簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)U4923363U4923363密級(jí)公開(kāi)公開(kāi)UDC本校編號(hào)碩士學(xué)位論文論文題目危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸路徑?jīng)Q策方法研究研究生姓名馬昌喜馬昌喜學(xué)號(hào)02055100205510學(xué)校指導(dǎo)教師姓名廣曉平廣曉平職稱(chēng)教授教授申請(qǐng)學(xué)位等級(jí)工學(xué)碩士學(xué)位專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)及工程論文提交日期2007年11月15日2007年11月15日論文答辯日期2007年12月17日2007年12月17日碩士學(xué)位論文危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸路徑?jīng)Q策方法研究危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸路徑?jīng)Q策方法研究STUDYONHIGHWAYTRANSPTATIONROUTEDECISIONMAKINGMETHODSOFHAZARDOUSMATERIAL作者姓名馬昌喜學(xué)科、專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)及工程學(xué)號(hào)0205510指導(dǎo)教師廣曉平完成日期2007年11月蘭州交通大學(xué)LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U46107102012521093專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位論文山西省公路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)布局研究趙兵導(dǎo)師姓名職稱(chēng)陳紅教授申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別及領(lǐng)域名稱(chēng)交通運(yùn)輸工程論文提交日期2016年5月8日論文答辯日期2016年6月12日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：學(xué)號(hào)2009021091姓名張瑞璇聯(lián)系電話15169022382或15169643821EMAILZHANGRUIXUAN1987學(xué)院人口資源與環(huán)境學(xué)院?jiǎn)挝淮a單位代碼10445學(xué)號(hào)2009021091分類(lèi)號(hào)F542研究生類(lèi)別研究生類(lèi)別全日制碩士碩士學(xué)位論文論文題目論文題目公路交通運(yùn)輸對(duì)山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)公路交通運(yùn)輸對(duì)山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用研究展的支撐作用研究學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)人文地理學(xué)申請(qǐng)人姓名張瑞璇導(dǎo)師姓名趙明華副教授論文提交時(shí)間2011年4月18日

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)F5107100711071滾步犬海碩士學(xué)位論文基于可持續(xù)發(fā)展的公路運(yùn)輸業(yè)管理研究導(dǎo)師姓名職稱(chēng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別張聰玲劉春麗副教授碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)行政管理論文提交日期2010年5月10日論文答辯日期2010年5月26日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人薛冰劉文瑞陳雅芝RESEARCHONTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFROADTRANSPORTATIONINDUSTRYADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHANGCONGIINGSUPERVISORPROF1IUCHUNLICHANG’ANUNIVERSITYXI’AN，CHINA

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U461071020040491諼孝太海碩士學(xué)位論文公路旅客運(yùn)輸定線路安全駕駛輔助系統(tǒng)研究導(dǎo)師姓名職稱(chēng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位李杰劉浩學(xué)教授答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人李百川教授王生昌教授付曉風(fēng)副教授ABSTRACTVEHICLESOFPASSENGERTRANSPORTATIONDRIVINGONTHEFIXEDLINE，OFTENENCOUNTERINTERSECTION，BLINDBENDANDBRIDGE，TUNNELORCHANGESINTHEROADALIGNMENT，ALLTHISREQUIREDRIVERTAKETHEAPPROPRIATEMEASURES，THEREWILLBEASERIESOFCORRESPONDINGDRIVINGMOVES，SOMETIMESITREQUIREDRIVERDODECISIONMAKINGRAPIDLYWHENTHEDIRVERISVERYSTRAINED．THELONGJOURNEYINSUCHATENSESITUATION，ARELIKELYTOCAUSETRAFF氍CACCIDENTS．THISARTICLETHROUGHANALYSISTHECHARACTERISTICANDTHECAUSEWHICHTHEACCIDENTOCCURSTOTHEFIXEDLINE，BASEDONTHEGATHERINGDATAOFTYPICALDRIVINGSCENEWITHFIXEDLINE，LAUNCHESTORESEARCHONSAFEDRIVINGASSISTANTSYSTEMOFFIXEDLINE，WHICHINORDERTOREDUCEPILOT’SWORKINGSTRENGTHANDTHETRAFFICACCIDENT，SAFEGUARDSONSOMEFIXEDROUTESVEHICLESOFPASSENGERTRANSPORTATIONCONVENIENT，SECURITY,QUICK，THEEFFECTIVEOPERATION．THISTOPICUNIONSAFEDRIVINGPAREMUNDERSPECIALSCENE，AUTHOREXPLOITSSAFEDRIVINGASSISTANTSYSTEMOFFIXEDLINEWITHHIGHLEVELPROGRAMMINGLANGUAGEVISUALBASICANDMAPX5．0OFCOMPONENTSGISPRODUCTS．BASEDONTHETOTALDESIGNOFTHESYSTEM，MODULES，SYSTEMDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFKEYTECHNOLOGIES，THISPAPERADROPTSMODEMCOMMUNICATIONANDCONTROLTECHNIQUE，ACHIEVEDTODEALWITHGPSVEHICLENAVIGATIONANDSUPERVISORCONTROLCENTER,USINGPROJECTIONMATCHMETHODTOSOLVETHEPOSITIONTRACKOFVEHICLEONELECTRONICMAPWHENGPSINFORMATIONISLOST．THESYSTEMREALIZESRECEPTIONOFDATAUSEDGPSRECEIVERASADATATERMINALEQUIPMENT，NAVIGATIONDATAWILLBETRANSMITTEDTOCOMPUTERTHROUGHTHECOMPUTERSERIAL．ACCOMPLISHELECTRONICMAPSMODULEDESIGNWITHMAPX，USETHISCOMPONENTSINVB6．0NEEDIDISPATCHWHICHCALLMEMBERFUNCTIONTHROUGHASTANDARDAUTOMATIONINTERFACE，THUSACHIEVINGTHEPURPOSEOFCONTROLLINGANDOPERATINGTHEELECTRONICROUTEMAP，ANDTHENREALIZEDEARLYWARNINGFUNCTION．KEYWORDSFIXEDLINE；SAFEDRIVINGASSISTANTSYSTEM；VEHICLEPOSITION；EARLYWARNING

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U46107102013122080碩士學(xué)位論文貴州省高速公路貨物運(yùn)輸分析研究任滿(mǎn)導(dǎo)師姓名職稱(chēng)肖潤(rùn)謀教授申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別工學(xué)碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2016年4月27日論文答辯日期2016年6月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文商品車(chē)公路運(yùn)輸作業(yè)日計(jì)劃研究作者姓名江開(kāi)竹工程領(lǐng)域車(chē)輛工程學(xué)號(hào)212014085234026指導(dǎo)教師黎青松完成日期201705密級(jí)商品車(chē)公路運(yùn)輸作業(yè)日計(jì)劃研究分類(lèi)號(hào)密級(jí)UDC密級(jí)西華西華大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請(qǐng)學(xué)位或其他用途使用過(guò)的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期日期西華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)西華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于西華大學(xué)，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，西華大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期日期

簡(jiǎn)介：四川師范大學(xué)碩士學(xué)位論文四川省公路運(yùn)輸公司（19461950）研究姓名齊世明申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)中國(guó)近現(xiàn)代史指導(dǎo)教師吳達(dá)德20100410第一章主要介紹了四川近代公路建設(shè)及運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程，并簡(jiǎn)單總結(jié)了各自的特點(diǎn)。第二章敘述了四川省公路運(yùn)輸公司的創(chuàng)立過(guò)程，解析了它的組織機(jī)構(gòu)，分析了管理體系和具體措施。第三章主要研究了四JII省了運(yùn)輸公司與社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，其中包括城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸、城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)與城鄉(xiāng)人口流動(dòng)。第四章分析了四川省公路運(yùn)輸公司所存在的問(wèn)題，既有內(nèi)在的主觀原因，更不乏外在的社會(huì)因素。結(jié)語(yǔ)主要分析了四川省公路運(yùn)輸公司對(duì)社會(huì)所做的貢獻(xiàn)及其存在的不足，論述了它給解放后川內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)奠定的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞民國(guó)時(shí)期四川公路運(yùn)輸公司公路運(yùn)輸Ⅳ

簡(jiǎn)介：在大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織以及我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的合力推動(dòng)下，我國(guó)尤其是西部地區(qū)與東南亞、南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作碩果累累，云南省公路口岸跨境運(yùn)輸在其中扮演了十分重要的角色。誠(chéng)然，國(guó)家對(duì)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資接二連三，批批可謂“大手筆”，眾多的科研機(jī)構(gòu)和研究人員也在為如何進(jìn)一步加快西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展群策群力。然而，公路口岸跨境運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)處理過(guò)程中積累了海量的數(shù)據(jù)，這些歷史數(shù)據(jù)的作用卻往往被忽視歷史數(shù)據(jù)往往隱藏著一些重要的信息，可以為決策提供輔助支持。本文首先對(duì)論題研究的背景、研究現(xiàn)狀等情況作了簡(jiǎn)要的敘述，提出將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)應(yīng)用于公路口岸跨境運(yùn)輸，為相關(guān)管理者提供智能輔助決策支持的想法。之后陳述了構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)理論與技術(shù)，接下來(lái)對(duì)口岸跨境運(yùn)輸數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了較為詳盡的需求分析，包括對(duì)跨境運(yùn)輸?shù)奶匦苑治觯缇尺\(yùn)輸數(shù)據(jù)特點(diǎn)分析，并從跨境運(yùn)輸涉及的不同部門(mén)的角度進(jìn)行了主題的劃分?；谝陨戏治?，根據(jù)實(shí)際情況，分別設(shè)計(jì)了跨境運(yùn)輸數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的概念模型、邏輯模型和物理模型。最后，在SQLSERVER2005平臺(tái)上構(gòu)建了基于公路口岸跨境運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，ETL了部分歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行聯(lián)機(jī)在線分析處理，并對(duì)多維分析報(bào)表和維度關(guān)系深層挖掘的結(jié)果進(jìn)行了展示，為公路口岸跨境運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)管理者提供輔助決策支持。據(jù)現(xiàn)有調(diào)查，在口岸跨境運(yùn)輸數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)構(gòu)建與應(yīng)用這一領(lǐng)域，目前仍然空白，因此本文給出的跨境運(yùn)輸概念模型和邏輯模型期或可以起到拋磚引玉的作用，為今后跨境運(yùn)輸數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的研究提供一定的參考。

簡(jiǎn)介：人保蘭州分公司公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)策略至碹中文摘要近年來(lái)，隨著中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，保險(xiǎn)主體不斷增多，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。在國(guó)內(nèi)各大財(cái)險(xiǎn)公司的傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等骨干險(xiǎn)種效益下降的情況下，保險(xiǎn)公司只能依靠充分自身的網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、人才、資源等優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)效益型險(xiǎn)種。公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)即屬此險(xiǎn)種。人保蘭州分公司的公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是公司重要的業(yè)務(wù)收入險(xiǎn)種，然而，保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)策略的缺乏與不當(dāng)，極大影響了公司效益的實(shí)現(xiàn)。鑒于此，必須在認(rèn)真分析市場(chǎng)的基礎(chǔ)上制定出切實(shí)可行的營(yíng)銷(xiāo)策略，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。本文通過(guò)對(duì)蘭州公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)情況分析以及人保蘭州市分公司發(fā)展公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)的SWOT分析，從蘭州保險(xiǎn)市場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，確定了相應(yīng)的目標(biāo)市場(chǎng)。在對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的基本特征和消費(fèi)行為分析的基礎(chǔ)上，采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法，制定了整合營(yíng)銷(xiāo)策略，其內(nèi)容包括產(chǎn)品策略，價(jià)格策略，渠道策略，服務(wù)策略等。本文通過(guò)對(duì)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)策略的探討，可以為人保蘭州市分公司的其他保險(xiǎn)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策略奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)，SWOT分析，營(yíng)銷(xiāo)策略目錄中文摘要I英文摘要II第一章緒論111國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展歷史及經(jīng)營(yíng)狀況OOLOO112國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述3121國(guó)內(nèi)公路貨物物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義3122貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的起源和發(fā)展313國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般經(jīng)營(yíng)情況5131國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)5132國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一般經(jīng)營(yíng)情況614研究意義8141蘭州市公路運(yùn)輸物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及風(fēng)險(xiǎn)需求8142大力發(fā)展公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的意義915研究框架及研究方法9第二章人保蘭州分公司公路貨物保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題1121中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)蘭州市分公司簡(jiǎn)介11211基本情況及經(jīng)營(yíng)狀況11212蘭州市現(xiàn)有貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品1122人保財(cái)險(xiǎn)蘭州市分公司公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題13221人保蘭州市分公司公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀1323蘭州分公司公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題及原因1724蘭州市公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保率低的原因17241保險(xiǎn)商品的特性和人們的投機(jī)心理影響投保意識(shí)18242保險(xiǎn)保障受限影響投保熱情18243業(yè)務(wù)特點(diǎn)影響發(fā)展速度18244保險(xiǎn)公司人才隊(duì)伍建設(shè)及考核體系偏差影Ⅱ向重視程度19

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文我國(guó)第三方中小型物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本計(jì)算建模與優(yōu)化分析姓名鄒彬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師王明亮20100601西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1L頁(yè)ABSTRACTWITLLTHEACCELERATIONOFTHEGLOBALIZATIONTHELOGISTICSHASTAKENMOREANDMOREIMPORTANTIMPACTONTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMICSANDTHELEVELOFTHEDEVELOPMENTOFTHELOGISTICSINDUSTRYISCONSIDEREDASTHESYMBOLOFTHENATION’SCOMPREHENSIONANDTHEGRADEOFTHEMODERNIZATIONTHELOGISTICSANDTRANSPORTSISTHECRITICALTACHEANDRINGOFTHETHIRDMEDIUMLOGISTICSENTERPRISES，SOTHECOSTOFTHETRANSPORTBECOMESTHECENTREANDPRIMARYPOSITIONCONSEQUENTLYANDNATURALLYTHEPROBLEMISTHATHOWTOSAVETHECOSTANDCONTROLLINGTHECOSTREASONABLYMYTEXTANALYZEDTHECOMPOSINGCHARACTERSOFTHETRANSPORTCOSTDEEPLYMEANWHILE，ONTHEFOUNDATIONOFTHEAPPLIANCEOFTHEMODELING，ITADVANCEDASIMULATIONTECHNOLOGYOFMODELINGWHICHISBASEDONTHEUSINGOFGPSSWRORIDATTHELASTPARTMYTEXTMADEALLOPTIMIZATIONSIMULATINGABOUTTHECOSTOFOURNATIONALTHIRDMEDIUMLOGISTICSENTERPRISES，ANDPROVIDEDANEWKINDOFMETHODANDTHOUGHTFORTHELOGISTICSENTERPRISES’FUTUREOPERATIONACCORDINGTOTHEIDEAABOVEMYTEXTMADESOMERELATEDWORKASFOLLOWINGFIRST，THETHEORIESPARTMYTEXTHADMADEACOGENTANDTHOUGHTFULANALYSEABOUTTHECORRELATEDCOSTTHEORIESANDWITHTHEASSOCIATIONOFOURNATIONALBASICCONDITIONITPOINTEDOUTTHENECESSITYOFTHEOPTIMIZATIONOFTHETRANSPORTCOSTSECOND，ANALYZINGABOUTTHEMODELMANAGEMENTANDTRANSPORTPROCESSBYCOMPARISONOFTHEPREVALENTMETHODSOFTHEOPTIMIZATIONCOSTMYTEXTCONCLUDEDTHATTHEMODELINGISALLEFFECTIVEWAYFORSAVINGTHETRANSPORTCOSTANDDEFMEDTHEREALMOFMYSTUDYINGTHEN，ANALYZINGTHELOGISTICSCHARACTERSANDONTHEFOUNDATIONOFUSINGGPRSSWORLD，MYTEXTMADEASIMULATIONOFTHEMEDIUMENTERPRISES’TRANSPORTPROCESS111IRDTHEIDIOGRAPHICMETHODANDT001FIRSTLYONTHEFOUNDATIONOFTHEANALYSISOFTHETHIRDMEDIUMLOGISTICSENTERPRISEABOUTTHEMANAGEMENTANDTRANSPORTPROCESS，MYTEXTHASDISCUSSEDTHEGOALHYPOTHESIS，ANDINFERREDTHEFORMULASANDRULESONTHECOSTCOUNTINGAFTERTHEANALYSISMYTEXTHASBROUGHTINTHESIMULATIONCOSTMODELNLEMAINPOINTSOFTHEMODELARETHESEASFOLLOWEDTHEINPUTSEPIBOLYMODELPRICE，THECAPACIOUSOFTHECAR’SLOAD，EXHAUSTINGOFTHEGASOLINE，PETROLPRICE，THEEXPENDINGOFTHEPASSINGWAYTHEVEHICLEMAINTENANCECOSTSANDFAULTMAINTENANCE，AREDEFINEDASTHERANDOMPARAMETERS，WHICHARECONFORMEDTOTHESTOCHASTICFUNCTIONSETDIFFERENTUTILIZATIONRATEOFVEHICLES，CALCULATETHEUTILIZATIONRATEOFTHESIZEOFTRANSPORTCOSTS，ULTIMATELYDETERMINETHEOPTIMALUTILIZATIONRATEOFVEHICLESAFTERTHEMAKINGOFTHEMODEL，MYTEXTHASCONCLUDEDTHEPROCESSANDAPPROACHOFTHEOPTIMIZATIONABOUTTHEINTERIORUSINGOFTHETRANSPORTATIONCARSANDTHEUTILIZATIONRATEOFVEHICLESINDETAILSINORDERTOOPTIMIZETHECOSTTHESTATISTICSKNOWLEDGEISBETAKEDHEREFOUREMPIRICALSTUDYTAKEATHIRDMEDIUMENTERPRISEFORINSTANCEMYTEXTANALYZEDTHETRANSPORTCHANNELSANDTHEPROGRESSES，ANDUSINGTHESYSTEMATICMETHODANALYZEDTHEDIFFERENCESCREATEDBYTHEINSOURCINGANDSUBCONTRACTEDCOLLECTINGTHEPRECIOUSDATAANDHANDLEDTHEMWITHTHESTATISTICSOFTWARESPSS，ANDTHENMADEAFITANDGOODNESSTESTOFTHERELEVANTDATASIMULATEDTHEWHOLEPROGRESSBYTHET001OFGPSSWODDONTHEFOUNDATIONOFQUANTITATIVEANALYSESABOVEMYTEXTHADMADEFTESTANDANO、，AABOUTTHEOUTPUTRESULTSANDATLASTTHROUGHTHEQUANTITATIVEANALYSESFOUNDTHEBOTTLENECKOFTHESAVINGCOSTWITHTHE

簡(jiǎn)介：基于LP的物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本優(yōu)化模型研究中文摘要我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展落后，物流成本遠(yuǎn)高于歐美及日本，其中的運(yùn)輸成本更是占據(jù)較大比例。2009年國(guó)家投入大量資金到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這將大范圍的提高我國(guó)的公路等級(jí)，有效促進(jìn)部分城市的路網(wǎng)布局優(yōu)化，這也將促進(jìn)我國(guó)物流企業(yè)運(yùn)輸成本的降低。論文正是在分析物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本構(gòu)成和影響因素的基礎(chǔ)上，研究運(yùn)輸路線對(duì)運(yùn)輸成本的影響和分析公路網(wǎng)絡(luò)布局對(duì)運(yùn)輸成本的影響。這將幫助我國(guó)物流企業(yè)的管理者對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行監(jiān)管，精確的進(jìn)行物流運(yùn)輸成本的計(jì)算和優(yōu)化，最終為降低運(yùn)輸成本做出正確的決策。本文選取我國(guó)物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本進(jìn)行研究，文章介紹了物流企業(yè)運(yùn)輸成本的構(gòu)成和影響因素，分析了其與運(yùn)量、運(yùn)距之間的關(guān)系。證明運(yùn)輸總成本隨運(yùn)量的增長(zhǎng)而增加，但是單位運(yùn)輸成本隨運(yùn)量的增加而降低；運(yùn)輸總成本隨運(yùn)距的增長(zhǎng)而增加，但是單位運(yùn)輸成本隨運(yùn)距的增加而降低。在此基礎(chǔ)上，文章得出了降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本的關(guān)鍵在于優(yōu)化運(yùn)輸路線，合理分配運(yùn)能，運(yùn)用線性規(guī)劃理論可以有效地解決該問(wèn)題。在以上分析的基礎(chǔ)上，文章針對(duì)供求平衡、供求不平衡、含有中轉(zhuǎn)站等運(yùn)輸問(wèn)題申經(jīng)常出現(xiàn)的三種情況，引入線性規(guī)劃的相關(guān)理論，分別建立了模型。對(duì)運(yùn)輸作業(yè)的路線進(jìn)行規(guī)劃，以力求找到完成運(yùn)輸作業(yè)而運(yùn)輸成本最低的方案。我們?cè)诳紤]不同的線路上運(yùn)輸單價(jià)不同的前提下，通過(guò)選擇不同線路、不同運(yùn)量，使得物流企業(yè)運(yùn)輸成本最低。物流企業(yè)運(yùn)輸成本模型的研究保證了最合理的運(yùn)輸成本，達(dá)到了降低物流總成本的目標(biāo)，從而有效地幫助我國(guó)物流企業(yè)提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。關(guān)鍵詞物流企業(yè)，運(yùn)輸成本，線性規(guī)劃目錄中文摘要IABSTRACTII第一章緒論111研究背景及意義1111研究背景1112研究意義L12國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀2121物流企業(yè)運(yùn)輸成本的研究現(xiàn)狀2122物流企業(yè)運(yùn)輸成本管理方法的研究現(xiàn)狀313論文的主要內(nèi)容和技術(shù)路線5131論文的主要內(nèi)容5132論文的技術(shù)路線6第二章物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本的相關(guān)理論621物流企業(yè)的特點(diǎn)及運(yùn)輸成本構(gòu)成6211物流企業(yè)的特點(diǎn)6212物流企業(yè)運(yùn)輸成本的構(gòu)成7213物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本的習(xí)性822物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本的主要影響因素923物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本的管理方法10第三章基于LP的物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本優(yōu)化模型的構(gòu)建1231線性規(guī)劃的一般模型1232優(yōu)化模型的構(gòu)建16ILL

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文公路客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析與提升策略以SY縣ABC運(yùn)輸公司為例的研究姓名戴蕾申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)工商管理；企業(yè)管理指導(dǎo)教師吳斌20110528THECOMPETITIVENESSFACTORSANALYSISANDPROMOTIONSTRATEGYOFROADPASSENGERTRANSPORTCOMPANYTHECASESTUDYOFABCTRANSPORTCOMPANYINSYCOUNTYGRADUATEDAILEISUPERVISORWUBINSOUTHEASTUNIVERSITYABSTRACTINTHE21STCENTURYWEFACEACHANGEANDOPENERA，AKNOWLEDGEECONOMYERAOFTECHNOLOGICALINNOVATIONANDACOMPETITIONERAOFTHEWORLDECONOMYASCHINAENTEREDTHEWTO，THEMACROANDMICROENVIRONMENTOFROADPASSENGERTRANSPORTCOMPANYHASCHANGEDGREATLYFACINGTHECOMPETITIVESITUATIONOFPRIVATE，F(xiàn)OREIGN，STATEOWNED，JOINTVENTURESANDOTHERFORMSOFOWNERSHIPWITHTHEVARIETYCOMPETITIONWAYSHOWTOBUILDTHECORECOMPETITIVENESSFITFORTHECOMPANY’SOWNDEVELOPMENTANDDETERMINETHEDOMINANTPOSITIONBASEDONTHEACTUALSITUATIONOFROADPASSENGERTRANSPORTENTERPRISESISAPRACTICALISSUETOACHIEVETHECOMPANY’SSUSTAINABLEDEVELOPMENTTHISPAPERREVIEWSTHEDOMESTICANDINTEMATIONALSTUDYSTATUSOFTHECOMPANYCOMPETITIVENESS，ANDSUMMARIZETHEMAINCOMPETITIVENESSFACTORSCOMBINEDWITHTHECHARACTERISTICSOFROADPASSENGERTRANSPORTINDUSTRYTHISPAPERANALYZESTHECOMPETITIVENESSFACTORSOFROADPASSENGERTRANSPORTENTERPRISESINTHECOUNTY，ANDPROPOSESTHERESEARCHFRAMEWORKABOUTTHEIRCOMPETITIVENESSFACTORS，ANDFINALLYPROPOSESSOMEPOLICYRECOMMENDATIONSTOENHANCETHEIRCOMPETITIVENESSINAPPLIEDRESEARCH，WESTUDYABCROADPASSENGERTRANSPORTCOMPANYINSHEYANGCOUNTYASTHEEXAMPLECOMBINEDWITHTHEMANAGEMENTSTATUS，WECARRYOUTTHEEMPIRICALINVESTIGATIONFORTHECOMPETITIVENESSFACTORSABOUTTHEABCTRANSPORTCOMPANYANDTHUSPROPOSETHESPECIFICSTRATEGIESTOENHANCEITSCOMPETITIVENESSSPECIFICALLY，THISPAPERINTRODUCESTHESTRATEGICPERSPECTIVETOBUILDAVALUECHAINSYSTEMRELYINGONABC’SREGIONALADVANTAGESANDATTHEIMPLEMENTATIONLEVEL，THISPAPERPROPOSESTOINTEGRATETHEINTERNALRESOURCETOOPTIMIZEBUSINESSPROCESSOFROADPASSENGERTRANSPORTATIONCOMPANYTHISPAPERPROVIDESANEWSTUDYPERSPECTIVEFORTHECOMPETITIVENESSDEVELOPMENTOFROADPASSENGERTRANSPORTCOMPANYKEYWORDSROADPASSENGERTRANSPORT；COMPANYCOMPETITIVENESS；STRATEGYANALYSIS；VALUECHAINSYSTEII

簡(jiǎn)介：中南工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文交通運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究兼論我國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展姓名張斌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師游達(dá)明2000101BYWAYOFOBSERVINGTHEPRESENTSITUATIONANDTHEDEVELOPMENTHISTORYOFTHETRANSPORT，THISPAPERANALYSESTHEPOSITIONOFTHETRANSPORTINNATIONALECONOMY，THEFUNCTIONOFTHETRANSPORTFORTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMY，ANDTHERELATIONOF“”SHANDDRAW’BETWEENTHETRANSPORTANDNATIONALECONOMYINDETAILBYUSINGTHEMETHODOFINCREASEINDUCEDBYNET，THEPAPERALSOANALYSESTHEFEEDBACKFUNCTIONOFTHERAPIDDEVELOPMENTOFTRANSPORTFORTHENATIONALECONOMYINQUANTITYBYWAYOFANALYSINGTHEDEVELOPMENTSTAGEOFTRANSPORTANDTHEDEVELOPMENTLEVELOFNATIONALECONOMY，THISPAPERDRAWSACONCLUSIONTHATTHEDEVELOPMENTSTRATEGYOFTRANSPORTCOORDINATEDWITHNATIONALECONOMYISTHEOBJECTIVESELECTIONOFTHETRANSPORTINOURCOUNTRYTHISPAPERALSOANALYSESTHEEQUILIBRIUMOFSUPPLYANDDEMANDOFTRANSPORTANDTHERELATIONBETWEENTHEQUANTITYOFPASSENGERTRANSPORTANDGOODSTRANSPORTANDTHEINDEXOFTHENATIONALECONOMYINDETAILONTHISBASIS，BYWAYOFANALYSINGTHEPRESENTSITUATIONOFOUR

簡(jiǎn)介：華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)制研究姓名劉智慧申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專(zhuān)業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師鄒珊剛20011228華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文格規(guī)制與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系，揭示公路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格規(guī)制的困難與不良后果，研究了公路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格規(guī)制與適度競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系，并提出價(jià)格規(guī)制的制訂也是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程的觀點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)行規(guī)制的弊端進(jìn)行了總結(jié)與歸納，在此基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)制改革的方向以及激勵(lì)規(guī)制的各種形態(tài)進(jìn)行了研究。同時(shí)對(duì)與公路運(yùn)輸有著實(shí)踐意義的特許權(quán)，公路運(yùn)輸價(jià)格上限規(guī)制進(jìn)行了分析，并提出了作者的觀點(diǎn)與看法。在此基礎(chǔ)上，對(duì)公路運(yùn)輸放松規(guī)制進(jìn)行了實(shí)證與比較研究。對(duì)公路運(yùn)輸規(guī)制體制和實(shí)施方式進(jìn)行了國(guó)際比較分析。探討了信息不對(duì)稱(chēng)所造成的公路運(yùn)輸企業(yè)與規(guī)制機(jī)關(guān)之間搏弈的形成，分析了搏弈的實(shí)質(zhì)在于企業(yè)的尋租。同時(shí)對(duì)公路運(yùn)輸規(guī)制機(jī)構(gòu)的行政活動(dòng)進(jìn)行了分析。對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)分析與研究，重點(diǎn)揭示了加入W1．0我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)的行為進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)具有壟斷與過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)并存的現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)規(guī)制創(chuàng)新，規(guī)制改革以及完善規(guī)制機(jī)關(guān)行為進(jìn)行了分析研究，提出了改革與完善的思路、措施和建議。。?！P(guān)鍵詞規(guī)制，經(jīng)濟(jì)性規(guī)制，進(jìn)入規(guī)制。價(jià)格規(guī)制，適度競(jìng)爭(zhēng)，動(dòng)態(tài)性Ⅱ