簡(jiǎn)介：CK6150數(shù)控車(chē)床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要機(jī)械制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的發(fā)展，也影響到國(guó)計(jì)民生和國(guó)防力量的加強(qiáng)。而機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中扮演著舉足輕重的角色，今天，普通機(jī)床已經(jīng)滿足不了加工的需求，從而出現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床。本設(shè)計(jì)的題目是設(shè)計(jì)CK6150主傳動(dòng)系統(tǒng)。其主要對(duì)機(jī)床技術(shù)參數(shù)進(jìn)行擬定，齒輪模數(shù)進(jìn)行估算和驗(yàn)算，帶輪尺寸和V帶根數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)需要選取適當(dāng)?shù)碾姍C(jī)和軸承，并對(duì)軸承進(jìn)行使用壽命驗(yàn)算，對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行剛度校核。CK6150采用電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)變速和機(jī)械齒輪的分級(jí)變速相結(jié)合的方式進(jìn)行變速，可以在不停車(chē)的情況下得到轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任意轉(zhuǎn)速，減少了速度損失和輔助加工時(shí)間，從而提高生產(chǎn)率。設(shè)計(jì)過(guò)程中盡量使用標(biāo)準(zhǔn)件，使制造和裝配更加方便。設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮了各零部件的空間尺寸和拆卸順序，以保證結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)的合理性。關(guān)鍵詞數(shù)控機(jī)床；主傳動(dòng)系統(tǒng)；無(wú)級(jí)變速；機(jī)械制造業(yè)目錄1緒論111數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)112國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀113國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)3131智能、高速、高精化3132設(shè)計(jì)、制造綠色化3133復(fù)合化于系統(tǒng)化32機(jī)床技術(shù)參數(shù)的擬定421確定極限轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍4211計(jì)算主軸最高轉(zhuǎn)速4212計(jì)算主軸最小轉(zhuǎn)速522確定動(dòng)力參數(shù)5221計(jì)算切削力5222計(jì)算切削功率6223估算電動(dòng)機(jī)功率63傳動(dòng)部分設(shè)計(jì)831畫(huà)機(jī)床轉(zhuǎn)速圖832計(jì)算各軸輸出功率和輸出轉(zhuǎn)矩1033帶輪的設(shè)計(jì)10331確定計(jì)算功率10332選擇帶帶型11V333確定帶輪基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速11334確定帶中心距和基準(zhǔn)長(zhǎng)度12V335驗(yàn)算小帶輪上的包角12336計(jì)算帶的根數(shù)13Z34齒輪設(shè)計(jì)14341確定各齒輪齒數(shù)14342估算齒輪模數(shù)14343驗(yàn)算齒輪模數(shù)184軸的校核2841Ⅰ軸的受力分析2842按彎扭合成應(yīng)力校核軸強(qiáng)度3043軸的剛度校核3144軸載荷點(diǎn)的撓度計(jì)算3245軸的支撐點(diǎn)的傾角校核33451水平面傾角校核33452垂直面傾角校核34

簡(jiǎn)介：1機(jī)械制造工藝學(xué)機(jī)械制造工藝學(xué)制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師劉念聰劉念聰設(shè)計(jì)者者張家輝張家輝成都理工大學(xué)3一零件的分析零件的分析（一）零件的作用題目所給的零件是CA6140車(chē)床的撥叉。它位于車(chē)床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的Φ20孔與操縱機(jī)構(gòu)相連，二下方的Φ54半孔則是用于與所02100?控制齒輪所在的軸接觸。通過(guò)上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時(shí)分開(kāi)。（二）零件的工藝分析零件的材料為HT200，灰鑄鐵生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求⒈小頭孔Φ20以及與此孔相通的的錐孔、M6螺紋孔8?⒉以Φ54為中心的加工表面這一組加工表面包括Φ54的孔，以及其上下兩個(gè)端0460?面。這兩組表面有一定的位置度要求,即Φ54的孔上下兩0460?個(gè)端面與Φ20的孔有垂直度要求。02100?⒊由上面分析可知，可以粗加工撥叉底面，然后以此作為粗基準(zhǔn)采用專(zhuān)用夾具進(jìn)行加工，并且保證位置精度要求。再根據(jù)各加工方法的經(jīng)濟(jì)精度及機(jī)床所能達(dá)到的位置精度，并且此撥叉零件沒(méi)有復(fù)雜的加工曲面，所以根據(jù)上述技術(shù)要求采用常規(guī)的加工工藝均可保證。二確定生產(chǎn)類(lèi)型確定生產(chǎn)類(lèi)型已知此撥叉零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為10000件/年，零件的質(zhì)量是10KG/個(gè)，查機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)321頁(yè)表152，可確定該撥叉生產(chǎn)類(lèi)型為大批生產(chǎn)，所以初步確定工藝安排為加工過(guò)程劃分階段；工序適當(dāng)集中；加工設(shè)備以通用設(shè)備為主，大量采用專(zhuān)用工裝。

簡(jiǎn)介：20112011屆畢業(yè)生屆畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)題目題目數(shù)控軸類(lèi)零件加工工藝設(shè)計(jì)姓名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)0814230145畢業(yè)時(shí)間畢業(yè)時(shí)間2011年06月前言第3章工件的裝夾工件的裝夾13131定位基準(zhǔn)的選擇定位基準(zhǔn)的選擇13232定位基準(zhǔn)選擇的原則定位基準(zhǔn)選擇的原則13333確定零件的定位基準(zhǔn)確定零件的定位基準(zhǔn)13434裝夾方式的選擇裝夾方式的選擇13535數(shù)控車(chē)床常用的裝夾方式數(shù)控車(chē)床常用的裝夾方式13636確定合理的裝夾方式確定合理的裝夾方式1第4章刀具及切削用量刀具及切削用量14141選擇數(shù)控刀具的原則選擇數(shù)控刀具的原則14242選擇數(shù)控車(chē)削用刀具選擇數(shù)控車(chē)削用刀具14343設(shè)置刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)設(shè)置刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)14444確定切削用量確定切削用量1第5章典型軸類(lèi)零件的加工典型軸類(lèi)零件的加工15151軸類(lèi)零件加工工藝分析軸類(lèi)零件加工工藝分析錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。5252典型軸類(lèi)零件加工工藝典型軸類(lèi)零件加工工藝錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。5353加工坐標(biāo)系設(shè)置加工坐標(biāo)系設(shè)置15454手工編程手工編程15555輸入程序輸入程序進(jìn)行加工進(jìn)行加工7756加工完成加工完成8設(shè)計(jì)小結(jié)設(shè)計(jì)小結(jié)9致謝致謝10

簡(jiǎn)介：共27頁(yè)第0頁(yè)目錄第一章車(chē)床數(shù)控改造的總體構(gòu)思與技術(shù)方案11設(shè)計(jì)任務(wù)12總體方案的論證13總體改造方案的確定14機(jī)械部分的改造15數(shù)控部分的改造第二章普通車(chē)床主要結(jié)構(gòu)的數(shù)控改造21數(shù)控系統(tǒng)211數(shù)控系統(tǒng)的選擇212電氣控制原理22縱向（Z向）進(jìn)給系統(tǒng)的改造221改造思路223縱向進(jìn)給切削力的確定224縱向進(jìn)給滾珠絲杠螺母副的計(jì)算和選型225實(shí)施步驟23橫向（X向）進(jìn)給系統(tǒng)的改造231改造思路232實(shí)施步驟24刀架241改造思路242實(shí)施步驟25主軸傳動(dòng)系統(tǒng)與滑動(dòng)導(dǎo)軌的改造251改造思路252實(shí)施步驟253滑動(dòng)導(dǎo)軌26編碼器261改造思路262實(shí)施步驟第三章光柵尺安裝與調(diào)試31光柵尺的安裝32光柵尺的校正第四章CA6140數(shù)控改造步進(jìn)電機(jī)的設(shè)計(jì)共27頁(yè)第2頁(yè)第一章第一章車(chē)床數(shù)控改造的總體構(gòu)思與技術(shù)方案車(chē)床數(shù)控改造的總體構(gòu)思與技術(shù)方案本次改造的普通車(chē)床型號(hào)為CA6140，長(zhǎng)度750毫米（如圖21）。數(shù)控改造主要包括傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械改造和數(shù)控裝置的設(shè)計(jì)。為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本，擬采用步進(jìn)電機(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。通過(guò)控制縱、橫進(jìn)給系統(tǒng)，保證改造后的車(chē)床具有定位、直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、暫停等功能。為實(shí)現(xiàn)機(jī)床所要求的分辨率，采用步進(jìn)電機(jī)經(jīng)齒輪減速再傳動(dòng)絲杠；為保證一定的傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性，盡量減小摩擦力，選用滾珠絲杠螺母副。圖21CA6140車(chē)床實(shí)物圖11設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù)本設(shè)計(jì)任務(wù)是對(duì)CA6140普通車(chē)床進(jìn)行數(shù)控改造。利用微機(jī)對(duì)縱、橫向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)環(huán)控制，縱向（Z向）脈沖當(dāng)量為001MM/脈沖，橫向（X向）脈沖當(dāng)量為0005MM/脈沖，驅(qū)動(dòng)元件采用步進(jìn)電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用滾珠絲杠副，刀架采用自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。12總體方案的論證總體方案的論證對(duì)于普通機(jī)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造，在確定總體設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)考慮在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，對(duì)機(jī)床的改動(dòng)應(yīng)盡可能少，以降低成本。1控系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方式的確定

簡(jiǎn)介：3800英文單詞，英文單詞，18500英文字符，中文英文字符，中文6000字文獻(xiàn)出處文獻(xiàn)出處SILVAGB,SILVAFJG,CAMPILHOR,ETALDESIGNINGANOVELFEEDINGSYSTEMFORCNCTURNINGMACHINESJPROCEDIAMANUFACTURING,2018,1711441153DESIGNINGANOVELFEEDINGSYSTEMFORCNCTURNINGMACHINESGABRIELBSILVA,FJGSILVA,RDSGCAMPILHO,RMGOUVEIAABSTRACTMACHININGISAMANUFACTURINGPROCESSWIDELYUSEDINTHEINDUSTRYTHATDIRECTLYIMPACTSONTECHNOLOGICALDEVELOPMENTTHEMACHININGPROCESSESARECARRIEDOUTBYMACHINETOOLS,WHICHMAYHAVEMANUAL,AUTOMATICORCNCOPERATIONTHEAUTOMATICMACHINESARESUITABLEFORTHEPRODUCTIONOFPARTSWITHCOMPLEXGEOMETRYAND/ORWHENITISNECESSARYTOPRODUCEPARTSONALARGESCALEINCASESWHERETHEREISANEEDTOPRODUCEPARTSINLARGEAMOUNTS,TYPICALLYFULLYAUTOMATICCNCMACHINESANDPROCESSESAREUSED,WHICHINCREASESTHEPRODUCTIONCAPACITYOFTHECOMPANIESTHESEMACHINESREQUIREEQUIPMENTCAPABLEOFFEEDINGTHERAWMATERIALTOTHEINSIDEOFTHEMACHINETOOLSFORTHAT,THROUGHOUTTHISWORKISDEVELOPEDTHEMECHANICALDESIGNOFABARFEEDERMACHINEFORCNCTURNINGCENTRES,THATWILLOPERATEWITHLOWCYCLETIMEANDCANBEOPERATEDSAFELYANDINAQUICKWAYBYTHEOPERATORKEYWORDSMACHINING,MANUFACTURINGPROCESS,CNCTURNINGCENTRES,CNCMACHINES,AUTOMATICBARFEEDINGSYSTEMS,MACHINEUPGRADE1INTRODUCTIONMACHININGISASUBTRACTIVEMANUFACTURINGPROCESSWIDELYUSEDTOOBTAINMECHANICALPARTSWITHVERYGOODSURFACEFINISHING1ITCANASSUMEDIFFERENTMODES,DEPENDINGONTHEGEOMETRYTOBEGENERATED,SHAPECOMPLEXITYOFTHEFINALPARTANDSURFACEQUALITYREQUIRED2AHUGENUMBEROFSTUDIESHAVEBEENDEVOTEDTOMACHININGPROCESSES,SINCETHEOPTIMIZATIONOFMACHININGPARAMETERSTOTHELIFESPANINVESTIGATIONOFUNCOATEDANDCOATEDTOOLSWITHDIVERSEMATERIALSANDCUTTINGCONDITIONS36POWERCONSUMPTIONANDOTHERISSUESRELATEDTOTHESUSTAINABILITYHAVEBEENALSOACUTELYINVESTIGATED7,8MOREOVER,THELUBRICANTSHAVEBEENALSODEEPLYSTUDIED,REGARDINGTHEIRHARMFULENVIRONMENTALBEHAVIOR9,10CNCCOMPUTERNUMERICALCONTROLBROUGHT,INTHELASTDECADES,AHUGEINCREASEINFLEXIBILITYANDPRODUCTIVITYTOWHOLEMACHININGPROCESSES,GIVINGRISETOANEWMETALWORKINGGENERATION11RECENTLY,ANDTAKINGADVANTAGEOFTHECNCMACHINESANDCAD/CAMSOFTWARECOMPUTERAIDEDDESIGN/COMPUTERAIDEDMANUFACTURING,MANYSTUDIESHAVEBEENCARRIEDOUTREGARDINGTRAJECTORYOPTIMIZATION,TRYINGTOSAVETIMEANDIMPROVETHESURFACES’QUALITY12,13NOWADAYS,UNDERTHEADVENTOFINDUSTRY40PRINCIPLES,ADEEPERATTENTIONHASBEENKEENTOTHEPERIPHERALDEVICESNECESSARYTOIMPROVEPRODUCTIVITY14,15EFFECTIVELY,PRODUCTIVITYANDQUALITYARETHEREQUIREMENTSMOSTLYDEMANDEDINTHISSECTOROFACTIVITY16,17,ANDTHEYCANBEOPTIMIZEDFOLLOWINGDIFFERENTWAYS,SINCETHEADEQUATETOOLSELECTIONTOTHEBESTSETOFPARAMETERSINORDERTOWORKCERTAINRAWMATERIALSALSO,OTHERCONDITIONSHAVETOBETAKENINTOACCOUNT,SUCHASMACHINEROBUSTNESSANDCHARACTERISTICS,INORDERTOLEADTOTHEDESIREDQUALITYRESULTSUSINGTHEMINIMUMCYCLETIMECNCLATHESAREUSUALLYUSEDFORREVOLUTIONSHAPEPARTS,WHICHARETYPICALLYPRODUCEDINLARGESCALETHEREARESOMESTUDIESABOUTLATHESANDITSFUNCTIONING1820,BUTTHEMAININVESTIGATEDISSUESARERELATEDTOTHECLAMPINGSYSTEMS18,19ANDAUTOMATICCUTTINGTOOLCONDITIONMONITORING20,AMONGOTHERS,BUTTHEIMPROVEMENTOFTHEPRODUCTIVITYMAINLYLINKEDTOOLDERCNCLATHES00REFERENCESSTORETHEDRAWSOFTHEBARSTHATTHEMACHINENEEDSTOFEEDINTOTHEMACHINETOOL01STRUCTURETOSUSTAINTHEWEIGHTOFTHEMACHINEANDTHEBARS’STORED02FEEDERCARPUTTHEBARINTOTHEMACHINETOOLANDREMOVETHEREMAINDEROFTHECURRENTBARFROMINSIDETHEMACHINE03LOADANDUNLOADATTACHANDUNCOUPLETHEBARFROMTHEGRIPLOCATEDINTHEFEEDERCARSYSTEM04CLAWSHOLDTHEBARTOTHELOADANDUNLOADSYSTEMATTACHANDUNCOUPLETHEBARFROMTHEFEEDERCARSYSTEMGRIP05FEEDSYSTEMTRANSFERTHEBARFROMTHESTORAGEZONETOTHEFEEDZONE06LIFTINGSYSTEMELEVATEANDTURNDOWNTHEFRONTALLINEARGUIDEWAYSANDTHEBARGUIDEROD07DRIVEMOTORMOVETHEFEEDERCARSYSTEM08FAIRINGSEALTHEMACHINETOPREVENTLEAKAGEANDWORKACCIDENT09MECHANISMBASETOSUSTAINTHEFEEDSYSTEMMECHANISM10LUBRICATIONSYSTEMLUBRICATETHELINEARGUIDEWAYSRESPONSIBLETOGUIDETHEBARANDAVOIDPREMATUREWEAR11STABILIZATIONSYSTEMSTABILIZETHEBARWHENREMOVEDFROMTHEMACHINETHUS,THEMAINCONCERNSREGARDINGTHEDESIGNCANBEDESCRIBEDASFOLLOWSAUSEOFWELLKNOWNMECHANISMS,OPTIMIZINGTHEMASMUCHASPOSSIBLE,INCREASINGTHEIRPERFORMANCEBDRIVEMOTORSELECTIONDESERVESSPECIALCAREBECAUSEITISTHESYSTEMRESPONSIBLETODRIVETHEFEEDCARCPARTSREQUIRINGMECHANICALSETUPWEREDEVELOPEDWITHTHEMINIMUMSCREWSTOTIGHTENANDLOOSENDTHESETUPSOFTHEFEEDERCARPOSITIONSWILLBEMADEDIGITALLYBYTHEMANMACHINEINTERFACEECALCULATIONSSHOULDBEMADEJUSTFORCRITICALSTRUCTURALPARTSANDASSEMBLIESFDRIVEMOTORDESERVESSPECIALATTENTIONBECAUSEITHASCRUCIALIMPORTANCEINTHEEQUIPMENTCYCLETIMETHEDRIVERMOTORISRESPONSIBLETOMOVETHEFEEDERCAR,BYMEANSOFACHAINDRIVE,ANDITISRESPONSIBLETODEVELOPTHEFOLLOWINGACTIONSSTEPS1REMOVETHERESTOFTHEBARFROMINSIDETHECNCMACHINE2ALIGNTHENEWBARTOBEATTACHEDTOTHEBARGUIDEROD3FEEDTHENEWBARINTOTHECNCMACHINETHESYSTEMPERFORMANCETIMEISVERYIMPORTANTTOTHEEQUIPMENTCYCLETIMEBECAUSEITISTHESYSTEMTHATDEVELOPSTHEMAINMOVEMENTREGARDINGTHEPROCESSANDPRESENTSTHELONGESTOPERATIONTIMEWITHINTHECYCLEINTHEFIRSTSTEP,LISTEDABOVE,THEFEEDERCAR,COUPLEDWITHTHEBARGUIDERODFIG1,TRAVELS32METERSINTHESECONDSTEP,THEFEEDERCARISNOTCOUPLEDWITHTHEBARGUIDEROD,ANDTRAVELS12METERSANDINTHETHIRDSTEP,THEFEEDERCAR,COUPLEDWITHTHEBARGUIDERODAGAIN,TRAVELSONAVERAGE23METERS,TOTALINGACOURSEOF67METERSPERCYCLE3RESULTSANDDISCUSSIONTOOPTIMIZETHETIMEPERFORMANCEOFTHISSYSTEM,ANDOFTHEMACHINE,WHILEKEEPINGTHEOPERATINGPRINCIPLE,THEACHIEVABLESPEEDSHOULDBEASHIGHASPOSSIBLEBUT,THISCANBECONSIDEREDONLYFORSTEPS1AND2LISTEDABOVESTEP3ISMORESENSIBLEAND,CONSEQUENTLYLIMITEDTHAN1AND2,BECAUSEITDEPENDSONTHEBARTHATISBEINGFEDFORSMALLDIAMETERBARS,THEVELOCITYMUSTBELOWERFORBIGDIAMETERBARS,THEVELOCITYMAYBEFASTERIFTHEBARHASASMALLDIAMETERBETWEEN3MMAND12MM,WHENTHEMACHINEEXECUTESTHESTEP3WITHHIGHVELOCITY,THEBARMAYWARPANDCAUSEDAMAGETOTHEMACHINEBUT,IFTHEBARHASAMEDIUMORABIGDIAMETERBETWEEN12MMAND28MM,THEBARMAYBEDRIVENWITHMEDIUMVELOCITIESLESSTHANTHEVELOCITIESOFTHEFEEDERCARWHENITISUNCOUPLEDWITHTHEBARGUIDERODWITHOUTCAUSEDAMAGESFORTHEMACHINE

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簡(jiǎn)介：INTERNATIONALJOURNALOFMACHINETOOLSMICROMACHININGLATHEMANUFACTURECUTTINGFORCE1INTRODUCTIONPRODUCTIONOFMICROPARTSFORMICRO–ELECTRO–MECHANICALSYSTEMSISNOWDEVELOPINGBYUSINGNEWTECHNOLOGIESSUCHASLITHOGRAPHY,BEAMETCHINGANDELECTRICALDISCHARGEMACHINING1ONTHEOTHERHAND,TRADITIONALMACHINEMANUFACTURINGPROCESSESHAVEALREADYBEENESTABLISHED,SUCHASMACHINING,GRINDING,MEASURINGANDFABRICATINGIFTHEAPPLICATIONOFTHECONVENTIONALMACHININGMETHODBECOMESAVAILABLEFORTHEMICROMANUFACTURINGPROCESS,THEPRODUCTIONPROCESSFORMICROPARTSWILLBEADVANCEDASANEXTENSIONOFTHETRADITIONALMACHINEPRODUCTIONPROCESSINRESPECTOFTHEPOSSIBILITYOFANAPPLICATIONOFCUTTINGTOMICROMACHINING,IKAWAANDSHIMADACORRESPONDINGAUTHORTEL?81762344683FAX?81762344684EMAILYONEYAMATKANAZAWAUACJP08906955/99/SEEFRONTMATTER?1999ELSEVIERSCIENCELTDALLRIGHTSRESERVEDPIIS08906955980009231173ZLU,TYONEYAMA/INTERNATIONALJOURNALOFMACHINETOOLSMANUFACTURE3919991171–1183FIG1MICROCUTTINGSYSTEMFIG2SUBJECTSFORTHEDEVELOPMENTOFACUTTINGSYSTEMOFMICROPARTSFIG3SCHEMATICVIEWOFMICROLATHE

簡(jiǎn)介：中文中文3600字，字，2600單詞，單詞，12700英文字符英文字符出處出處LUZ,YONEYAMATMICROCUTTINGINTHEMICROLATHETURNINGSYSTEMJINTERNATIONALJOURNALOFMACHINETOOLSMANUFACTURE,1999,39711711183微切削車(chē)床車(chē)削系統(tǒng)微切削車(chē)床車(chē)削系統(tǒng)ZINANLU,TAKESHIYONEYAMA摘要摘要作為一個(gè)為微型機(jī)械零件制造和作為一個(gè)微型機(jī)械加工配套的微型工件尺寸切割應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，微型車(chē)床車(chē)削系統(tǒng)已經(jīng)研制成功。該車(chē)床可以在15000R/MIN的轉(zhuǎn)速下加工直徑為03MM的工件，且切削厚度可以達(dá)到10微米。該設(shè)備整機(jī)尺寸約200毫米，以致可以再光學(xué)顯微鏡下觀察。一個(gè)微型的單點(diǎn)金剛石工具已被應(yīng)用到各種形狀的切割，而這種微型刀具的各種形式的有效性已經(jīng)被證實(shí)。切削力的控制采用了三向力傳感器和切削阻力下降的可能性，可以提高微型零件加工精度。關(guān)鍵詞切削、微加工、車(chē)床、制造、切削力2微型車(chē)床車(chē)削加工系統(tǒng)微型車(chē)床車(chē)削加工系統(tǒng)2121微切割系統(tǒng)的發(fā)展微切割系統(tǒng)的發(fā)展微切割系統(tǒng)如圖1所示。由于工件材料規(guī)模在101000微米的范圍內(nèi)，切割設(shè)備的大小可以小到放在桌子上。該系統(tǒng)由工件、卡盤(pán)、刀具、刀架、機(jī)械系統(tǒng)、傳感器、顯示設(shè)備和操作系統(tǒng)組成。由于工件的小型化導(dǎo)致直接觀測(cè)變得困難，切割過(guò)程必須有光學(xué)顯微鏡觀察。由于用手操作設(shè)備較難，因此操作輔助設(shè)備也是必要的。除了操作單元外的所有元素，都是微小單元。如圖2所示的所有問(wèn)題必須克服，以實(shí)現(xiàn)這種微加工系統(tǒng)。圖1微切削系統(tǒng)圖2微小零件切削系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

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