簡(jiǎn)介：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的最后一道工序，但同時(shí)也是最重要的一道工序，在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中具有十分重要的作用，它是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能的優(yōu)良情況進(jìn)行著最后階段的調(diào)整和驗(yàn)證，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量、企業(yè)的生產(chǎn)效率和效益產(chǎn)生著重大的影響。對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間的調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行研究具有很重要的意義一方面，既可以利用現(xiàn)有的調(diào)度算法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，推進(jìn)調(diào)度算法的應(yīng)用，又可以提高企業(yè)的生產(chǎn)管理水平和發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量另一方面，由于在航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間內(nèi)，不可避免地會(huì)發(fā)生隨機(jī)的動(dòng)態(tài)事件，造成原有加工裝配方案的失效，這就需要使用調(diào)度系統(tǒng)及時(shí)地進(jìn)行方案的修正以滿(mǎn)足企業(yè)的生產(chǎn)需求。本文論述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)。本文重點(diǎn)研究了航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間的調(diào)度問(wèn)題一是改進(jìn)和完善靜態(tài)調(diào)度系統(tǒng)，并對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間的調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行分析和求解二是針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間內(nèi)發(fā)生的動(dòng)態(tài)事件進(jìn)行分析并建立動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型三是針對(duì)動(dòng)態(tài)事件和數(shù)學(xué)模型，選擇合適的算法進(jìn)行求解，并建立起動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)四是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整體分析建模，得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間調(diào)度系統(tǒng)。首先，對(duì)原有靜態(tài)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行完善和改進(jìn)，在此基礎(chǔ)之上，抽取對(duì)外接口以集成動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)。此外還對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間的工藝流程和功能需求進(jìn)行分析，針對(duì)可能發(fā)生的動(dòng)態(tài)事件建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。其次，針對(duì)發(fā)生的動(dòng)態(tài)事件，設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)調(diào)度策略，提出了一種改進(jìn)的遺傳算法和一種改進(jìn)的混合粒子群算法，并用這兩種算法和反向差分進(jìn)化算法等動(dòng)態(tài)調(diào)度算法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，同時(shí)針對(duì)不同的動(dòng)態(tài)事件自適應(yīng)地選擇調(diào)度算法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。接著，為了體現(xiàn)系統(tǒng)功能的整體性、使靜態(tài)調(diào)度系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)能夠完美的融合，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，同時(shí)運(yùn)用UML進(jìn)行用例建模、結(jié)構(gòu)建模和行為建模等，并給出了系統(tǒng)的部分用例圖、類(lèi)圖、順序圖和協(xié)作圖等。此后，分析了系統(tǒng)的整體框架，采用三層組件模型對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并詳細(xì)介紹了各層的具體實(shí)現(xiàn)。最后，總結(jié)了論文的主要內(nèi)容，并對(duì)需要深入探討的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10255學(xué)號(hào)2121613中圖法分類(lèi)號(hào)C93SH航空公司安全管理優(yōu)化研究SHAIRLINESAFETYMANAGEMENTOPTIMIZATIONSTUDIES學(xué)科專(zhuān)業(yè)工商管理（MBA）作者姓名談志遠(yuǎn)指導(dǎo)教師鮑新仁答辯日期2015年5月6日東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明我恪守學(xué)術(shù)道德，崇尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注明和引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫(xiě)，我對(duì)所寫(xiě)的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：首都機(jī)場(chǎng)航油進(jìn)出口現(xiàn)狀及其市場(chǎng)開(kāi)放對(duì)首都機(jī)場(chǎng)航油進(jìn)出口現(xiàn)狀及其市場(chǎng)開(kāi)放對(duì)航空客戶(hù)的影響航空客戶(hù)的影響學(xué)位類(lèi)型學(xué)位類(lèi)型同等學(xué)力同等學(xué)力論文作者論文作者崔晶崔晶培養(yǎng)學(xué)院國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院培養(yǎng)學(xué)院國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)國(guó)際貿(mào)易學(xué)國(guó)際貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師何茵何茵副教授教授20201515年1111月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文果。對(duì)本文所涉及的所涉及的研究研究工作工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任責(zé)任由本由本人承擔(dān)。人承擔(dān)。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名年月日

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)中圖分類(lèi)號(hào)F8密級(jí)公開(kāi)級(jí)公開(kāi)學(xué)科分類(lèi)號(hào)學(xué)科分類(lèi)號(hào)63040論文編號(hào)論文編號(hào)37_125100_37_125100_Z1045632015000179_LW_LW碩士學(xué)位論文（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）SCSC航空公司客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)能力提升研究航空公司客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)能力提升研究作者姓名董玥學(xué)科專(zhuān)業(yè)工商管理碩士指導(dǎo)教師杜巖教授培養(yǎng)院系MBA學(xué)院二○一五年五月十一日二○一五年五月十一日SCAIRLINEPASSENGERTRANSPTATIONMARKETINGABILITYIMPROVERESEARCHADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEDONGYUESUPERVISPROFDUYANMBASCHOOLSHONGUNIVERSITYOFFINANCEECONOMICS

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼1003610036工商管理工商管理碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)論文論文航空公司高價(jià)值顧客的細(xì)分研究航空公司高價(jià)值顧客的細(xì)分研究培養(yǎng)單位國(guó)際商學(xué)院培養(yǎng)單位國(guó)際商學(xué)院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)工商管理碩士工商管理碩士研究方向不選方向研究方向不選方向作者者張得志張得志指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師陳可陳可副教授副教授完成日期二〇一五年五月完成日期二〇一五年五月SEGMENTATIONSTUDYOFAIRLINESHIGHENDPASSENGERS

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多西安航空中小企業(yè)融資平臺(tái)構(gòu)建研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：廈門(mén)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫(xiě)作中參考其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和廈門(mén)大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范試行。另外，該學(xué)位論文為課題組的研究成果，獲得課題組經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在實(shí)驗(yàn)室完成。請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫(xiě)課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱(chēng)，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。聲明人簽名寸號(hào)制為I弓年哆月，蘿13摘要摘要隨著近幾年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民生活水準(zhǔn)極大改善，國(guó)人搭機(jī)出行的頻率也逐年增高，帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)如旅游業(yè)、酒店業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代生活的匆忙使旅客的時(shí)間越發(fā)的寶貴，旅客不希望在訂購(gòu)機(jī)票，酒店客房上耗費(fèi)太多的時(shí)間，另一方面，傳統(tǒng)機(jī)票代理銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)也面臨許多問(wèn)題不能實(shí)時(shí)查詢(xún)航班信息，會(huì)造成旅客買(mǎi)不到機(jī)票，飛機(jī)上卻還有剩票賣(mài)不出去的窘境；機(jī)票的預(yù)訂，退訂采取電子化處理，提高工作效率業(yè)務(wù)量的提高，在票據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢(xún)上將浪費(fèi)大量的時(shí)間；由于空間與時(shí)間的限制，業(yè)務(wù)上擴(kuò)大將帶來(lái)許多問(wèn)題；機(jī)票代理公司對(duì)下級(jí)代理人以及代理人對(duì)銷(xiāo)售人員之間的管理問(wèn)題。航空票務(wù)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了航空代理人通過(guò)使用該系統(tǒng)可以進(jìn)行的在線查票，訂票酒店客房預(yù)訂以及相關(guān)票務(wù)的統(tǒng)計(jì)查詢(xún)及公司、代理人、銷(xiāo)售人員三級(jí)之間的管理。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在WEB層數(shù)據(jù)流與控制流相分離，易于維護(hù)及擴(kuò)展應(yīng)用，其所采用的數(shù)據(jù)交換原理是利用HASH表在WEBJ2EE應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)不同模塊、頁(yè)面及OSI各層間的數(shù)據(jù)交換。本系統(tǒng)在傳統(tǒng)代理人票務(wù)經(jīng)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的要求，滿(mǎn)足機(jī)票代理公司需求，能很好的解決代理人所遇到的問(wèn)題。關(guān)鍵詞航空票務(wù)；預(yù)定系統(tǒng)；J2EE

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)F560論文編號(hào)102870715S023學(xué)科分類(lèi)號(hào)082303碩士學(xué)位論文航空公司收益管理中團(tuán)隊(duì)旅客預(yù)定問(wèn)題研究研究生姓名張意文學(xué)科、專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)分析指導(dǎo)教師徐月芳副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONTEAMPASSENGERSBOOKINGPROBLEMINAIRLINEREVENUEMANAGEMENTATHESISINTRANSPTATIONPLANNINGMANAGEMENTBYZHANGYIWENADVISEDBYPROFXUYUEFANGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2015

簡(jiǎn)介：航空緊固件企業(yè)拉式生產(chǎn)系統(tǒng)模型構(gòu)建及仿真研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名鄧?guó)P繞指導(dǎo)教師謝心靈副教授兼職導(dǎo)師涂繼祥高工學(xué)位類(lèi)別工程碩士（工業(yè)工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一五年五月THECONSTRUCTIONOFPULLPRODUCTIONSYSTEMMODELSIMULATIONRESEARCHFAEROSPACEFASTENERSENTERPRISEATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEPROFESSIONALDEGREEBYDENGFENGRAOSUPERVISEDBYASSPROFXIEXINLINPLURALISTICSUPERVISEDBYSENIENGTUJIXIANGSPECIALTYMEINDUSTRIALENGINEERINGFIELDCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2015

簡(jiǎn)介：航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名朵慶玉指導(dǎo)教師高慶萱副教授專(zhuān)業(yè)工業(yè)工程學(xué)科門(mén)類(lèi)工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一五年五月SIMULATIONOFPRODUCTIONLOGISTICSSYSTEMOFAEROSPACEFASTERENTERPRISESATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFORTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYDUOQINGYUSUPERVISEDBYASSOCIATEPROFGAOQINGXUANSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGCHONGQINGUNIVERSITY,CHONGQING,CHINAMAY2015

簡(jiǎn)介：面向任務(wù)匹配的民用航空維修人員調(diào)度研究與應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名王海剛指導(dǎo)教師段鷹副教授兼職導(dǎo)師張嶺高工學(xué)位類(lèi)別工程碩士（工業(yè)工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一五年五月CIVILAVIATIONREPAIRPERSONNELSCHEDULINGRESEARCHAPPLICATIONBASEDONTASKMATCHINGATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEPROFESSIONALDEGREEBYWANGHAIGANGSUPERVISEDBYASSPROFDUANYINGPLURALISTICSUPERVISEDBYSENENGZHANGLINSPECIALTYMEINDUSTRIALENGINEERINGFIELDCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2015

簡(jiǎn)介：民航空管基礎(chǔ)設(shè)施融資體系研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名戴睿指導(dǎo)教師王林教授學(xué)位類(lèi)別工程管理碩士重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院二O一五年四月THESTUDYOFFINANCINGSYSTEMOFAIRTRAFFICMANAGEMENTINFRASTRUCTURESATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFORTHEPROFESSIONALDEGREEBYDAIRUISUPERVISEDBYPROFWANGLINSPECIALTYMEMSCHOOLOFCONSTRUCTIONMANAGEMENTANDREALESTATEOFCHONGQINGUNIVERSITY,CHONGQING,CHINAAPRIL,2015

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)。UDC密級(jí)■公一開(kāi)另務(wù)廬夕擎碩士研究生學(xué)位論文A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系研究申請(qǐng)入學(xué)號(hào)1R▲々培養(yǎng)單位學(xué)科專(zhuān)業(yè)研究方向指導(dǎo)教師完成日期安雪2131562經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院工商管理人力資源與組織行為王明琴教授2015年9月30日黑龍江大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACRTATPRESENT，WITHTHEDOMESTICCIVILAVIATIONMARKETRAPIDDEVELOPMENT，THECOMPETITIONAMONGAIRLINESISINCREASINGLYFIERCEUNDERTHISBACKGROUND，THEAVIATIONCOMPANYISCONCERNEDABOUTTHEEMPLOYEETRAININGINORDERTOIMPROVEITSCOMPETITIVENESSASANIMPORTANTPARTOFAIRTRANSPORT，THETRAININGOFGROUNDSERVICESTAFFHASGRADUALLYRECEIVEDMOREATTENTIONSCIENTIFICANDREASONABLETRAININGSYSTEMISAPOWERFULGUARANTEEFORTHETRAININGEFFECT，WHICHISOFGREATSIGNIFICANCETOIMPROVETHEQUALITYOFTHEGROUNDSERVICESTAFFANDENHANCETHECORECOMPETITIVENESSOFENTERPRISESINTHISPAPER，BASEDONTHERESEARCHOFTHEDEFINITION，F(xiàn)UNCTION，SIGNIFICANCEANDRELEVANTTHEORIESOFTRAININGANDTRAININGSYSTEM，USINGTHEMETHODSOFLITERATURERESEARCH，QUESTIONNAIRESURVEYINTERVIEWANDSOON，ITTOTALLYANALYZESTHECURRENTSITUATIONANDPROBLEMSOFTHEGROUNDSERVICESTAFFTRAININGSYSTEMOFAAIRLINES，ANDTHEREASONSOFTHESEPROBLEMSFINALLYPUTFORWARDSPECIFICMEASURESTOIMPROVETHEGROUNDSERVICESTAFFTRAININGSYSTEMOFAAIRLINECOMPANYFROMTHETRAININGOFTHEORGANIZATION，TRAININGMANAGEMENTSYSTEM，TRAININGCURRICULUMSYSTEM，TRAININGSYSTEMANDLEARNINGORGANIZATIONTOBUILDITDRAWSACONCLUSIONTHATTHEEFFECTIVETRAININGSYSTEMCANIMMENSELYENHANCETHEPROFESSIONALQUALITYOFTHESTAFFALSOIMPROVETHEENTERPRISECOMPETITIVENESSINTHEAVIATIONINDUSTRYTHISCONCLUSIONHASIMPORTANTGUIDINGSIGNIFICANCEANDPRACTICALVALUETOAAIRLINESCOMPANYKEYWORDSAIRLINECOMPANY；GROUNDSERVICESTAFF；TRAINING；TRAININGSYSTEM

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)S1314W3054密級(jí)湖南大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文通惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)策略研究營(yíng)銷(xiāo)湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期鈔F辟／胡降日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。2、不保密團(tuán)。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”作者簽名導(dǎo)師簽名日期矽／R年／瑚日期加Ⅱ琿／三月弘驢

簡(jiǎn)介：RESEARCHONCHINA’SCOOPERATIONALSTRATEGYOFAVIATIONELECTRONICENTERPRISESALLANALYSISFROMTHEPERSPECTIVEOFSTRATEGICALLIANCEATHESISSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSITYFORTHEMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONBYSHENGYESUPERVISEDBYPROF．QIUBINSCHOOLOFECONOMICSMANAGEMENTSOUTHEASTUNIVERSITYMAY2015我國(guó)航空電子企業(yè)合作策略研究一一基于戰(zhàn)略聯(lián)盟視角的分析研究生盛燁導(dǎo)師邱斌東南大學(xué)摘要航空電子行業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，我國(guó)航空電子行業(yè)是支撐我國(guó)實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)的重要的高技術(shù)行業(yè)。然而在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，面對(duì)以英美為首的西方航空電子強(qiáng)國(guó)的航空電子跨國(guó)企業(yè)，我國(guó)航空電子行業(yè)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r卻不容樂(lè)觀，仍處在技術(shù)、管理落后，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。為扭轉(zhuǎn)這種不利局面，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空電子領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作是我國(guó)航空電子企業(yè)的必要選擇。我國(guó)航空電子企業(yè)必須要重視與研究企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作并加以實(shí)踐，才能保證我國(guó)航空電子企業(yè)自身的生存發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整體突破。本文首先對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論進(jìn)行了研究，界定和厘清了戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念，并總結(jié)了戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要類(lèi)型，將上述研究作為本文的基礎(chǔ)理論依據(jù)；接下來(lái)本文對(duì)我國(guó)航空電子企業(yè)的內(nèi)外部情況進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分析，在以上理論和現(xiàn)實(shí)情況分析的基礎(chǔ)上，提出了戰(zhàn)略聯(lián)盟是我國(guó)航空電子企業(yè)發(fā)展的必然選擇的論斷。然后本文以中航雷華柯林斯無(wú)錫航空電子設(shè)備有限公司為例，進(jìn)行了我國(guó)航空電子企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的案例分析。在以上理論和實(shí)踐分析研究的基礎(chǔ)上，本文進(jìn)而根據(jù)戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建和和運(yùn)作的過(guò)程，從建立戰(zhàn)略聯(lián)盟前的準(zhǔn)備、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟后的運(yùn)行、對(duì)聯(lián)盟實(shí)施動(dòng)態(tài)管理等四個(gè)方面針對(duì)性地提出了我國(guó)航空電子企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作策略。希望本文的研究能夠?yàn)槲覈?guó)航空電子企業(yè)的發(fā)展提供一定的參考和借鑒。關(guān)鍵詞航空電子企業(yè)，戰(zhàn)略聯(lián)盟，合作策略，中國(guó)