簡介：分類號UDC搿絨公Ⅱ?qū)W位論文題目面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配的公差分析技術(shù)研究研究生姓名學(xué)科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學(xué)位指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職稱指導(dǎo)教師單位論文提交日期論文答辯日期王晶航空宇航推進(jìn)理論與工程航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度、振動(dòng)及噪聲應(yīng)用研究工學(xué)碩士石宏教授沈陽航空航天大學(xué)2010年11月15日2010年12月17日沈陽航空航天大學(xué)2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)靠完成的。除義中L經(jīng)注明引川的內(nèi)容外，本論文_I包含J‘他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰。，J過的作L孔或成果，也不包含本人為扶得其他學(xué)位1舡使川過的成果。對本文研究做Ⅲ重要貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體均已在論文中進(jìn)行了說明并發(fā)示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名五‰H、口年LY月、Q日

簡介：分類號O4334密級公開UDC623編號工學(xué)碩士學(xué)位論文超高速碰撞航天器太陽能電池陣的毀傷特性研究碩士研究生張爽指導(dǎo)教師相升海教授學(xué)科、專業(yè)工程力學(xué)沈陽理工大學(xué)2016年3月分類號O4334密級公開UDC623編號工學(xué)碩士學(xué)位論文超高速碰撞航天器太陽能電池陣的毀傷特性研究碩士研究生張爽指導(dǎo)教師相升海教授學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)工程力學(xué)所在單位裝備工程學(xué)院論文提交日期2015年12月10日論文答辯日期2016年3月12日學(xué)位授予單位沈陽理工大學(xué)

簡介：分類號TH39單位代碼10335密級學(xué)號21428005碩士學(xué)位論文中文論文題目中文論文題目典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤破裂失效研究典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤破裂失效研究英文論文題目英文論文題目RESEARCHONBURSTFAILUREOFTYPICALAEROENGINEDISK申請人姓名蔡全卓指導(dǎo)教師洪偉榮教授合作教師宣海軍副教授專業(yè)名稱化工過程機(jī)械研究方向高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械所在學(xué)院能源學(xué)院論文提交日期論文提交日期2017年6月RESEARCHONBURSTFAILUREOFTYPICALAEROENGINEDISKAUTH’SSIGNATURESUPERVIS’SSIGNATUREEXTERNALREVIEWERSEXAMININGCOMMITTEECHAIRPERSONEXAMININGCOMMITTEEMEMBERSDATEOFALDEFENCE

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文載人航天測試發(fā)射流程的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTESTLAUNCHPROCEDUREFORMANNEDSPACEPROJECT唐青唐青哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年6月CLASSIFIEDINDEXV5543UDC6297DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTESTLAUNCHPROCEDUREFORMANNEDSPACEPROJECTCANDIDATETANGQINGSUPERVISORPROFSUNZHAOWEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE,2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文面向航空結(jié)構(gòu)的主動(dòng)LAMB波健康監(jiān)測技術(shù)研究姓名余振華申請學(xué)位級別碩士專業(yè)測試計(jì)量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師袁慎芳20070501面向航空結(jié)構(gòu)的主動(dòng)LAMB波健康監(jiān)測技術(shù)研究IIABSTRACTSTRUCTUREHEALTHMONITINGSHMISVERYIMPTANTTOMECHANICALSTRUCTURESSOONESPECIALLYTOTHEAEROSPACEENGINEERINGSTRUCTURESSHMISANEFFECTIVEWAYTOGETTHECONDITIONOFTHESTRUCTURESINSITUREALTIMETHETECHNOLOGYCANREALIZETHEDIAGNOSISOFSTRUCTURE’SHEALTHCONDITIONBYITSELFPROVIDINGTHESAFETYESTIMATIONPREDICTINGTHERESIDUALLIFETOINSURETHESTRUCTURES’SAFETYDECREASETHEMENDINGCOSTSTRUCTUREHEALTHMONITINGTECHNOLOGYBASEDONACTIVELAMBWAVEWHICHISONEWAYOFSHMWASRESEARCHEDFUNCTIONDEMONSTRATIONONENGINEERINGSTRUCTUREWASDONEINTHESTUDYTHEMAINWKSCANBEGENERALIZEDASFOLLOWING1THEACTERISTICOFPIEZOELECTRICCOMPONENTTHEBASICTHEYOFLAMBWAVEWEREDISCUSSEDTHEPIEZOELECTRICFMULAWHICHDESCRIBESTHEPIEZOELECTRICEFFECTBOTHPHASEGROUPVELOCITYOFLAMBWAVEWEREPROPOSEDTHEMETHODTOEXCITELAMBWAVEWASEXPERIMENTALLYRESEARCHEDTHEEXCITEDSIGNALESPECIALLYTHECHOICEOFTHESIGNAL’SCENTERFREQUENCYWASANALYZED2ACTIVEDAMAGEDETECTIONOFCOMPOSITESTRUCTUREWASDISCUSSEDBYCALCULATINGTHEARRIVALTIMEDIFFERENCEOFTHEDISPERSESIGNALAROUSEDBYDAMAGEUSINGACTIVELAMBWAVEWAVELETTRANSFMDAMAGEPOSITIONCANBEDETECTEDACCDINGTOELLIPSELOCALIZATIONMETHODTOOVERCOMETHEDEADAREAOFDETECTIONBYELLIPSELOCALIZATIONMETHODOPTIMIZATIONCOLLOCATIONOFPIEZOELECTRICSENSSWITHSTARTOPOLOGYFMWASPROPOSEDWITHMULTIPATHSCANNINGWHICHWIDENEDTHERANGEOFMONITINGIMPROVEDTHEACCURACYOFDAMAGEIDENTIFICATIONTOSOMEEXTENTTHEDAMAGEAREAALSOCOULDBEDETERMINED3THESCANNINGSYSTEMFDAMAGEIDENTIFICATIONBASEDONCOLLOCATIONOFPIEZOELECTRICSENSSWITHSTARTOPOLOGYTHESTUDYOFHARDWAREWASMAINLYINCLUDINGTHECONSTRUCTIONOFSIGNALOUTPUTINPUTSYSTEMTHEDEVELOPMENTOFCIRCUITBOARDTHESOFTWAREINCLUDEDTHEDEVELOPMENTOFUSERINTERFACETHESIGNALPROCESSINGPROGRAM

簡介：工程碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉盤振動(dòng)可靠性分析劉寶升哈爾濱理工大學(xué)2017年3月CLASSIFIEDINDEXTB1143DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGVIBRATIONRELIABILITYANALYSISOFAEROENGINETURBINEBLISKCIDATELIUBAOSHENGSUPERVISZHANGCHUNYIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYMECHANICALENGINEERINGDATEOFALEXAMINATIONMARCH2017UNIVERSITYHARBINUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGY

簡介：分類號分類號學(xué)號學(xué)號M201070955學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)曲葉片旋流航空發(fā)動(dòng)機(jī)曲葉片旋流燃燒實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)分析燃燒實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)分析學(xué)位申請人學(xué)位申請人萬燁萬燁學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)動(dòng)力動(dòng)力工程工程指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師李仁府教授李仁府教授答辯日期答辯日期2012年5月26日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10406分類號TP273密級學(xué)號080081101003題目題目基于粒子群算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制研究基于粒子群算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制研究作者應(yīng)進(jìn)作者應(yīng)進(jìn)學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)控制理論與控制工程控制理論與控制工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師代冀陽教授代冀陽教授申請學(xué)位日期申請學(xué)位日期2011年6月2011年6月MULTIVARIABLECONTROLFAEROENGINESBASEDONPARTICLESWARMOPTIMIZATIONALGITHMADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONCONTROLTHEYCONTROLENGINEERINGBYYINGJINUNDERTHESUPERVISIONOFPROFDAIJIYANGCOLLEGEOFINFMATIONENGINEERINGNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAJUNE2011

簡介：故障診斷技術(shù)是航天器安全、可靠運(yùn)行的保障。本文研究了基于有向圖模型的航天器故障診斷方法。該方法能夠描述復(fù)雜系統(tǒng)的故障傳播機(jī)理以及系統(tǒng)元素間的因果關(guān)系，是一種基于深層知識的診斷方法，而且緩解了診斷知識獲取瓶頸問題，能夠?qū)δ承┪搭A(yù)知的故障進(jìn)行識別。因此該方法為航天器故障診斷技術(shù)的研究提供了一種新的途徑。本論文的主要目的是通過對基于有向圖模型的診斷方法的研究，找到適用于航天器在軌自主診斷的方法。為了這樣的目的，本論文主要進(jìn)行如下幾方面的研究工作。針對航天器故障診斷領(lǐng)域的特點(diǎn)，本文將故障傳播有向圖和符號有向圖（SDG）兩種系統(tǒng)描述方法的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，提出了一個(gè)基于分層有向圖的定性診斷模型。它具有SDG模型固有的良好完備性，又能夠清楚的反映部件間的連接作用關(guān)系，同時(shí)對該模型采用了有向圖分層策略，并利用測試節(jié)點(diǎn)間的定性關(guān)系來回溯搜索不相容支路找出故障源候選集合，而且可以根據(jù)故障可能性對候選故障源進(jìn)行的排序。最后將該方法應(yīng)用到衛(wèi)星一次電源系統(tǒng)，驗(yàn)證了該方法的有效性。航天器的故障樣本和診斷經(jīng)驗(yàn)的不足，給建模帶來了困難，因此，本文采用了根據(jù)系統(tǒng)正常的工作模式進(jìn)行建模的思想，建立系統(tǒng)診斷模型。另外，航天器的許多系統(tǒng)具有多種工作模式，系統(tǒng)關(guān)鍵變量間的定性關(guān)系隨著工作模式的改變而變化。由于傳統(tǒng)SDG模型對這種變化的定性關(guān)系的表達(dá)還不夠完備，采用這種模型進(jìn)行故障診斷，將會(huì)導(dǎo)致診斷分辨率低的問題出現(xiàn)。因此，本文將模糊理論引入到SDG模型中來，提出了一種基于SDG模型和模糊理論相結(jié)合的模糊SDG模型。節(jié)點(diǎn)變量變?yōu)槟：兞?，它的每一個(gè)模糊子集代表了一種工作模式下的狀態(tài)；節(jié)點(diǎn)間的定性關(guān)系通過模糊關(guān)系矩陣來表達(dá)。通過回溯搜索模糊不相容支路來找出故障源候選集合。實(shí)例分析表明了該方法的有效性。對于前面提出的基于模糊SDG的方法，如果模型中存在不可測量節(jié)點(diǎn)，該診斷系統(tǒng)將無法進(jìn)行診斷推理。為了解決該問題，提出了基于模糊SDG模型和貝葉斯推理相結(jié)合的模糊－概率SDG模型。該模型節(jié)點(diǎn)間的定性關(guān)系用條件概率表（CPT）來表達(dá)，通過貝葉斯的不確定性推理和不相容支路的判斷，可以在不可測節(jié)點(diǎn)存在的情況下，完成不確定性推理，找出故障源候選集合。最后建立了某衛(wèi)星一次電源系統(tǒng)的診斷模型，故障診斷的仿真結(jié)果驗(yàn)證了該方法的有效性。故障診斷的準(zhǔn)確性依賴于系統(tǒng)模型的精確性，為了提高診斷模型的精確性，在以往建模方法的基礎(chǔ)上，本文提出了利用定性趨勢分析（QTA）技術(shù)來輔助建模的方法。趨勢分析能夠?yàn)镾DG模型提供充足的定性趨勢信息，通過分析這些信息，可以找出節(jié)點(diǎn)變量的工作閾值區(qū)間，還有節(jié)點(diǎn)變量間的多值邏輯關(guān)系。最后，本文提出了結(jié)合了其它建模方法的綜合建模策略，并針對前面提出的模糊概率SDG模型給出了建模的步驟。將上面提出的方法應(yīng)用到某衛(wèi)星一次電源系統(tǒng)中，建立了更為精確的診斷模型，診斷的仿真結(jié)果表明該輔助建模方法提高了診斷的準(zhǔn)確性。故障檢測的核心問題是傳感器的分布問題。針對有向圖模型，分別給出了基于可觀測性和可靠性的傳感器設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了實(shí)例分析。最后，通過綜合分析前面的研究，提出了新的可靠性設(shè)計(jì)思想，并對可靠性問題進(jìn)行了形式化描述，接著給出了基于可觀測性和可靠性的傳感器分布設(shè)計(jì)方案。該方案綜合考慮了可觀測性、可靠性等要求，采用貪婪啟發(fā)式算法實(shí)現(xiàn)了該方案。仿真結(jié)果表明該方案滿足了可觀測性和可靠性的要求，能夠快速提高系統(tǒng)的可靠性，更適合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需要。

簡介：申請上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文基于分布式網(wǎng)絡(luò)的基于分布式網(wǎng)絡(luò)的航天器航天器真空真空熱試驗(yàn)控制系統(tǒng)試驗(yàn)控制系統(tǒng)學(xué)校上海交通大學(xué)院系系電子信息與電氣工程學(xué)院班級級Z0903422學(xué)號號1090342099工程碩士生工程碩士生方學(xué)良工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域電子與通信工程導(dǎo)師Ⅰ歸琳（教授）導(dǎo)師Ⅱ沈小龍（高級工程師）上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院201012年5月上海交通大學(xué)上海交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期2012年05月11日

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的噪聲數(shù)值模擬姓名羅靜秋申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師劉勇201112航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的噪聲數(shù)值模擬ABSTRACTHLTILISPAPERT11EF打FIELDNOISE0F觚踟一ENGINEC鋤B嘶RWITLLAS州LERISIILVESTIG砷LDBYNUMERICALSIMULALION．IILO陽ERT0IN、唆ITIGA鈀廿LEC倪BB戚0RNOISE，也ECOMPUTATIONALFLUIDD腳ICSMETLLOD010西ESAND勰R0扯OUSTICMEORIESA陀觚ALY跫D．THELLFISTEADYCOⅡLBUSTORFLOWFIELDISCOMPUTEDLLSH塢LA唱EEDDYSIMUL撕呱WLIILETLLE釘五ELDNOISEISCALCULATEDBYUSIR培FWHACOUSTIC粕ALO斟．11L饑也ISHY晡DM劬0DW鶴璐EDT0I11、RESTAGCETLLERADIAMNOISEILNDERDI旋陀NTCONDITIO璐．EFFECTSOFDI施船TIILLETFLOW，INLETTEMP啪TURE，如EL址枷OSONCOMBLLSTORNOISE髓STUDIED．THERESUL餾SHOW廿LAT也ERADI鋤TNOISEA陀趕FECTEDWINLDIFF．E他MIILLETNOWANDINLETTEMPRETU心，T11ENOI∞ISIMP玎0VEDW曲T11EIILLETFLOW孤D瑚ETTEMPEMTUREMRE罄IR唱．NE0VERAJL慨NDOF矗．EQ鵬NCYSPEC由衄SA他THES鋤EUNDERDIF話RENTCONDITIOLLS，ITSHOWSTHATTILE療EQUENCYCH啪CTERJ鰣CSD仰’TCLLAILGEW油恤ILLLETCONDITIONS出MG噸．NERADIANTNOISE吼DERHOTNOWIS咖NG釘T11齟ITMDERCOLDFLOW，鋤D也ENOISE、V曲11IGLL矗肥LAIR枷OISLARGER吐扭NITWI也LOW舭LAJR礎(chǔ)O．11HELOW．舶QUCNCYNOISEH夠LIIGLLCRSOUNDPRESSUI℃LEVEL鋤DTLLELLI曲舶QU鈕CYDOMAILLH笛AFLA牡盯DH舐、，I鑼．K國啊ORDS∞脅ENGINE，LARGEEDDYSIINUL撕OIL，NOISEII

簡介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文基于非概率可靠性理論的航天器隔振技術(shù)研究STUDYONVIBRATIONISOLATIONOFSPACECRAFTUSINGNONPROBABILISTICRELIABILITYTHEY張業(yè)偉張業(yè)偉哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年6月CLASSIFIEDINDEXTB123，V414UDC6297853483DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGSTUDYONVIBRATIONISOLATIONOFSPACECRAFTUSINGNONPROBABILISTICRELIABILITYTHEYCIDATEZHANGYEWEISUPERVISPROFFANGBOACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYGENERALMECHANICSFOUNDATIONOFMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)管路管路斷裂分析及斷裂分析及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FRACTUREANALYSISANDSTRUCTURALOPTIMIZATIONDESIGNOFAEROENGINEPIPE作者姓名張香華工程領(lǐng)域機(jī)械工程學(xué)號41204098指導(dǎo)教師屈福政教授余雪高級工程師完成日期2016年12月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文航空航空葉片葉片鎖緊塊加工鎖緊塊加工關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)研究技術(shù)研究RESEARCHONKEYTECHNOLOGYOFMACHININGAIRBLADELOCKINGBLOCK作者姓名羅猛工程領(lǐng)域機(jī)械工程學(xué)號41204048指導(dǎo)教師馬躍副教授王曉云高級工程師完成日期2016年12月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2361論文編號102870516S183學(xué)科分類號082503碩士學(xué)位論文典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金件成形工藝研究研究生姓名張成祥學(xué)科、專業(yè)材料加工工程研究方向板材精密成形技術(shù)指導(dǎo)教師陳明和教授南京航空航天大學(xué)研究生院機(jī)電學(xué)院二〇一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHONFMINGPROCESSOFTYPICALSHEETMETALPARTSINAVIATIONENGINEATHESISINMATERIALSPROCESSINGENGINEERINGBYZHANGCHENGXIANGADVISEDBYPROFESSCHENMINGHESUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2016