簡介：G345鳳陽段一級公路改建工程PPP項目實施方案3發(fā)201526號）10、財政部關于推廣運用政府和社會資本合作模式有關問題的通知財金201476號；11、財政部政府和社會資本合作模式操作指南試行財金2014113號；12、財政部政府和社會資本合作項目政府采購管理辦法財庫2014215號；13、財政部政府和社會資本合作項目財政承受能力論證指引財金201521號；14、國家發(fā)改委國家發(fā)展改革委關于開展政府和社會資本合作的指導意見發(fā)改投資20142724號；15、某某省財政廳關于推廣運用政府和社會資本合作模式的意見（財金〔2014〕1828號）；16、某某省交通廳、某某省財政廳關于推進政府與社會資本合作（PPP）模式建設普通國省干道公路的實施方案的通知（皖交財201582號）；17、某某省交通廳關于交通基礎設施建設PPP項目嚴格招投標程序的通知（皖交財函2015389號）；18、某某省交通廳、某某省財政廳關于推進普通國省干道公路PPP項目實施的通知（皖交財2015137號）；19、項目可行性研究報告等其他資料。

簡介：公路工公路工程造價的計價與造價的計價與控制第一章第一章公路工程造價構成公路工程造價構成1、公路工程造價是指從籌建到竣工驗收交付使用籌建到竣工驗收交付使用所需的全部費用。2、各階段應編制的造價項目建議書和可行性研究階段初步設計及技術設計階段施工圖設計階段招投標階段工程施工階段竣工驗收階段投資估算設計概算或修正概算施工圖預算標底或招標控制價報價工程結算和竣工結算各個階段造價編制之間，是一種由粗到細，前者控制后者，后者落實前者或修正前者的相互制約、相互影響、緊密相關的關系。3、工程造價的主要構成部分是建設投資建設投資，包括工程費用工程費用，工程建設工程建設其他費用其他費用和預備費預備費三部分。4、公路工程建設項目總費用（見圖一）人工費∑（人工工日消耗量工程數(shù)量人工預算單價）材料費∑｛｛（材料消耗量材料預算價格）其他材料費設備攤銷費｝工程數(shù)量｝機械費∑｛｛（機械臺班消耗量機械臺班預算價格）小型機具使用費｝工程數(shù)量｝冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費、安全及文明施工措施費、以直接工直接工程費程費為基數(shù)、行車干擾工程施工增加費以人工費和機械費之和為基數(shù)；特殊地區(qū)施工增加費高原地區(qū)和風沙地區(qū)以人工費和機械費之和為基數(shù)；沿海地區(qū)以直接工程費接工程費為基數(shù)主副食運費補貼以直接費之和為基數(shù)，綜合里程糧食運距006燃料運距009蔬菜運距015水運距07設備購置費設備原價運雜費（運輸費裝卸費搬運費）運輸保險費采購及保管費國產設備原價出廠價（或供貨地點價）包裝費手續(xù)費進口設備原價（抵岸價）貨價（離岸價）國際運費運輸保險費銀行財務費外貿手續(xù)費關稅增值稅消費稅商檢費檢疫費車輛購置附加費注抵岸價指買方邊境港口或車站且抵岸價指買方邊境港口或車站且交完關稅為止交完關稅為止形成的價格形成的價格；貨價一般指裝運港船上交貨價一般指裝運港船上交貨。貨價（離岸價）國際運費運輸保險費到岸價。回收金額概、預算定額材料一般不計回收，只對按全部材料計價的一些臨時工程項目和由于工程規(guī)?；蚬て谙拗七_不到規(guī)定周轉次數(shù)的拱盔、支架及施工金屬設備的材料計算回收金額。5、公路工程造價文件由封面及目錄封面及目錄、編制說明編制說明及全部計算表格全部計算表格組成。甲組文件甲組文件為各項費用計算表；乙組文件乙組文件為建筑安裝工程費各項基礎數(shù)據(jù)計算表（只供審批用）6、建設期貸款利息∑（上年末付息貸款本息累計本年度付息貸款額÷2）年利率1、定額、指標有兩部分實物定額實物定額和費用定額費用定額。實物定額指預算定額、概算定額、估算指標。費用定額有機械臺班費用定額及估算編辦法、概算編制辦法中規(guī)定的各項費用定額或費率。2、定額是社會必要勞動的消耗量的標準額度標準額度，是算工、算料、算機械臺班消耗量的依據(jù)。定額管理具有二重性，即自然屬性和社會屬性自然屬性和社會屬性。3、定額在現(xiàn)代管理中的作用①是節(jié)約社會勞動、提高生產率的重要手段②是組織和協(xié)調社會化大生產的工具③是宏觀調控的依據(jù)④在實現(xiàn)分配、兼顧效率與社會公平方面有巨大作用4、定額的種類按定額反映的物質消耗內容分類勞動定額、材料定額、機械額定額勞動定額、材料定額、機械額定額按定額的編制程序和用途分類施工定額、預算定額、概算定額、投資估算指標施工定額、預算定額、概算定額、投資估算指標按主編單位和管理權限分類全國統(tǒng)一定額、行業(yè)定額、地區(qū)定額、企業(yè)定額全國統(tǒng)一定額、行業(yè)定額、地區(qū)定額、企業(yè)定額5、定額的特點科學性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、指導性、穩(wěn)定性和時效性（科學性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、指導性、穩(wěn)定性和時效性（510510年）年）科學性的兩層含義①定額和生產力發(fā)展水平相適應，反映生產消耗的客觀規(guī)律②定額管理在理論、方法和手段上適應現(xiàn)代科技和信息社會發(fā)展的需要6、施工定額屬于企業(yè)定額企業(yè)定額的性質。其在企業(yè)管理中的作用①是企業(yè)計劃管理的依據(jù)②是組織和指揮施工生產的有效工具③是計算工人勞動報酬的依據(jù)④是企業(yè)激勵工人的條件⑤有利于推廣先進技術⑥是編制施工預算、加強企業(yè)成本管理和經濟核算的基礎⑦是編制工程建設定額體系的基礎7、施工定額的內容和表現(xiàn)形式勞動定額勞動定額表現(xiàn)形式時間定額和產量定額時間定額和產量定額機械消耗定額機械消耗定額表現(xiàn)形式時間定額和產量定額時間定額和產量定額材料消耗定額材料消耗定額8、施工定額的編制原則平均先進性平均先進性、簡明適用性、以、簡明適用性、以專家專家為主、為主、獨立獨立自主自主平均先進性是指在正常的施工條件下，大多數(shù)大多數(shù)施工隊組和大多數(shù)大多數(shù)生產者經過努力能夠達到或超過的水平。定額的簡明性應服從適用性的要求。9、施工過程分類①根據(jù)施工過程組織上的復雜程度分類工序、工作過程、綜合工作過程工序、工作過程、綜合工作過程工序的特征工作者不變、勞動對象、勞動工具和工作地點不變?？煞纸鉃椴僮骱蛣幼鳌９ぷ鬟^程的特征人員編制不變，工作地點不變，而材料和工具可以變換②按工藝特點可分為循環(huán)施工過程和非循環(huán)施工過程循環(huán)施工過程和非循環(huán)施工過程10、施工過程的影響因素技術因素、組織因素和自然因素。11、研究工作時間的主要目的是確定施工的時間定額和產量定額時間定額和產量定額。工作時間指工作班延續(xù)延續(xù)時間時間，即工人工作時間消耗工人工作時間消耗和工人所使用的機器工作時間消耗工人所使用的機器工作時間消耗。

簡介：四川省桃園至巴中高速公路工程項目四川省桃園至巴中高速公路工程項目安全生產管理制度安全生產管理制度（試行）四川巴陜高速公路有限責任公司四川巴陜高速公路有限責任公司二〇〇九年十二月二〇〇九年十二月前言安全生產是貫徹科學發(fā)展觀，體現(xiàn)以人為本，保護勞動者安全和健康，促進經濟活動協(xié)調發(fā)展的基本保證。桃園（川陜界）至巴中高速公路起于川陜兩省接線的米倉山隧道（長約13700米，其中陜西境約2990米，四川境約10710米）省界處，經關壩、上兩、沙灘、兩河口、南江縣城、小河、東榆、沙河、八廟、赤溪、下兩、元潭、棗林、大佛寺橋，止于巴中市東興場劉家壩，與在建的廣巴高速公路、巴南高速公路相接。路線多處穿越泥石流、滑坡、煤層采空區(qū)、突涌水、瓦斯、巖漿、溶洞、高地應力等地質病害地段，在四川高速公路建設史上是最困難、難度最大的項目，安全生產管理的任務十分艱巨。因此，建立健全安全生產管理制度和安全生產技術保障措施，是十分重要和必要的基礎工作。四川巴陜高速公路有限責任公司本著“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的方針，根據(jù)中華人民共和國安全生產法（國家主席令2002第70號）、建設工程安全生產管理條例（國務院令2003第393號）、安全生產許可證條例（國務院令2004第397號）、民用爆炸物品安全管理條例（國務院令2006第466號）、生產安全事故報告和調查處理條例（國務院令2007第493號）、公路水運安全生產監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號）、公路建設監(jiān)督管理辦法（交通部令2006年第6號）、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ07695）、四川省安全生產條例（省人大公告2006第90號）、四川省生產安全事故報告和調查處理規(guī)定（省政府令2008第225號）、四川省生產經營單位安全生產責任規(guī)定（省政府令2007第216號）和四川省公路水運基礎設施建筑安全生產監(jiān)督管理暫行辦法等國家法律、法規(guī)、條例及地方、行業(yè)的規(guī)定辦法等要求。結合項目實際情況，特制定巴陜高速公路安全生產管理制度。本制度先后征求監(jiān)理、施工單位意見和組織專家審查，經四

簡介：縣公路管理站安全管理年度工作總結縣公路管理站安全管理年度工作總結40縣公路管理站安全管理年度工作總結我站的安全工作在市處,縣主管局正確指導下開展工作,安全工作做到常抓不懈全年,未發(fā)生任何事故,在今年的安全月夏安賽活動中,被市公路處,縣主管局評為先進單位現(xiàn)將我們具體做法匯報一,領導重視,職責明確我站多年來一直十分重視安全生產年初根據(jù)本站實際情況,召開了站長辦公會議,全面布置安全工作,成立了以李蘇杭同志為組長,孫文清,陳曉云為副組長,有關股室,中隊負責人為成員的安全領導小組針對全站點多面廣,工程量大,任務重的特點,年初站領導就與各股室,中隊簽訂安全責任狀,駕駛人員安全責任狀,門衛(wèi)人員責任狀等,將安全責任簽訂到每個職工各個工作崗位將安全責任明確到股室,中隊分解到人頭,使安全管理工作形成了專管成線,群管成網,措施到位的管理體系并把安全生產工作列入年終考核的重要議事日程,使每個干部職工牢固樹立安全為了生產,生產必須安全的思想在安全競賽活動期間,站黨,政,工領導,組織有關人員不定期的到公司,施工路段檢查和監(jiān)督安全生產工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改,站路政大隊及安全股人員也經常深入到施工現(xiàn)場,檢查安全和節(jié)假日的保衛(wèi)值班情況今年站組織有關人員對全縣所管轄的橋涵進行了專項檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患立即整改二,加大宣傳,注重實效安全生產是一項長期開展的工作我們在注重安全第一,預防為主方針的同時,認真搞好宣傳教育,積極開展安全生產月,安全生產周,夏季安全生產無事故競賽活動今年來站組織召開安全會議12次,在安全月,安全周,夏安賽活動中,共懸掛橫幅4幅,張貼宣傳標語60余張利用__資訊,江蘇公路大力宣傳安全知識和安全生產中涌現(xiàn)出來的好人好事,教育全站干部職工提高安全防范意識今年我們在辦公區(qū)域安裝紅外線報警器探頭19只,安裝防盜門17檔,防盜窗20檔,征收大廳安裝了監(jiān)控和110聯(lián)網,對全站滅火器進行了充裝藥劑,還購買了10只滅火器對全體人員進行道路安全法培訓考試,每人都取得了較好的成績,安全股積極配合路政大隊抓好道路安全工作,路政,安全人員抓好施工路段安全管理,對險橋,險段及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題明牌警示,確保轄區(qū)內道路安全暢通在彎道,橋梁和危險路段埋設反光標志牌80塊,設置隔離護欄500米,投入資金18萬元331線施工期間,路政人員堅持每天上路巡查,為確保施工地段安全暢通而安排專人執(zhí)勤,確保不發(fā)生半小時以上堵車現(xiàn)象,站安全股也經常深入到施工現(xiàn)場檢查安全全年站組織路政,養(yǎng)護,安全并邀請交警大隊人員一起參加對我縣境內橋涵進行普查發(fā)現(xiàn)問題四處并及時通知相關單位整改,確保公路安全暢通同時堅持每月26號為安全例會活動日,對站內駕駛人員進行交通安全知識的學習,教育駕駛人員一定要吸取別人的事故教訓,要做到警鐘長鳴,常抓不懈今年市處開展的駕安賽活動期間我站到目前未發(fā)現(xiàn)一起交通事故和駕駛人員未被公安交警部門處罰的現(xiàn)象三,健全制度,狠抓落實針對點多,面廣,線長,人員相對分散,施工路段長,安全生產工作難以管理這一特點我站建立健全了一套安全管理工作制度,堅持按章辦事,按制度辦事領導能擺正安全與生產,安全與效益的關系,當安全與生產發(fā)生矛盾時,生產服從于安全在站安全生產領導小組的領導下,有關職能部門相互配合,積極主動地對全站安全行車,安全生產,安全施工進行經常性檢查,使機駕人員在出車前,途中,回單位后的安全檢查和例保工作規(guī)范,嚴密,周到,為安全行車奠定了良好的基礎由路政大隊和站安全股人員經常督查養(yǎng)護公司,工程公司施工路段的安全管理情況,發(fā)現(xiàn)隱患,及時通知整改四,全員參與,獎懲兌現(xiàn)年初,站領導與全站各股室,中隊簽訂了安全生產責任狀并統(tǒng)一思想,統(tǒng)一認識,明確職責,強化責任全站干部職工形成了人人講安全,人人重視安全,處處注意安全的良好氛圍由站安全生產領導小組每月考核安全生產情況,把安全生產與年終獎懲掛鉤,實行安全綜治一票否決制和事故責任追究制,站年初就明確今年加大對養(yǎng)護公司安全監(jiān)管力度和施工路段安全管理力度,加大對事故隱患的處理力度,特別對酒后駕駛人員發(fā)一個處理一個對險橋,險段管理,我們做到加大巡查路率發(fā)現(xiàn)問題及時向領導和有關部門匯報,并采取有效措施及時設置安全標志牌一年來,我站安全工作在上級部門的領導下經全體同志的共同努力下,雖然取得了一些成績,但與上級要求還有差距我們力爭在今后安全生產工作中做到機駕人員不違章駕駛,對安全工作嚴格管理,嚴格把關,把安全工作貫穿于公路建設的始終把安全工作抓好,抓實,抓出成效來,為__公路建設事業(yè)做出貢獻

簡介：目錄目錄第一章供配電系統(tǒng)3第1節(jié)設計原則3第2節(jié)負荷分類3第3節(jié)變電所4第4節(jié)供電線路及接地5第二章照明系統(tǒng)6第1節(jié)設計原則7第2節(jié)照明標準7第3節(jié)照明方式8第4節(jié)照明控制8第5節(jié)燈具及光源9第6節(jié)燈桿9第7節(jié)高桿燈的升降機構10第8節(jié)電氣系統(tǒng)10第三章特點11第四章體會11⑷主線收費站變電所設置1臺400KVA變壓器，以滿足主線收費站、三大系統(tǒng)外場設備的工作用電和生活區(qū)、廣告照明、機場互通立交高桿燈以及K24394至K28740路段低桿燈的照明用電的需要。供電線電線路及接地路及接地⑴高壓供電線路采用鎧裝高壓交聯(lián)電纜，除過橋路段采取橋欄外側掛裝鋼管敷設外，其余均在綠化帶內直埋。⑵低壓供電線路采用鎧裝電纜直埋或聚氯乙烯絕緣電纜穿PVC保護管在土路肩下敷設；電纜過橋時，穿過橋梁護欄內預埋鋼管敷設；橫穿路面時，穿過預埋路面下的鋼管敷設；主線收費站區(qū)，采用從收費站地下人行道敷設的電纜橋架上穿過。⑶變電所進出電纜均在電纜溝內敷設。⑷變電所接地網接地電阻不大于4Ω。⑸重復接地電阻不大于10Ω。⑹所有電氣設備外露金屬部分均可靠接地。照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)南京機場高速公路作為南京祿口國際機場的專用公路，是江蘇省對外開放的一個重要形象和“窗口”，為了給中外旅客提供一個良好的交通運行環(huán)境，結合機場高速公路的特點，在高速公路首尾兩段各設置了7KM照明路段；全線共設有20桿高桿燈、660桿低桿燈。根據(jù)目前流行的國際趨勢以及照明質量的要求，選取在互通立交范圍內采用高桿照明、匝道收費站采用低桿照明、主線收費站采用高桿照明、一般標準路段采用低桿照明的設計方案。對于功能設計，要求布局合理、照度均勻、光線柔和；對于設備選型，要求線型流暢、造型新穎、燈具美觀。設計設計原則⑴照度、亮度、均勻度、眩光控制等技術指標均應達到或超過國家有關道路照明的規(guī)定。⑵運行安全可靠，便于維護管理。⑶照明質量高，效果好，標志性強，具有現(xiàn)代氣息。⑷采用一流的設備、先進的技術，為機場路增添風采。照明照明標準⑴主線路面平均照度大于25LX，平均亮度大于等于15CD／M2⑵收費廣場路面平均照度大于30LX，平均亮度大于等于2CD／M2⑶匝道路面平均照度大于15LX，平均亮度大于等于1CD／M2⑷主線、收費廣場、匝道路面總均勻度04；縱向均勻度07；眩光控制指標大于等于5；維護系數(shù)075。

簡介：目錄抗氯離子滲透試驗電通量法3橡膠支座檢驗方法8鋼筋11水泥14公路工程路基路面壓實度檢測與評價26水泥混凝土、砂漿（二）31試驗檢測行業(yè)信息化、智能化發(fā)展概要44土49路基路面54瀝青68回彈法及超聲回彈綜合法檢測混凝土強度79超前地質預報技術在隧道中的應用大工檢測84橋梁加固交工驗收檢測88隧道質量安全控制及緊急救援92公路工程試驗檢測數(shù)據(jù)處理與挖掘技術93鋼絞線常規(guī)項目試驗98職業(yè)道德101石料粗集料107試驗檢測行業(yè)標準化122工地試驗室管理127數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定136橋梁預應力結構施工質量控制及其檢測技術137細集料、集料（礦粉）145瀝青混合料160隧道工程監(jiān)控制度與管理176試驗檢測機構等級評定及換證復核管理185公路交通專業(yè)計量管理體系193樁基檢測技術200無機結合料穩(wěn)定材料205水泥混凝土、砂漿（一）214路面平整度及其檢測評價226橋梁結構無損檢測技術230鋼筋保護層厚度檢測方法233用于水泥和混凝土中的粉煤灰檢測方法238混凝土外加劑242塑料波紋管檢測方法242基樁檢測的基本規(guī)定245公路滑坡監(jiān)測技術簡介248水質253外加劑勻質性試驗258橋梁健康監(jiān)測技術簡介262金屬波紋管檢測方法269超聲波的基本知識271抗氯離子滲透試驗電通量法抗氯離子滲透試驗電通量法試題第1題測試混凝土氯離子電通量的儀器設備直流穩(wěn)壓電源的電壓范圍應為（）V。A060VB030VC080VD070V答案C您的答案C題目分數(shù)5此題得分50批注第2題溫度計的量程應在（）℃精度為±01℃A050B0100C0120D0300答案C您的答案A題目分數(shù)5此題得分00批注第3題電通量耐熱塑料或耐熱有機玻璃試驗槽的邊長應為（）MM，總厚度不應小于（）MM。A155MM，50MMB150MM，50MMC150MM，51MMD150MM，55MM答案C您的答案D題目分數(shù)5

簡介：附件1一、公路工程監(jiān)理業(yè)務分類標準一、公路工程監(jiān)理業(yè)務分類標準一類一類二類二類三類三類1公路工程高速公路一級公路二級及以下各等級公路2橋梁工程特大橋大橋、中橋小橋、涵洞3隧道工程特長隧道、長隧道中隧道短隧道注1本標準使用術語含義與交通運輸部公路工程技術標準（JTGB012014）規(guī)定一致。2分類標準中的工程內容含配套的交通安全設施、服務設施和管理養(yǎng)護設施，但不包含監(jiān)控、收費、通信、供配電、照明等機電工程內容。二、水運工程監(jiān)理業(yè)務分類標準二、水運工程監(jiān)理業(yè)務分類標準序號建設項目建設項目單位單位大型大型中型中型小型小型沿海噸級≥10000010000～100000＜10000集裝箱內河噸級≥1000500～1000沿海噸級≥5000010000～50000＜10000散貨內河噸級≥1000500～1000＜500沿海噸級≥100003000～10000＜3000件雜貨、滾裝、客運等多用途內河噸級≥1000500～1000＜500沿海噸級≥5000010000～50000＜10000碼頭原油內河噸級≥1000＜10001港口工程化學品、成品油、氣等危險品噸級≥3000＜3000附件2公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質等級條件公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質等級條件一、公路工程一、公路工程（一）甲級監(jiān)理資質條件（一）甲級監(jiān)理資質條件1人員、業(yè)績和人員結構條件企業(yè)負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業(yè)高級技術職稱，10年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，5年以上監(jiān)理或者建設管理工作經歷，已取得監(jiān)理工程師資格。企業(yè)擁有中級職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于50人。其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人數(shù)不少于30人，工程系列高級專業(yè)技術職稱人數(shù)不少于10人；高、中級經濟師，高、中級會計師或者造價工程師不少于3人。上述各類人員中，與企業(yè)簽訂3年以上勞動合同的人數(shù)不低于70。企業(yè)具有公路工程乙級監(jiān)理資質，且具備不少于5項二類公路工程監(jiān)理業(yè)績，其中橋梁、隧道類業(yè)績不超過2項。持監(jiān)理工程師證書人員中，不少于9人具有2項一類公路工程監(jiān)理業(yè)績，不少于3人具有一類公路工程監(jiān)理業(yè)績總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師經歷；上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于3年。

簡介：文件編號QB/THG012013泰華公路瀝青拌合站試驗室泰華公路瀝青拌合站試驗室質量手冊質量手冊第0頁共0頁第四版第0次修訂主題發(fā)放控制頁頒布日期2013年6月10日質量手冊手冊版號第四版生效日期2013年6月10日總頁數(shù)共53頁受控狀態(tài)□Y□N編號持有人文件編號QB/THG012013泰華公路瀝青拌和站試驗室泰華公路瀝青拌和站試驗室質量手冊質量手冊第1頁共1頁第四版第0次修訂主題修訂頁頒布日期2008年12月20日序號序號對應的章、節(jié)、條號對應的章、節(jié)、條號修訂內容修訂內容批準人批準人批準日期批準日期

簡介：1總則總則101為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本規(guī)范。102本規(guī)范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。103瀝青路面施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定。104瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫10℃高速公路和一級公路或5℃其他等級公路，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。105瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。106瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。107瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器設備必須檢定合格。108瀝青路面工程應積極采用經試驗和實踐證明有效的新技術、新材料、新工藝。109瀝青路面施工除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家頒布的現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。特殊地質條件和地區(qū)的瀝青路面工程，可根據(jù)實際情況，制訂補充規(guī)定。各省、市、自治區(qū)或工程建設單位可根據(jù)具體情況，制訂相應的技術指南，但技術要求不宜低于本規(guī)范的規(guī)定。斷級配混合料，按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式公稱最大粒徑等于或大于315MM、粗粒式公稱最大粒徑265MM、中粒式公稱最大粒徑16或19MM、細粒式公稱最大粒徑95或132MM、砂粒式公稱最大粒徑小于95MM瀝青混合料。按制造工藝分熱拌瀝青混合料；冷拌瀝青混合料；再生瀝青混合料等。2113密級配瀝青混合料DENSEGRADEDBITUMINOUSMIXTURES英，DENSEGRADEDASPHALTMIXTURES美按密實級配原理設計組成的各種粒徑顆粒的礦料，與瀝青結合料拌和而成，設計空隙率較?。▽Σ煌煌皻夂蚯闆r、層位可作適當調整）的密實式瀝青混凝土混合料（以AC表示）和密實式瀝青穩(wěn)定碎石混合料以ATB表示。按關鍵性篩孔通過率的不同又可分為細型、粗型密級配瀝青混合料等。粗集料嵌擠作用較好的也稱嵌擠密實型瀝青混合料。2114開級配瀝青混合料OPENGRADEDBITUMINOUSPAVINGMIXTURES英，OPENGRADEDASPHALTMIXTURES美礦料級配主要由粗集料嵌擠組成，細集料及填料較少，設計空隙率18％的混合料。2115半開級配瀝青碎石混合料HALFSEMIOPENGRADEDBITUMINOUSPAVINGMIXTURES英，由適當比例的粗集料、細集料及少量填料（或不加填料）與瀝青結合料拌和而成，經馬歇爾標準擊實成型試件的剩余空隙率在6％～12％的半開式瀝青碎石混合料（以AM表示）。2116間斷級配瀝青混合料GAPGRADEDBITUMINOUSPAVINGMIXTURES英，GAPGRADEDASPHALTMIXTURES美礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次或用量很少而形成的瀝青混合料。2117瀝青穩(wěn)定碎石混合料簡稱瀝青碎石BITUMINOUSSTABILIZATIONAGGREGATEPAVINGMIXTURES英，ASPHALTTREATEDPERMEABLEBASE美由礦料和瀝青組成具有一定級配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒徑、添加礦粉數(shù)量的多少，分為密級配瀝青碎石ATB，開級配瀝青碎石OGFC表面層及ATPB基層、半開級配瀝青碎石AM。2118瀝青瑪蹄脂碎石混合料STONEMASTICASPHALT英，STONEMATRIXASPHALT美由瀝青結合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多量的填料礦粉組成的瀝青瑪蹄脂，填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體形成的瀝青混合料，簡稱SMA。

簡介：中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范公路橋涵施工技術規(guī)范2016PHP泥漿PHPMUD丙烯酰胺泥漿即PHP泥漿，以膨潤土、碳酸鈉、聚丙烯酰胺的水解物和鋸木硝、稻草、水泥或有機纖維復合物按一定比例配制的不分散、低固相、高粘度泥漿。2017摩擦樁FRICTIONPILE主要靠樁表面與地基之間的磨擦力支承荷載的樁。2018支承樁BEARINGPILE主要靠樁的下端反力支承荷載的樁。2019沉井基礎OPENCAISSONFOUNDATION上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結構物，下沉水中到設計標高處，以井筒作為結構外殼而建筑成的基礎。2020地下連續(xù)墻UNDERGROUNDCONTINUOUSWALL用專用的挖槽（孔）設備，沿著深基礎或地下構筑物周邊，采用泥漿護壁，開挖出具有一定寬度（或直徑）與深度的溝槽（或孔），在槽（或孔）內設置鋼筋籠，采用導管法澆混凝土，筑成一個單元墻（或樁柱）段，依次施工，以某種接著方式連接成一道連續(xù)的地下鋼筋混凝土墻，作為基坑開挖時防滲、擋土、鄰近建筑物基礎的支護以及直接成為承受垂直荷載的基礎結構物的一部分。這種地下墻體即是現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下連續(xù)墻。2021導墻GUIDEWALL用于地下連續(xù)墻施工導向、蓄積泥漿并維持表面高度，支承挖墻機械設備，維護槽頂表土層的穩(wěn)定和阻止地面水流水溝槽的板形、匚形，倒L形構造物。2022鋼筋閃光對焊FLASHBUTTWELDINGOFREINFORCINGSTEELBAR將兩根鋼筋安放成對接形式，利用電阻熱使接觸點金屬熔化，產生強烈飛濺，形成閃光，迅速加頂鍛力完成的一種壓焊方法。2023鋼筋電渣壓力焊ELECTROSLAGPRESSUREWELDINGOFREINFORCINGSTEELBAR將鋼筋安放成豎向對接形式，利用焊接電流通過兩鋼筋端面間隙，在焊劑層下形成電弧過程和電渣過程，產生電弧熱和電阻熱，熔化鋼筋，加壓完成的一種壓焊方式。2024預埋件鋼筋埋弧壓力焊SUBMERGEDARCPRESSUREWELDINGOFREINFORCINGSTEELBARATEMBEDDEDCOMPONENTS將鋼筋與鋼板安放成T形接著形式，利用焊接電流通過，在焊劑層下產生電弧，形成熔池，加壓完成的一種壓焊方法。2025鋼筋機械連接REBARMECHANICALSPLICING通過連接件的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法。2026擠壓套筒接頭COMPRESSEDSLEEVECOUPLER通過擠壓力使連接用鋼套塑性變形與帶肋鋼筋緊密咬合形成的接頭。2027錐螺紋套筒接頭COUPLEROFTAPERTHREADEDSLEEVE通過鋼筋端頭特制的錐形螺紋和錐紋套管咬合形成的接頭。2028直螺紋套筒接頭COUPLEROFLINEARSCREWTHREADSLEEVE通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套管咬合形成的接頭。2029焊接網WELDEDFABRIC具有相同或不同直徑的縱向和橫向鋼筋分別以一定距離垂直排列，全部交叉點均用電阻電焊在一起的鋼筋網片。2030水泥強度CEMENTSTRENGTH水泥強度用強度等級表示，水泥強度等級按規(guī)定齡期的抗壓強度和抗折強度來劃分，單位為MPA，水泥的強度等級依次為325，325R，425，425R，525，525R，625，625R。2031混凝土耐久性DURABILITYOFCONCRETE在正常設計、施工、使用和維護條件下，混凝土在設計使用期內具有抗凍、防止鋼筋腐蝕和抗?jié)B的能力。2032大體積混凝土MAJORVOLUMECONCRETE現(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸為1～3M且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過25℃的混凝土稱為大體積混凝土。2033先張法PRETENSIONINGMETHOD先在臺座上張拉預應力鋼材，然后澆筑水泥混凝土以形成預應力混凝土構件的施工方法。2034后張法POSTTENSIONINGMETHOD

簡介：20092009年檢測工程師公路復勻資料總匯年檢測工程師公路復勻資料總匯試驗檢測大綱試驗檢測大綱第1頁共2525頁一、一、檢測檢測工程工程師考試大綱1．公路工程．公路工程質量檢驗評檢驗評定方法定方法了解了解單位、分部、分位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關工程的概念及劃分方法；關鍵項鍵項目、目、規(guī)定極定極值等概念；等概念；單位工程在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程分部工程在單位工程中，應按結構部位、較段長度及施工特點或施工任務劃分為若干表分部工程。分項工程在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干表分項工程關鍵項目涉及結構安全和使用功能的重要實側項目為關鍵項目。其合格率不得低于90（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不低于95，機電工程100），且檢測值不得超過規(guī)定極值。規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合時該實測項目為不合格。熟悉熟悉檢評檢評程序；分程序；分項工程工程質量檢驗檢驗內容；工程內容；工程質量評分；分；檢評檢評程序程序1施工單位對各分項工程按本標準所列基本要求、實測和外觀鑒定進行自檢按“分項工程質量檢驗評定表”及相關施工技術規(guī)范提交真實完整的自檢資料，對工程質量進行自我評定；2監(jiān)理單位獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質量進行評定。3建設單位根據(jù)對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質量評分及等級進行審定。4質量監(jiān)督部門、質量檢測機構可依據(jù)本標準進行檢測、鑒定。分項工程工程質量檢驗檢驗內容包括內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料4表部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并齊全時，才能對分項工程進行檢驗評定。工程工程質量評分分1分項工程的評分評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全應予減分。①①①①分項工程得分工程得分∑檢查項檢查項目得分目得分權值權值/∑檢查項檢查項目權值權值分項工程工程評分值分項工程得分工程得分外觀缺陷減分缺陷減分資料不全減分料不全減分①①①①①①①2分部（單位）工程評分∑分部（分部（單位）工程位）工程評分值相應權值應權值/∑分部（分部（單位）工程位）工程權值權值3合同段和建設項目工程質量評分按公路工程竣（交）工驗收辦法計算。掌握公路工程掌握公路工程質量檢驗評檢驗評定標準的目的和適用范準的目的和適用范圍，分，分項工程工程計分規(guī)定、工程定、工程質量等量等級評級評定方法定方法適用范適用范圍適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質量檢驗評定，其環(huán)保、機電工程部分按相應具體規(guī)定執(zhí)行。適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設單位、質量檢測機構、質量監(jiān)督部門對公路工程質量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。分項工程工程計分規(guī)定定1基本要求檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。2實測項目計分采用現(xiàn)場抽樣，按照規(guī)定頻率和下列計分方法①①①檢查項目合格率檢查合格點數(shù)/檢查項目全部點數(shù)100①①①檢查項目得分檢查項目合格率1003外觀缺陷減分發(fā)現(xiàn)缺陷，應進行減分對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位必須采取措施進行修整處理。4資料不全減分施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全予減分工程工程質量等量等級評級評定1分項工程質量等級評定評分值不小于75者為合格，小于75為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90者為合格。評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部評分值時按其復評分值的90計算。2分部工程質量評定所屬分項工程全部合格，則該分部工程合格,所屬任一分項項工程不合格，則該分部工程不合格。3單位工程質量等級評定所屬分部工程全部合格，則該單位工程合格。2．路基工程．路基工程質量檢驗評檢驗評定了解土方路基、石方路基、了解土方路基、石方路基、軟土地基土地基處治、土工合成材料治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒觀鑒定；定；軟土地基地基處治、土工合成材料治、土工合成材料處治層的實測項實測項目；管目；管節(jié)預節(jié)預制、管道基制、管道基礎及管及管節(jié)安裝、安裝、檢查檢查（雨水）井砌筑、土溝、（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水砌排水20092009年檢測工程師公路復勻資料總匯年檢測工程師公路復勻資料總匯試驗檢測大綱試驗檢測大綱第3頁共2525頁1表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以02M寬度，折算成面積之和不得超過受檢面積的003，其他公路不得超過005。不符合要求時每超過003或005減2分。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。2搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。不符合要求時，累計每10M長減1分。3面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時，每一處減12分。瀝青貫入式面入式面層或上拌下或上拌下貫式面式面層基本要求基本要求1瀝青材料的各項指標應符合設計要求和施工規(guī)范。2各種材料的規(guī)格和用量應符合設計要求和施工規(guī)范，上拌瀝青混凝土混合料每日應做抽提試驗和馬歇爾穩(wěn)定度試驗。3碎石層必須平整堅實，嵌擠穩(wěn)定，瀝青貫入應深透，澆灑應均勻，不得污染其他構筑物。4嵌縫料必須趁熱撤鋪，掃料均勻，不應有重疊現(xiàn)象。5上層采用拌和料時，混合料應均勻一致，無花白和粗細分離現(xiàn)象，攤鋪平整，接茬平顧，及時碾壓密實。6瀝青貫入式面層施工前，應先做好路面結構層與路肩的排水。實測項目平整度、彎沉值、厚度厚度、瀝青用量、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡。瀝青表面青表面處治面治面層基本要求基本要求1在新建或舊路的表層進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物清除干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整，保持干燥后才可施工。2瀝青材料的各項指標和石料的質量、規(guī)格、用量應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。3瀝青澆灑應均勻，無露白，不得污染其他構筑物。4嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃布均勻，不得有重疊現(xiàn)象，壓實平整。實測項目平整度、彎沉值、厚度厚度、瀝青用量、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡。路緣石、路肩的基本要求、石、路肩的基本要求、實測項實測項目和外目和外觀鑒觀鑒定路緣石鋪設鋪設基本要求基本要求1預制緣石的質量應符合設計要求。2安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。3槽底基礎和后背填料必須夯打密實。4現(xiàn)澆路緣石材料應符合設計要求。外觀鑒定1勾縫密實均勻，無雜物污染。不符合要求時，每處減12分。2緣石與路面齊平，排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。不符合要求時，每處減12分。路緣石鋪設實測項鋪設實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值

簡介：公路波形公路波形護欄護欄安裝開工安裝開工報告目錄第一章編制依據(jù)及編制原則1第二章工程概況3第三章總體施工布置5第四章波形護欄施工技術方案7第五章工期保障體系及保障措施13第六章質量保障體系及保障措施15第七章安全文明施工及環(huán)保體系16第八章冬季施工措施20第一章編制依據(jù)及原則11編制依據(jù)、、聞喜東鎮(zhèn)至臨猗孫吉高速公路安全設施工程施工圖設計、、聞喜東鎮(zhèn)至臨猗孫吉高速公路第三合同段施工合同文件、、目前一期工程施工進度及本項目人員、設備的配備、、沿線地區(qū)近年的氣象資料、、公路工程交（竣）工驗收辦法其它現(xiàn)行的有關工程技術、施工驗收標準及規(guī)范。12編制原則1、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主要求的工期編制本工程的施工組織計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現(xiàn)。2、優(yōu)化施工方案的原則嚴格遵照業(yè)主招標文件中的要求，結合項目施工的實際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進技術與管理創(chuàng)新，確保工程質量，確保施工安全，努力降低工程成本。3、均衡生產、突出重點的原則根據(jù)路面工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將主線瀝青面層施工作為本標段的重點工程。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術和物資材料供應方面重點保障，其他工程采取均衡組織、合理安排施工程序的原則，科學組織施工。4、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則結合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，正確處理施工建設與交通暢通的關系，減少施工對高速公路和當?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a生

簡介：機械設備安全技術操作規(guī)程機械設備安全技術操作規(guī)程1、機械設備按其種類、型號的不同有著不同的技術性能要求，應按其操作規(guī)程正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。2、嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限制器等安全裝置，嚴禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報警及警示裝置。上述裝置的調試和維修應由專業(yè)人員負責進行。3、新機和大修后的機械設備要注意好機械走合期的使用保養(yǎng)；機械設備冬季使用，應按機械設備冬季使用保養(yǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。4、機械作業(yè)時，操作人員不得擅離工作崗位，不準將機械設備交給非本機操作人員操作。嚴禁無關人員進入機械作業(yè)區(qū)和操作室內。工作時思想要集中，嚴禁酒后操作。5、操作人員及配合作業(yè)人員在工作中必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)不得外露。高空作業(yè)時，必須系安全帶。6、對于違反操作規(guī)程的指揮調度，操作人員有權拒絕執(zhí)行；任何組織或個人不得強迫操作人員違章作業(yè)。機械設備在施工作業(yè)前，施工技術人員應向操作人員作施工任務及安全技術措施交底；操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件，服從現(xiàn)場施工管理人員的的指揮調度，遵守現(xiàn)場施工安全規(guī)則。7、配合作業(yè)人員，應在機械設備回轉半徑之外工作，如需進入機械設備回轉半徑之內時，必須停止機械設備回轉并可靠制動，機上、機下人員密切聯(lián)系。8、機械設備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于場地條件，必須在線路近旁作業(yè)時，應采取安全保護措施。機械設備工作裝置運動軌跡范圍與架空導線的安全距離應符合有關規(guī)定。9、機械設備在夜間作業(yè)時，作業(yè)區(qū)內應有充足的照明。10、在有礙機械設備安全及人身健康的場所作業(yè)時，機械設備應采取相應的安全措施。操作人員必須配備適用的安全防護用具。11、機械設備應按公路筑養(yǎng)路機械保修規(guī)程的規(guī)定，按時進行保養(yǎng)，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。12、操作人員應認真準確填寫使用記錄或工作日志。多班作業(yè)要嚴格執(zhí)行交接班制度，交接班時，要記錄清楚機械設備的運轉情況、潤滑保養(yǎng)情況及施工技術要求等。10、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。11、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機后進行檢修。12、在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于應有的規(guī)定。13、操作中嚴禁側拉，防止臂桿側向受力。14、起重機上鋼絲繩,每天都應進行檢查,達到報廢標準的及時報廢換新15、在重物或起重臂下嚴禁站人，以防鋼繩斷裂或重物下滑造成事故。16、不準超力距起吊重物，也不得仰角超過限度，以防翻車。折臂事故。17、風力超過6級時，應停止作業(yè)，并卸下重物，將起重臂放到位置，拉緊手制動器。18、起重機不得在架空輸電線下面作業(yè)，以免碰撞引起觸電事故。19、作業(yè)時，每一動作開始前，都要先鳴笛示警。檢查吊點是否正確，吊索吊具是否完好。嚴禁超負荷使用吊索吊具。20、起重信號，要有專人指揮，指揮信號必需提前統(tǒng)一，夜間作業(yè)必須有良好的照明設施。21、嚴禁站在吊物上隨吊物升降和吊物長時間在空中停留。22、在高處進行吊裝作業(yè)時，應隨時注意吊物和吊機的運轉方向，注意站人及避讓位置，以防碰傷或高處墜落。23、指揮人員應隨時觀察吊臂、吊物在旋轉半徑內有無障礙物，預防吊物和吊臂碰撞其它施工結構、機具或施工人員，防止事故的發(fā)生。裝載機裝載機安全安全操作規(guī)程操作規(guī)程一、作業(yè)前的準備1、發(fā)動機部分，按柴油機操作規(guī)程進行檢查和準備。2、機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。3、作業(yè)前應檢查作業(yè)場地周圍有無障礙物和危險品，并對施工場地進行平整，便于裝載機和汽車的出入。4、作業(yè)前，裝載機應先無負荷運轉25MIN，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。

簡介：優(yōu)質文檔81公路勘測設計復習題公路勘測設計復習題一、填空題一、填空題1公路的平、縱、橫三方面應進行綜合設計，做到平面________、縱坡________、橫面________。2．高速公路和具干線功能的一級公路的設計交通量應按________預測；具集散功能的一級公路，以及二、三級公路的設計交通量應按________預測；四級公路可根據(jù)實際情況確定。3．公路平面線形是由_________、________和________三要素組合而成。4．技術標準規(guī)定，公路平曲線最小半徑可分為__________、_______和__________三種5．汽車通過彎道時，由于橫向力系數(shù)的存在，它不僅影響到乘客的舒適性，還增加了__________消耗和___________磨損。6．行車視距分為__________、__________、__________三種。7．根據(jù)測定，在轉角小于_________時，司機容易產生錯覺，即曲線長將被看成比實際的_________，公路產生急轉彎。8．在公路路線縱斷面圖上，有兩條主要的線一條是_____；另一條是___________。9．縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小，它是以路線________和__________之間的百分數(shù)來量度的，即IH／L10．橫斷面一般是指____________、_____________與地面線所圍成的面。11．當?shù)孛鏅M坡大于15時，為保證路堤填土的穩(wěn)定，應將基底原地面挖成_________，其寬度應不小于__________，且底面應有__________的向內傾坡。12．相交路線在__________平面上的交叉稱為平面交叉，相交路線分別在__________平面上的交叉稱為立體交叉。13公路勘測設計根據(jù)項目的規(guī)模大小和技術的繁簡程度不同可分為____________、____________和_____________三種。14、公路縱斷面設計線是由和組成，豎曲線根據(jù)轉坡點處相鄰坡度代數(shù)差的符號的不同可分為和兩種形式。15、公路橫斷面設計的目的是保證路基具有足夠的、和，使之，同時為路基土石方工程數(shù)量計算等提供依據(jù)。16、土石方調配中，所有均應予計價，但應按土的來源決定是否計價。計價土石方數(shù)量，用公式表示為。17、選線一般要經過、和等三個步驟，越嶺線展線方式有、、。18、紙上定線一般是在大比例尺地形圖上進行，然后敷設到實地上，實地放線方法很多，常用的優(yōu)質文檔83___________KM。37平面交叉一般應設在水平坡段，其長度應滿足________坡長的規(guī)定，緊接水平坡段的縱坡一般應不大于________，困難地段應不大于____________。38、計算行車速度是確定公路的最關鍵參數(shù)。39、公路設計中常用的緩和段包括、加寬緩和段和。40、設計日交通量是確定的主要依據(jù)；小時交通量是確定和車道寬度或評價的依據(jù)，我國采用去年第位高峰小時交通量作為設計依據(jù)。二、選擇題二、選擇題1、高速公路和一級公路容許的交通組成是（）。A專供汽車行駛B專供小汽車行駛C混合交通行駛2、反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是。A．離心力；B．橫向力；C．垂向力；D橫向力系數(shù)3、超高計算時，超高值一般是指（）。A超高橫坡度B路中心及路肩內外側與設計標高的高差C路中心及路面內外側與設計標高的高差4、為在地形圖上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖等高距為2M，比例尺為12000，擬定此段路線平均縱坡為4，分規(guī)所張的開度應為（）。A5CMB25CMC2CMD4CM5、當計算行車速度為60KM/H時，橫向力系數(shù)Μ值取006，超高橫坡度采用004，圓曲線的一般最小半徑值為（）A1417MB380MC280M6、雙車道公路一般情況下保證（）視距。A超車B會車C停車7、在計算路基土石方時，（）所占體積可不予扣除。A大橋B小橋C隧道8、已知越嶺啞口兩側的縱坡為5，當埡口兩側的縱坡不變，當埡口高程降低5M時，路線可縮短（）。A50MB100MC200M9．確定公路等級的重要依據(jù)是。A．設計車輛；、B．交通量；C．設計速度10．當設計速度為60KM／H時，F(xiàn)值取006，超高橫坡度采用004，則圓曲線的一般最小半徑值

簡介：中華人民共和國交通運輸部公路工程標準施工招標資格預審文件招標資格預審文件（2009年版）交公路發(fā)2009221號自2009年8月1日起施行請各地交通運輸主管部門加強對公路工程標準文件貫徹落實情況的監(jiān)督檢查，并注意收集有關意見和建議，及時向部反饋。中華人民共和國交通運輸部（章）二○○九年五月十一日主題詞公路施工招標通知抄送北京市路政局，中國公路建設行業(yè)協(xié)會交通運輸部辦公廳2009年5月12日印發(fā)使用說明一、為加強公路工程施工招標管理，規(guī)范資格預審文件編制工作，交通運輸部公路局組織華杰工程咨詢有限公司和國內專家編寫并經審定形成了交通運輸部公路工程標準施工招標資格預審文件（2009年版）（以下簡稱公路工程標準施工招標資格預審文件）。二、公路工程標準施工招標資格預審文件是以標準施工招標資格預審文件（2007年版）（以下簡稱標準資格預審文件）為依據(jù)，考慮公路工程施工的招標特點和管理需要編制而成。標準資格預審文件規(guī)定通用部分，公路工程標準施工招標資格預審文件補充公路工程行業(yè)內容，兩者結合使用，其中公路工程標準施工招標資格預審文件不加修改地引用了標準資格預審文件的部分只標注相關條款號，其內容詳見標準資格預審文件。三、公路工程標準施工招標資格預審文件適用于各等級公路和橋梁、隧道建