對(duì)填土進(jìn)行碾壓使顆粒重新排列減少間隙增強(qiáng)粗粒間的摩擦和咬合形成新的密實(shí)體從而提高土的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。用于公路路基的填料要挖取方便、壓實(shí)容易強(qiáng)度高水穩(wěn)定性好。如級(jí)配良好的礫石混合料和具有高強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性的重粉質(zhì)黏土粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土等石質(zhì)土都是比較好的路基填料。其中填料強(qiáng)度要通過CRB加州承載比試驗(yàn)對(duì)土基及路面材料承載能力進(jìn)行評(píng)定。試驗(yàn)時(shí)用一個(gè)端部面積為1935CM2的標(biāo)準(zhǔn)壓頭以0127CMMIN的速度壓入土中。記錄每貫入0254CM時(shí)的單位壓力直至壓入深度達(dá)到127CM時(shí)為止。標(biāo)準(zhǔn)壓力值是用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石由試驗(yàn)求得根據(jù)有關(guān)規(guī)定規(guī)范高速公路和一級(jí)公路0～30CM的上路床的填料最小CBR值要大于8其他等級(jí)的公路要大于6。2、軟土地基處理勘察設(shè)計(jì)不仔細(xì)或者不準(zhǔn)確導(dǎo)致未對(duì)該段進(jìn)行處理或者已知是軟基卻未做好相應(yīng)措施又或者堆料不當(dāng)、填土過快、填筑不當(dāng)都會(huì)造成路堤失穩(wěn)給公路造成不同程度的危害如果處理不當(dāng)又會(huì)造成大量人力、物力資源的浪費(fèi)。軟基處理有好多種方法比如換土墊層水溝排放雨水。而后者則在路線縱坡在03以下、地勢(shì)平坦的西北地區(qū)的長(zhǎng)路段應(yīng)用比較廣泛。（3）地下排水目前主要通過滲井、滲溝盲溝和暗溝等來排放路基地下水，這些都屬于滲透力式排水，尤其是水流量較大的情況下，一般都通過帶滲水管的滲溝來排水。4、路基防護(hù)（1）坡面防護(hù)。坡面防護(hù)主要是為了避免地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落，從而和周圍環(huán)境達(dá)到一個(gè)很好的協(xié)調(diào)度。近幾年來，施工單位都通過種草防護(hù)的方式來加強(qiáng)高等級(jí)公路的邊坡防護(hù)。如果邊坡較高，則采用M型、拱型、菱形、方型等砌石框格種草防護(hù)。（2）沖刷防護(hù)。目前大部分施工項(xiàng)目都通過直接防護(hù)的辦法來保護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷。也適當(dāng)改進(jìn)了以往擋土墻、砌石、鐵絲石籠和拋石等防護(hù)措施，采用高強(qiáng)土工格柵取代鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，即使土體發(fā)生不均勻沉陷，這種措施也能起到很好的防護(hù)作用。（3）支擋防護(hù)。當(dāng)前主要的防護(hù)措施仍是擋土墻防護(hù)。地基穩(wěn)固、墻低且石料豐富的地段多用石砌的重力式擋土墻；另外還有板柱擋土墻、扶壁式擋土墻、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻在防護(hù)工程中也得到了廣泛的應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)是墻身圬工體積小，且受力合理。垛式擋土墻便于對(duì)墻高進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)采用拼裝式來預(yù)

簡(jiǎn)介：市政道路施工中施工技術(shù)分析市政道路施工中施工技術(shù)分析引言由于近幾年來城市道路建設(shè)不斷發(fā)展，在加快了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐的同時(shí)，也出現(xiàn)了很多需要值得我們關(guān)注的問題。城市道路制約著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路施工技術(shù)的優(yōu)劣決定了道路使用的穩(wěn)定性和使用期限。因此，作為城市道路建設(shè)人員，加強(qiáng)自身的施工技術(shù)能力是關(guān)鍵，只有實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工技術(shù)的靈活掌握和運(yùn)用，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路總體施工質(zhì)量的大幅度提升，有效減少了后期維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用支出，即是對(duì)企業(yè)效益的最大化獲取。一、工程概況該公路為改建工程，起點(diǎn)樁號(hào)為K000000，路線沿51省道前進(jìn)，樁號(hào)為K640000。該段項(xiàng)目主要為涵洞18道，平面交叉8處。該項(xiàng)目基本沿老路布設(shè)，路面面層采用瀝青砼路面。二、施工工藝1基底處理該路基工程所涉及清除表土，挖除樹根，原地面縱橫坡陡路段開挖臺(tái)階及老路拼寬，其基底處理，全斷面排水疏干在路基全寬范圍內(nèi)的水，由人工挖縱橫引水溝和排水溝，并使其溝溝相通，排水溝與現(xiàn)在的農(nóng)田水系相連，使水有效排出，為路基填筑創(chuàng)造條件。2路基防護(hù)施工首先進(jìn)行測(cè)量放樣，然后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，施工中挖基采用人工配和機(jī)械挖基，擋土墻砌筑采用擠漿法砌筑，以平行作業(yè)法施工樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)記出水泥穩(wěn)定砂礫基層邊緣的設(shè)計(jì)高，調(diào)節(jié)松鋪厚度，以便平時(shí)拉線施工。②水泥穩(wěn)定砂礫基層配合比控制提前1個(gè)月進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按照J(rèn)TJ05794規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度的條件下養(yǎng)生6天，浸水1天，將試驗(yàn)取得的配合比，水泥劑量，最佳含水量提供給現(xiàn)場(chǎng)施工。③拌和水泥穩(wěn)定砂礫拌制，拌和時(shí)將砂礫與水泥在攪拌機(jī)內(nèi)先干拌，后灑水濕拌，保證水泥均勻地分散在集料中；水泥的最佳劑量具體由試驗(yàn)確定；為保證混合料的配合比的準(zhǔn)確性，水泥和砂礫采用電子計(jì)量設(shè)備進(jìn)料；一般含水量控制在超過最佳含水量的1～15左右，以彌補(bǔ)混合料在運(yùn)輸攤鋪時(shí)水分的散失。④運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸，用自卸車連續(xù)不停留地運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。⑤攤鋪，整型采用立模施工，人工按松鋪厚度均勻攤鋪，整型后基層頂面應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的路拱橫坡，并進(jìn)行對(duì)角線檢查平整度及橫坡度。⑥碾壓碾壓應(yīng)控制在水泥初凝之前完成。采用YZ16B振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓在最佳含水量下遵循先靜壓后振壓，碾壓方向與路中心平行，直線段由邊到中碾壓，超高段由內(nèi)到外碾壓，保證輪跡重疊12的原則，并及時(shí)找平控制標(biāo)高，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的

簡(jiǎn)介：公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究1碎石注漿樁的加固機(jī)理注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁。其基本原理是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度成孔，然后先將注漿管放至孔底，再投放碎石料。在投放碎石料的過程中，利用注漿管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后進(jìn)行注漿，漿液一般由下向上逆行，當(dāng)漿液灌注至地面以后便固結(jié)成樁。漿液除在鉆孔中滲透固結(jié)碎石成樁外，也向周圍土體滲透。使樁體與土體間形成一個(gè)土和砂漿結(jié)合的過渡帶，增加了樁與周圍土體的摩擦力，所以注漿樁從受力特性看又屬于摩擦樁。注漿樁近年來有很大的發(fā)展，特別是在高速公路的地基處理中?？梢院芎玫匕l(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。11樁體的置換作用碎石注漿樁樁體的強(qiáng)度和模量比樁間土大，在荷載作用下，樁頂應(yīng)力比樁問土表面應(yīng)力大。樁可將承受的荷載向較深的土層中傳遞并相應(yīng)減少了樁間土承擔(dān)的荷載。這樣，在樁的作用下使復(fù)合地基承載力提高、變形減少。同時(shí)，樁體的滲透系數(shù)大于樁問土的滲透系數(shù)，樁體的置人有利于孔隙水壓力消散，土體有效應(yīng)力增長(zhǎng)，樁間土強(qiáng)度和復(fù)合地基承載力的提高。12漿液的擴(kuò)散作用漿液在壓力作用下，向樁周土滲透，隨著漿液材料的進(jìn)入改變了樁周土體的組分，將土體中的空氣、水置換成水泥水化物，從根本上解決了水、空氣的人侵。由于漿液的滲人使得凝固后的樁間石子問的膠結(jié)。24注漿。主要是利用砂漿泵將水泥砂漿通過注漿管壓入孔內(nèi)。砂漿泵可以用SGB10型或與此相類似的砂漿泵，注漿管為普通鋼管即可。砂漿材料主要為普通硅酸鹽水泥，砂的粒徑不大于05MM，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求配比進(jìn)行配置砂漿。當(dāng)注漿達(dá)到一定量后，為防止泥漿在重力作用下向土體大量擴(kuò)散，減小用漿量，應(yīng)逐漸向上拔管，拔管速度應(yīng)根據(jù)注漿量進(jìn)行控制為主，每次拔管的間距為05M，并不間斷注漿。至孔口翻漿比重達(dá)到注入砂漿比重95％時(shí)，可一次拔管。為確保注漿質(zhì)量。在注漿的過程中由于注漿管的振動(dòng)造成孔口石料下沉，故注漿過程中應(yīng)不斷補(bǔ)料。注漿后樁頂漿液會(huì)下沉，故應(yīng)進(jìn)行回灌作業(yè)。3碎石注漿樁技術(shù)分析我國(guó)軟土分布很廣，在大量的工程建設(shè)中會(huì)遇到軟土地基處理問題。31常用的豎向增強(qiáng)體復(fù)合地基方法主要有散體材料樁、柔性樁、剛性或半剛性樁等。散體材料樁由于樁體強(qiáng)度低、在強(qiáng)度很低的軟土地基中成樁困難，質(zhì)量無法保證；柔性樁由于樁身強(qiáng)度也比較低，對(duì)承載力要求較高的工程中由于要求間距很密，使得造價(jià)反而超過剛性樁處理方法。32高速公路高填土深厚軟土地基處理近年來已經(jīng)引進(jìn)以往在房建等對(duì)地基要求更高工程中使用的一些剛性樁地基處理技術(shù)素混凝土或CFG樁、薄壁管樁、Y型樁、預(yù)應(yīng)力管樁等，這些樁強(qiáng)度高，處理效果好，應(yīng)用較為廣泛，特別在浙江地區(qū)的高速公路建設(shè)中應(yīng)用較早并相對(duì)較多。但從各種振動(dòng)沉管樁的施工工藝來看，

簡(jiǎn)介：淺析建筑施工技術(shù)資料管理淺析建筑施工技術(shù)資料管理根據(jù)建筑施工單位的施工特點(diǎn)施工技術(shù)資料也應(yīng)有其基本要求現(xiàn)歸納如下真實(shí)性是施工技術(shù)資料的生命否則施工技術(shù)資料的存檔玖毫無意義。我們知道施工技術(shù)資料是工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收備案的依據(jù)之一也是工程建設(shè)和管理依據(jù)尤其是建筑單位進(jìn)行維修、管理、使用、改建和擴(kuò)建的依據(jù)。一旦這些依據(jù)喪失了真實(shí)性就毫無使用價(jià)值。相反虛假的技術(shù)依據(jù)不僅給建筑施工單位質(zhì)量的評(píng)價(jià)帶來錯(cuò)誤的結(jié)論而且也給工程的改建和擴(kuò)建帶來麻煩甚至灰造成難以想象的嚴(yán)重后果。施工技術(shù)資料應(yīng)具有規(guī)范性。施工技術(shù)資料的規(guī)范性就是在填寫、整理施工技術(shù)資料時(shí)應(yīng)遵照有關(guān)的工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)要求文件成果應(yīng)達(dá)到規(guī)定的廣度和深度。工程技術(shù)管理人員尤其是技術(shù)資料負(fù)責(zé)人、資料員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)施國(guó)家、行業(yè)發(fā)布的技術(shù)法規(guī)認(rèn)真、全面地整理、填寫施工技術(shù)資料及時(shí)歸檔使施工技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。施工技術(shù)資料應(yīng)具有信息化要求。建筑施工單位施工技術(shù)資料經(jīng)管理組卷后應(yīng)及時(shí)送交城市建設(shè)檔案部門存檔。它是在城市基本建設(shè)和基本施工基本設(shè)施管理的過程中形成的是對(duì)建筑單位建設(shè)的真實(shí)記錄和實(shí)際反映是具有實(shí)際社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的信息源。二、建筑施工企業(yè)施工技術(shù)資料管理中的問題整理填寫工序質(zhì)量評(píng)定表經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。工序質(zhì)量評(píng)料、鋁合金等一些重要原材料和構(gòu)配件的質(zhì)量一般是從檢查出廠合格證以及材料取樣試驗(yàn)情況加以認(rèn)可但由于當(dāng)前市場(chǎng)機(jī)制不完善許多材料、需要經(jīng)過好幾手轉(zhuǎn)售使得合格證和試驗(yàn)報(bào)告和原材料同步到位以往在其它工程上有發(fā)現(xiàn)由于施工人員沒有及時(shí)收集資料待工程竣工時(shí)才發(fā)現(xiàn)缺少某種材料和合格證或試驗(yàn)報(bào)告。因此本人在承建工程開工之時(shí)就規(guī)定專人負(fù)責(zé)管理工程技術(shù)資料負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)保資料逐項(xiàng)跟蹤收集并及時(shí)做好分部分項(xiàng)質(zhì)量規(guī)定等各種原始記錄使資料的管理與工程形象進(jìn)度同步做到內(nèi)容連貫、交圈對(duì)口。確保各種技術(shù)資料的真實(shí)性。真實(shí)性是做好工程技術(shù)資料的靈魂。不真實(shí)的資料會(huì)把我們引入誤區(qū)。必須堅(jiān)決杜絕對(duì)原始材料進(jìn)行“后補(bǔ)”造假的做法尤其是混凝土、砂漿強(qiáng)度是以隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行抽取試塊檢驗(yàn)評(píng)定的。取樣的科學(xué)性和真實(shí)性非常重要絕對(duì)不允許對(duì)制作試塊的樣料“專門加工”否則一旦工程出了質(zhì)量問題不僅不能做為技術(shù)資料使用反而造成工程技術(shù)資料混亂以至誤判。同時(shí)也不能為了取得較高的工程質(zhì)量等級(jí)而歪曲事實(shí)。資料的整理必須實(shí)事求是、客觀準(zhǔn)確。四、準(zhǔn)確性是做好工程技術(shù)資料的核心準(zhǔn)確性是做好工程技術(shù)資料的核心①分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表的填寫應(yīng)規(guī)范化。保證項(xiàng)目?jī)?nèi)容填寫應(yīng)詳細(xì)具體不能以“符合要求”、“滿足規(guī)范要求”來概而論之?；卷?xiàng)目的每個(gè)子項(xiàng)的等級(jí)應(yīng)按優(yōu)良百分率確定并且要用文字說明不可隨心所欲地以符號(hào)代替?；卷?xiàng)目中不允許出現(xiàn)不合格的點(diǎn)和處在資料上不應(yīng)出現(xiàn)“”符號(hào)現(xiàn)