簡介：您現(xiàn)在所在的位置安慶公路政務(wù)公開通知公告20102010年全省公路養(yǎng)護(hù)技能大賽復(fù)習(xí)年全省公路養(yǎng)護(hù)技能大賽復(fù)習(xí)100100題安慶市公路管理局AQ20130726來源A宣教科【字體大中小】各有關(guān)單位因考慮到2010年全省公路養(yǎng)護(hù)技能大賽復(fù)習(xí)題500太多，為減輕考生復(fù)習(xí)壓力，現(xiàn)將500壓縮到100題，其它復(fù)習(xí)內(nèi)容不變。單選題單選題1公路養(yǎng)護(hù)是保證汽車（）行駛的不可缺少的經(jīng)常性工作。A安全、穩(wěn)定、暢通B安全、舒適、暢通ACMBMMCMDDM13在路線平面圖中，沿線路每隔一定距離都要設(shè)置（），以作為附近路線上測定路線中心樁的高差之用。A交點(diǎn)編號(hào)B里程樁號(hào)C水準(zhǔn)點(diǎn)D交點(diǎn)位置14距離丈量的結(jié)果是求得兩點(diǎn)間的（）。A斜線距離B水平距離C折線距離D垂直距離15路基填筑用土最好的土質(zhì)是（）A砂性土B砂土C粉性土D粘性土16路基壓實(shí)操作錯(cuò)誤的是（）A先輕后重B先慢后快C先中間后兩側(cè)D超高路段先低后高17工地實(shí)測的干密度為209GCM，又知其最大干密度為220GCM其壓實(shí)度為（）A95B96C97D9818判斷石灰品質(zhì)主要根據(jù)石灰中（）的含量。A雜質(zhì)B水C鈣鎂DOH19水泥在倉庫中存放時(shí)，要離墻、離地一定距離，疊高不得超過（）包。A8B10C12D1420某土樣為4065G（含鋁盒20），烘干后為3616G（含鋁盒）其土樣的含水率為（）A825B403C278D211

簡介：淺談公路工程預(yù)算定額應(yīng)用淺談公路工程預(yù)算定額應(yīng)用摘要本文結(jié)合工作實(shí)際，探討公路工程預(yù)算定額應(yīng)用中常見的幾個(gè)問題，認(rèn)真分析并提出自己的見解。關(guān)鍵詞公路工程工程預(yù)算定額應(yīng)用ABSTRACTCOMBININGWITHPRACTICALWKTHISPAPERDISCUSSESTHEAPPLICATIONOFHIGHWAYENGINEERINGBUDGETNMOFTHECOMMONPROBLEMSCAREFULANALYSISPUTFWARDTHEIROWNVIEWSKEYWDSTHEHIGHWAYENGINEERINGENGINEERINGBUDGETNMAPPLICATIONS現(xiàn)行公路工程預(yù)算定額（JTGTB06022007）是編制施工圖預(yù)算、標(biāo)底和投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，也是工程變更過程中確定變更單價(jià)的基礎(chǔ)依據(jù)，如何正確應(yīng)用公路工程預(yù)算定額編制項(xiàng)目不同階段的造價(jià)文件，是決定造價(jià)文件質(zhì)量的關(guān)鍵?，F(xiàn)就本人在工作實(shí)踐中經(jīng)常見到的路基工程、路面工程和橋梁工程預(yù)算定額應(yīng)用中的幾個(gè)問題，談?wù)勛约旱睦斫夂腕w會(huì)。路基工程路基工程里，套用定額的問題常見在土石方工程，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1、路基土石方工程定額的套用應(yīng)注意定額單位“天然密實(shí)方”和“壓實(shí)方”的換算關(guān)系。定額里挖方、運(yùn)輸定額的計(jì)量單位是4、土石方開挖應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、土方調(diào)配、土質(zhì)等具體情況、有針對性選擇、合理的搭配施工機(jī)械套定額。一般應(yīng)根據(jù)路堤或路塹高度、土壤類別、運(yùn)土距離、工作段長度、以及半挖半填等施工條件、運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距等實(shí)際情況，綜合考慮確定開挖機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械的搭配，以此作為套定額的依據(jù)。填方壓實(shí)選取機(jī)械應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的要求、土壤性質(zhì)選定合理機(jī)械套定額。如對砂性土而言，振動(dòng)式機(jī)械壓實(shí)效果最好，夯擊式次之，碾壓式較差；而粘性土則以碾壓式和夯擊式效果最好，振動(dòng)式機(jī)械較差，甚至無效。壓實(shí)度要求高時(shí)，應(yīng)選擇重型機(jī)械壓實(shí)，反之可選輕型。5、按公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概、預(yù)算編制辦法JTGB062007規(guī)定，購買路基填料的費(fèi)用不作為其他工程費(fèi)和間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)。即按數(shù)量單價(jià)的方式獨(dú)列計(jì)算。二、路面工程1、確定路面施工組織方式。首先必須根據(jù)公路等級(jí)、規(guī)模等條件確定施工組織方式。一般來說，當(dāng)公路等級(jí)低的三、四級(jí)路，工程量不大時(shí)可以套沿路分散拌和定額，二級(jí)路及二級(jí)路以上等級(jí)公路應(yīng)套設(shè)廠拌和定額。2、當(dāng)確定按設(shè)廠拌和時(shí)，就必須確定拌和站的產(chǎn)能、數(shù)量、場地面積。本人認(rèn)為應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的拌合總量、施工工期、路線長

簡介：大慶油田工程有限公司設(shè)計(jì)證書編號(hào)080001SJ勘察證書編號(hào)080001KJ油氣集輸室說明書文件號(hào)集25217明項(xiàng)目號(hào)公路穿越設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定CADD號(hào)共3頁第1頁0版日期20081210階段施工圖公路穿越技術(shù)規(guī)定PDF編制校對審核審定共4頁第1頁目錄1公路穿越保護(hù)套管設(shè)置22管道內(nèi)支架設(shè)置23公路穿越保護(hù)套管規(guī)格的選擇34其它3公路穿越技術(shù)規(guī)定PDF共3頁第3頁大慶油田工程有限公司說明書文件號(hào)集25217明項(xiàng)目號(hào)共3頁第3頁0版3）開（頂）Ⅲ套管Φ1000；4）開（頂）Ⅳ套管Φ1250；5）開（頂）Ⅴ套管Φ1500。303道路技術(shù)參數(shù)見表31表31道路技術(shù)參數(shù)表參數(shù)名稱路面形式路面寬（M）路基寬（M）路基坡腳寬進(jìn)井通道土路3535邊坡比115通井路（低洼地）土路44邊坡比115水泡子井通井路砂石356邊坡比115或1175井排路瀝青表處3565邊坡比115或1175進(jìn)站路（4M寬）瀝青表處、瀝青混凝土或水泥混凝土46邊坡比115進(jìn)站路（6M寬）瀝青表處、瀝青混凝土或水泥混凝土68邊坡比1154其它穿越公路根據(jù)道路狀況采用頂管施工或開槽施工方法。穿越套管如果采用鋼管時(shí)，應(yīng)該做內(nèi)外防腐。穿越管段不能設(shè)置彎頭及任何形式的曲線。當(dāng)采用開槽施工時(shí)，要注意防止穿越管段的不均勻沉降，必須在敷設(shè)管線或套管前在所開的槽內(nèi)將素土夯實(shí)，打好基礎(chǔ)，再敷設(shè)管線或套管。一般是在夯實(shí)的素土上鋪200MM厚的工程砂，再鋪300MM的碎石，使總厚度不小于500MM。對有地下水或稀泥的地方，要根據(jù)實(shí)際情況加以處理，防止不均勻沉降。采用無套管明挖溝埋穿越管段，回填土必須壓實(shí)或夯實(shí)，防止沉降危害管道。路面恢復(fù)應(yīng)按公路管理部門要求，達(dá)到國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJF801的要求。為了減少管線和套管之間的摩擦，在管線上應(yīng)該設(shè)滑動(dòng)支架。套管兩端與主管之間應(yīng)用耐久絕緣材料密封。設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該校核套管（或穿越主管線）的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。公路穿越圖集及設(shè)料詳見通集25216。

簡介：讓投資更安全經(jīng)營更穩(wěn)健因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)1公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目可行性研究報(bào)告公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目可行性研究報(bào)告核心提示核心提示公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目投資環(huán)境分析，公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目背景和發(fā)展概況，公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)的必要性，公路物流運(yùn)輸行業(yè)競爭格局分析，公路物流運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考，公路物流運(yùn)輸行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案，公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險(xiǎn)分析，公路物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析【主要用途】發(fā)改委立項(xiàng)，政府批地，融資，貸款，申請國家補(bǔ)助資金等【關(guān)鍵詞】公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目投資，可行性，研究報(bào)告【交付方式】特快專遞、EMAIL【交付時(shí)間】23個(gè)工作日【報(bào)告格式】WD格式；PDF格式【報(bào)告價(jià)格】此報(bào)告為委托項(xiàng)目報(bào)告，具體價(jià)格根據(jù)具體的要求協(xié)商，歡迎來電咨詢。出品單位中投信德產(chǎn)業(yè)研究中心出品單位中投信德產(chǎn)業(yè)研究中心訂購電話訂購電話01052785534010527855342424小時(shí)聯(lián)系電話小時(shí)聯(lián)系電話1861860072007288908890聯(lián)系人楊剛（來電優(yōu)惠）聯(lián)系人楊剛（來電優(yōu)惠）網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系QQQQ16922805311692280531服務(wù)流程服務(wù)流程1客戶問詢，雙方初步溝通了解項(xiàng)目和服務(wù)概況；客戶問詢，雙方初步溝通了解項(xiàng)目和服務(wù)概況；2雙方協(xié)商簽訂合同協(xié)議，約定主要撰寫內(nèi)容、保密注意事項(xiàng)、企業(yè)相關(guān)材料雙方協(xié)商簽訂合同協(xié)議，約定主要撰寫內(nèi)容、保密注意事項(xiàng)、企業(yè)相關(guān)材料的提供方法、服務(wù)費(fèi)金額等；的提供方法、服務(wù)費(fèi)金額等；3由項(xiàng)目方支付預(yù)付款，本公司成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正式工作；由項(xiàng)目方支付預(yù)付款，本公司成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正式工作；4項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)交初稿，項(xiàng)目方可提出補(bǔ)充修改意見；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)交初稿，項(xiàng)目方可提出補(bǔ)充修改意見；5項(xiàng)目方付清余款，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向項(xiàng)目方交付報(bào)告電子版；項(xiàng)目方付清余款，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向項(xiàng)目方交付報(bào)告電子版；另提供國家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)另提供國家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)20132017中國公路物流運(yùn)輸行業(yè)市場投資調(diào)研及預(yù)測分析報(bào)告中國公路物流運(yùn)輸行業(yè)市場投資調(diào)研及預(yù)測分析報(bào)告【報(bào)告說明】本報(bào)告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，讓投資更安全經(jīng)營更穩(wěn)健因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)3六、工廠組織及勞動(dòng)定員七、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度八、投資估算和資金籌措九、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論十、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論第三節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表第四節(jié)存在問題及建議第三章第三章公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目投資環(huán)境分析公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目投資環(huán)境分析第一節(jié)社會(huì)宏觀環(huán)境分析第二節(jié)公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目相關(guān)政策分析一、國家政策二、公路物流運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入政策三、公路物流運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)政策第三節(jié)地方政策第四章第四章公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目背景和發(fā)展概況公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目背景和發(fā)展概況第一節(jié)公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目提出的背景一、國家及公路物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃二、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由第二節(jié)公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目發(fā)展概況一、已進(jìn)行的調(diào)查研究公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目及其成果二、試驗(yàn)試制工作情況三、廠址初勘和初步測量工作情況四、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程第三節(jié)公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、現(xiàn)狀與差距二、發(fā)展趨勢三、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)的必要性四、公路物流運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)的可行性第四節(jié)投資的必要性第五章第五章公路物流運(yùn)輸行業(yè)競爭格局分析公路物流運(yùn)輸行業(yè)競爭格局分析第一節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀一、重點(diǎn)企業(yè)信息二、企業(yè)地理分布三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)第二節(jié)重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)特點(diǎn)分析一、華北區(qū)域二、東北區(qū)域三、西北區(qū)域

簡介：部室安全生產(chǎn)管理責(zé)任書甲方山東省公路橋梁建設(shè)有限公司有限公司乙方山東省公路橋梁建設(shè)有限公司辦公室為做好公司的安全生產(chǎn)工作，根據(jù)山東省高速公路有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)管理辦法和山東省高速公路有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施辦法規(guī)定，簽訂本責(zé)任書。乙方負(fù)有下列安全職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全法規(guī)的規(guī)定，接受上級(jí)安全、消防部門和公司安委會(huì)的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。2、研究制定各項(xiàng)規(guī)章制度，及時(shí)協(xié)助解決機(jī)關(guān)大樓、辦公車輛及本部室安全保衛(wèi)工作中的問題。3、負(fù)責(zé)建立和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)義務(wù)消防組織，制定消防預(yù)案，組織義務(wù)消防組織學(xué)習(xí)防火知識(shí)和進(jìn)行滅火演習(xí)。4、加強(qiáng)對機(jī)關(guān)值班人員的管理（含節(jié)假日），明確值班人員職責(zé)任務(wù)。5、組織本部室員工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)范，使用和操作各種設(shè)施、設(shè)備。6、負(fù)責(zé)公司印鑒和檔案安全管理。7、建立健全本部室逐級(jí)安全保衛(wèi)責(zé)任制和各項(xiàng)安全保衛(wèi)制度，把工作落實(shí)到各崗位，責(zé)任到人。8、做好后方宿舍、出租房屋和所管轄的區(qū)域內(nèi)的消防和保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)鍋爐、變壓器等特種設(shè)施、設(shè)備的安全管理。甲方年底對乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)管理考評(píng)，根據(jù)考評(píng)結(jié)果對乙方給予獎(jiǎng)懲。本責(zé)任書責(zé)任期限年月日至年月日。山東省公路橋梁建設(shè)有限公司有限公司責(zé)任部室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人年月日3部室安全生產(chǎn)管理責(zé)任書甲方山東省公路橋梁建設(shè)有限公司有限公司乙方山東省公路橋梁建設(shè)有限公司黨群工作部為做好公司安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)山東省高速公路有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)管理辦法（試行）和山東省高速公路有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施辦法（試行）規(guī)定，簽訂本責(zé)任書。乙方負(fù)有下列安全生產(chǎn)管理職責(zé)1、組織本部室員工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)范，使用和操作各種設(shè)施設(shè)備。2、組織制定公司政工系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作計(jì)劃和規(guī)章制度，并監(jiān)督貫徹執(zhí)行。3、負(fù)責(zé)組織公司政工系統(tǒng)的安全保密教育與崗位培訓(xùn)。4、積極組織開展群眾性安全生產(chǎn)活動(dòng)。5、協(xié)助工會(huì)組織在安全生產(chǎn)方面的重要監(jiān)督作用。6、協(xié)助行政加強(qiáng)基層安全建設(shè)。7、做好安全生產(chǎn)的宣傳工作。甲方年底對乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)管理考評(píng)，根據(jù)考評(píng)結(jié)果對乙方給予獎(jiǎng)懲。本責(zé)任書責(zé)任期限年月日至年月日。山東省公路橋梁建設(shè)有限公司有限公司責(zé)任部室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人年月日

簡介：公路既有線施工安全防護(hù)公路既有線施工安全防護(hù)一、基本要求一、基本要求1、建立安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工點(diǎn)、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組2、投入安全防護(hù)設(shè)施（1）人員安全防護(hù)用品安全帽、反光背心衣、防護(hù)手套等，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。（2）施工、交通安全設(shè)施施工告示牌、道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、交通錐、警示燈等，各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足，此處為一個(gè)工作面所使用的警示標(biāo)示。A、施工告示牌設(shè)置在工程施工段的兩端，標(biāo)明工程的各項(xiàng)內(nèi)容。B、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌具有夜間反光功能，按照公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊要求進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為前方施工、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志、道路變窄提示等。C、交通錐柔性橡膠制作，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時(shí)。二、安全施工方案二、安全施工方案（一）臨路施工（一）臨路施工工程在施工期間，應(yīng)密切聯(lián)系交管部門，如需占用一定寬度的車道，使車輛、行人的通行能力降低，必須做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。交通組織按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合的方式進(jìn)行。1、采取合理的施工方案、采取合理的施工方案（1）為了保證在工程施工過程中公路暢通，應(yīng)采取適當(dāng)措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。（81）工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。（82）在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線行誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄。（83）在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)置兩塊施工標(biāo)志，一塊設(shè)置在作業(yè)區(qū)的最前端，另一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。在警告區(qū)內(nèi)的其它斷面出要設(shè)置禁止超車標(biāo)志，限速標(biāo)志，窄路標(biāo)志以及線形誘導(dǎo)標(biāo)。在上游過渡區(qū)內(nèi)要設(shè)置指示標(biāo)志。在工作區(qū)的前端要設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄上要安裝施工警告燈號(hào)。從上游過渡區(qū)到終止區(qū)必須用錐形交通路標(biāo)按規(guī)范的間距圍起來。（9）在有限高要求是應(yīng)按照規(guī)范要求在道路來車方向設(shè)置限高架。（10）當(dāng)夜間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。（11）加強(qiáng)對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。3、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置加強(qiáng)對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實(shí)行半封閉和全封閉都會(huì)影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到（1道路施工路段告示牌本工程已在道路的起終點(diǎn)兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志”，提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。（2道路正在施工的路段的施工標(biāo)志根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，若車道需部分封閉，需按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置指示標(biāo)志及引流設(shè)施等。A、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。B、設(shè)置限速標(biāo)志，及時(shí)提醒過往司機(jī)注意安全。4、安全檢查、安全檢查（1）檢查內(nèi)容

簡介：金寶南線金湖段改良膨脹土路基施工指導(dǎo)意見根據(jù)JTJ03395公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和現(xiàn)場試驗(yàn)成果，為確保公路路基施工質(zhì)量，對公路改良膨脹土路基施工提出如下指導(dǎo)意見1、原材料要求石灰要求為三級(jí)或三級(jí)以上石灰。石灰進(jìn)場以前，應(yīng)提供石灰等級(jí)報(bào)告和測試結(jié)果石灰進(jìn)場后，按批次抽查石灰等級(jí)，并做好現(xiàn)場堆放工作。土料取土坑應(yīng)清理現(xiàn)場，平整場地，把表層有機(jī)質(zhì)土層揭除，作好排水措施。有機(jī)質(zhì)含量超過5的土和強(qiáng)膨脹土不能作為路堤填土。原材料具體要求和檢驗(yàn)規(guī)定見表1。表1路基填土使用的石灰和土料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)規(guī)定有效CAOMGO含量≥70測試時(shí)間每批石灰的進(jìn)場前，堆放10天以上的石灰使用前按照J(rèn)TJ05794規(guī)程的TO8011和TO8012執(zhí)行石灰未消化殘?jiān)浚?MM圓孔篩余率）≤17測試時(shí)間每批石灰的進(jìn)場前按照J(rèn)TJ05193規(guī)程的O11593執(zhí)行有機(jī)質(zhì)含量≤5肉眼觀察確定。當(dāng)土的顏色較深，有臭味，有植物雜質(zhì)時(shí)分析測定按照J(rèn)TJ05193規(guī)程的TO15193執(zhí)行素土自由膨脹率＜90自由膨脹率試驗(yàn)按照J(rèn)TJ05193規(guī)程的TO12493執(zhí)行脹縮總率≤07按路基施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行按照J(rèn)TJ05193規(guī)程的TO121和TO125執(zhí)行石灰改良土CBR≥8上土前試驗(yàn)按照J(rèn)TJ05193規(guī)程的TO134執(zhí)行2、施工機(jī)械和質(zhì)量檢測儀器21施工機(jī)械穩(wěn)定土拌和機(jī)、鏵犁翻拌機(jī)、中拖破碎機(jī)、18噸25噸靜壓碾（可用羊足壓后用防水布覆蓋，防止雨水浸泡；路基兩側(cè)排水邊溝暢通，保證地基和已填路堤不被浸泡。（3）現(xiàn)場取土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，“濕法”和“干法”都進(jìn)行試驗(yàn)。（4）在路堤施工之前，需要對天然地面進(jìn)行處理。首先把地表以下耕植土層挖除，再向下翻耕20CM，把翻耕層粉碎后拌入5的消石灰，消石灰用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌勻，然后碾壓到壓實(shí)度不少于87。（5）改良膨脹土路基填筑要求分段進(jìn)行。每一段的長度約100M200M。路堤填筑施工工序要緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。路堤填筑后不應(yīng)間隔太久修筑路面或在越冬后修筑路面。冬季停工前應(yīng)覆蓋一層厚度不少于25CM的素土保護(hù)層，保護(hù)層要求碾壓到壓實(shí)度不低于85。（6）對于天然含水量高于最優(yōu)含水量7以上膨脹土，為了“砂化”和快速降低含水量，宜采用二次摻灰工藝，先在取土坑加2生石灰，至少堆放三天燜灰，每天翻拌一次，使上體“砂化”并初步降低含水量，上路后用路拌法加消石灰到設(shè)計(jì)的石灰劑量，對于天然含水量較低的膨脹土，上路后采用一次摻灰（消石灰）的拌灰工藝施工。注本指導(dǎo)意見石灰劑量均以生石灰質(zhì)量與干土質(zhì)量之比的百分率計(jì)，兩次摻灰的第一次摻入生石灰則以生石灰質(zhì)量計(jì)，第二次摻入消石灰則以消石灰干質(zhì)量計(jì)摻入量為消石灰量的13倍。（7）對于“二次”摻灰的工藝，第一次在取土坑摻灰前，先在地面上打方格計(jì)算每車石灰的攤鋪面積，在方格內(nèi)均勻攤灰，用挖土機(jī)將土料挖起堆放“燜灰”3天。在取土坑燜灰過程中，每天對燜灰進(jìn)行翻拌。（8）對于“一次”摻灰工藝，土料上路攤平后即進(jìn)行摻灰，然后進(jìn)行第（10）步施工。對于“二次”摻灰的工藝，在取土坑旁經(jīng)第一次摻灰砂化的土料上路后，首先保證攤鋪均勻，為使含量均勻且壓實(shí)后的厚度不大于20CM，松鋪厚度要求不大于25CM。對于天然含水量高的砂化土，攤鋪后用鏵犁翻

簡介：公路工程技術(shù)與計(jì)量精講班第公路工程技術(shù)與計(jì)量精講班第8講講義講講義路基邊坡防護(hù)與加固2路基邊坡防護(hù)與加固路基邊坡防護(hù)與加固1坡面防護(hù)①植物防護(hù)適用于土質(zhì)邊坡，且邊坡不太陡。主要形式有種草、鋪草皮和植樹。計(jì)價(jià)時(shí)，不設(shè)圬工網(wǎng)格的植物坡面防護(hù)，種草、鋪草皮及種植灌木叢，按鋪、種面積M2為單位計(jì)量與支付；種植喬木按不同樹種以株為單位計(jì)量與支付。計(jì)價(jià)中，包括樹木、草皮、草籽的供應(yīng)、運(yùn)輸、種植、澆水、施肥、鋪撒表土、防蟲、修剪、管理等作業(yè)的費(fèi)用。對于圬工網(wǎng)格內(nèi)的植物坡面防護(hù)計(jì)價(jià)，有兩種處理方式一是把植物坡面防護(hù)的工作內(nèi)容綜合進(jìn)圬工網(wǎng)格工程單價(jià)內(nèi)；二是把圬工網(wǎng)格及植物坡面防護(hù)分別按其實(shí)際完成的工程量計(jì)量與支付。例題植物防護(hù)主要形式一般包括等。A種草B鋪草皮C植樹D勾縫答案ABC②工程防護(hù)工程防護(hù)是指采用砂石、水泥、石灰等礦質(zhì)材料進(jìn)行的坡面防護(hù)。對易于風(fēng)化的軟質(zhì)巖石或破碎巖石路塹邊坡，常受侵蝕而剝落，又不能用植物防護(hù)時(shí)，常采用礦料防護(hù)形式。它主要有砂漿抹面、勾縫或噴涂以及石砌護(hù)坡和護(hù)面墻等。1坡面處治方法勾縫、灌漿、抹面、噴漿、嵌固、錨固和噴射混凝土等。坡面處治一般按處治面積計(jì)量與支付。但由于處治對象的地形、地質(zhì)隋況變化較大，處治方案的可變因素又較多，按面積計(jì)價(jià)時(shí)的工程含量往往也出入較大，實(shí)際工作中也經(jīng)常按處治的設(shè)計(jì)體積以M3。為單位計(jì)量與支付。2護(hù)坡和護(hù)面墻護(hù)面墻適用于嚴(yán)重風(fēng)化破碎，容易產(chǎn)生碎落坍方的巖石路塹邊坡或易受沖刷、膨脹性較大的不良土質(zhì)路塹邊坡。護(hù)坡及護(hù)面墻一般按圬工體積以M3為單位計(jì)價(jià)。計(jì)價(jià)中，應(yīng)包括挖清基、備料、搭拆腳手架、砌筑、勾縫、養(yǎng)生等作業(yè)的費(fèi)用沿河路基的防護(hù)2沿河路基的防護(hù)沿河路基的防護(hù)①直接防護(hù)措施植物防護(hù)、干砌片石防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、拋石、石籠、浸水擋墻、混凝土預(yù)制板等。計(jì)價(jià)時(shí)，植物防護(hù)同前述坡面防護(hù)。護(hù)坡及護(hù)岸擋墻計(jì)價(jià)除一般常規(guī)所包含內(nèi)容外，還應(yīng)考慮開挖中的排水因素。拋石、石籠按M3為單位計(jì)量與支付，計(jì)價(jià)中包括材料石籠含鐵絲或鋼筋取樣試驗(yàn)，取樣試驗(yàn)后，應(yīng)對軟土的發(fā)展趨勢、危害程度，特別是修建公路工程的后果作出評(píng)價(jià)，提出合理、經(jīng)濟(jì)的處治措施。調(diào)查、勘察結(jié)束后，應(yīng)提供說明書、工程地質(zhì)平、縱面圖、鉆孔柱狀圖、原位測試成果圖、土工物理、力學(xué)、化學(xué)試驗(yàn)成果表及相應(yīng)的相關(guān)照片、圖表及文件。3軟土地基的沉降與穩(wěn)定性規(guī)范允許的工后沉降容許工后沉降M公路等級(jí)橋頭路堤與涵洞、箱形通道相鄰路堤一般路段路堤高速、一級(jí)公路≤01≤02≤03二級(jí)（采用高級(jí)路面）≤02≤03≤05A瞬時(shí)沉降B主固結(jié)沉降C次固結(jié)沉降D工后沉降答案ABC4軟土地基的處治措施①砂墊層②淺層處治③輕質(zhì)路堤及加筋路堤④反壓護(hù)道⑤預(yù)壓⑥豎向排水體⑦粒料樁⑧加固樁5造價(jià)分析軟弱地基處治方案較多，有單項(xiàng)或多項(xiàng)綜合治理。一般以單項(xiàng)計(jì)價(jià)為宜。計(jì)價(jià)中，袋裝砂井及塑料排水板按井底到砂礫墊層頂面的長度以M為單位計(jì)量，砂井由于井徑變化，可按設(shè)計(jì)體積以M3為單位計(jì)量。計(jì)價(jià)內(nèi)容包括材料采備、運(yùn)輸及施工機(jī)械的操作、裝砂、灌砂、套管沉人、拔出、樁機(jī)移位、沉降觀測等作業(yè)的費(fèi)用。土工織物按鋪筑面積以M2為單位計(jì)量，計(jì)量時(shí)不得將搭接及卷邊面積計(jì)入。計(jì)價(jià)內(nèi)容包括土工織物的采備、供應(yīng)、運(yùn)輸及原地面整平、鋪筑土工織物、沉降觀測等。墊層及拋石按設(shè)計(jì)尺寸的體積以M3為單位計(jì)量。計(jì)價(jià)內(nèi)容包括材料采備、運(yùn)輸、攤鋪、整平、壓實(shí)等作業(yè)的費(fèi)用。換土按換填壓實(shí)的體積以M3為單位計(jì)量。計(jì)價(jià)中包括軟土的翻挖、運(yùn)棄，換填好土的挖、運(yùn)、攤鋪、整平、壓實(shí)、整形，沉降觀測等作業(yè)的費(fèi)用。挖除的軟土棄置及換填好土的運(yùn)人，應(yīng)包含一定距離的免費(fèi)運(yùn)距，該免費(fèi)運(yùn)距由公路工程定額或招標(biāo)文件給出。超出免費(fèi)運(yùn)距后另計(jì)超運(yùn)費(fèi)用，以運(yùn)量單位MKM計(jì)量，計(jì)價(jià)按公路工程土石方運(yùn)輸定額中的“增運(yùn)”計(jì)列。粒料樁砂樁、碎石樁、石灰砂樁等按形成樁體的體積以M3。為單位計(jì)量，加固土樁旋噴樁按注入的加固漿液體以M3為單位計(jì)量。計(jì)價(jià)內(nèi)容包括樁機(jī)就位、機(jī)械作業(yè)全過程、樁機(jī)移位以及清理作業(yè)面等作業(yè)的費(fèi)用。路堤預(yù)壓填方填筑壓實(shí)的體積以M3為單位計(jì)量。壓實(shí)體積根據(jù)施工的沉降觀測標(biāo)示的沉降量所繪制的橫斷面計(jì)算。計(jì)價(jià)中包括以借（?。┩恋拈_挖、免費(fèi)運(yùn)距以內(nèi)的運(yùn)輸、攤鋪、整平、壓實(shí)、整形、沉降觀測等費(fèi)用，產(chǎn)生的超運(yùn)，按M3KM另行計(jì)算。移除預(yù)壓多余填料的

簡介：公路隧道滲流理論與控制技術(shù)公路隧道滲流理論與控制技術(shù)項(xiàng)目鑒定會(huì)程序項(xiàng)目鑒定會(huì)程序一、湖南省交通廳主持（一、湖南省交通廳主持（2006年12月23日上午日上午930）1、介紹到會(huì)專家和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)湖南省交通廳科技處姚立群處長；高管局李健副總工程師、侯運(yùn)秋教授級(jí)高工研究方常吉路副總經(jīng)理；卿篤干；總工程師黃鳳武中南大學(xué)科技處李啟厚副處長；資源與安全學(xué)院周科平副院長2、宣布鑒定委員會(huì)主任、副主任、委員名單3、領(lǐng)導(dǎo)講話校方領(lǐng)導(dǎo)致歡迎詞二、鑒定委員會(huì)主任主持二、鑒定委員會(huì)主任主持1、工作總結(jié)報(bào)告2、技術(shù)研究報(bào)告3、宣讀查新報(bào)告和檢測報(bào)告4、用戶意見介紹5、專家質(zhì)疑6、形成鑒定意見7、宣讀鑒定意見三、湖南省交通廳主持三、湖南省交通廳主持主持單位領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)、致答謝辭2、主持單位領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)

簡介：目前，我國山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中，出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡，其防護(hù)問題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對高邊坡病害特征的深入分析和對其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要。公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時(shí)，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來進(jìn)行，則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計(jì)原則。對公路邊坡進(jìn)行防護(hù)，必須考慮以下問題①邊坡穩(wěn)定保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護(hù)路基的整體穩(wěn)定性。②環(huán)境保護(hù)使工程對環(huán)境的擾亂程度減少到最小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。③綜合效應(yīng)綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機(jī)視線，改善景觀等目的進(jìn)行邊坡綠化防護(hù)，充分發(fā)揮防護(hù)工程的綜合效益。1工程防護(hù)11抹面與捶面1111適用條件①對各種易于風(fēng)化的軟巖層（如泥質(zhì)砂巖、頁巖、千枚巖、泥質(zhì)板巖等）邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化不甚嚴(yán)重時(shí)；②所防護(hù)的邊坡，本身必須是穩(wěn)定的，但其坡面形狀、陡度及平順性不受限制；③所防護(hù)的邊坡，必須是干燥、無地下水的巖質(zhì)邊坡。112構(gòu)造要求①抹面厚度一般為5～7CM，捶面厚度為10～15CM，一般為等厚截面。②抹面與捶面工程的周邊與未防護(hù)坡面銜接處，應(yīng)嚴(yán)格封閉。如在其邊坡頂部做截水溝，溝底與溝邊也要做抹面或捶面防護(hù)。③大面積抹面或捶面時(shí)，每隔5～10M應(yīng)設(shè)伸縮縫。12灌漿與勾縫1灌漿適用于石質(zhì)堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、巖層內(nèi)部節(jié)理發(fā)育，但裂縫寬度較小的巖質(zhì)路塹邊坡。勾縫適用于石質(zhì)較堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、張開節(jié)理不甚發(fā)育，且節(jié)理縫較大較深的巖石路塹邊坡上。孔窗式護(hù)面墻的窗孔通常為半圓拱形，高25～35M寬2～3M，半徑1～15M。其基礎(chǔ)、厚度、伸縮縫等與實(shí)體護(hù)面墻相同，窗孔內(nèi)視具體情況，采用干砌片石、植草或捶面。（3）拱式護(hù)面墻拱跨較小時(shí)（2～3M），拱圈可采用10水泥砂漿砌片石，拱高視邊坡下面完整巖層高度而定，拱跨較大時(shí)，可采用砼拱圈。15噴漿或噴射混凝土防護(hù)1151適用條件①適用于巖性較差、強(qiáng)度較底、易風(fēng)化或堅(jiān)硬巖層風(fēng)化破碎、節(jié)理發(fā)育、其表層風(fēng)化剝落的巖質(zhì)邊坡；②當(dāng)巖質(zhì)邊坡因風(fēng)化剝落和節(jié)理切割而導(dǎo)致大面積碎落，以及局部小型坍塌、落石時(shí)，可采用局部加固處理后，進(jìn)行大面積噴漿（噴射混凝土）。③對于上部巖層風(fēng)化破碎下部巖層堅(jiān)硬完整的高大路塹邊坡；④不能承受山體壓力，邊坡須是穩(wěn)定的。152構(gòu)造要求①噴漿厚度不宜小于15～2CM，噴射混凝土的厚度以3～5CM為宜。②為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側(cè)設(shè)置一條小型截水溝。③漿體兩側(cè)鑿槽嵌入巖層內(nèi)。16噴錨防護(hù)2161適用條件凡易于噴漿（噴射混凝土）防護(hù)的巖質(zhì)邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化破碎嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育，在破碎巖層較厚的情況下，如果繼續(xù)風(fēng)化，將導(dǎo)致墜石或小型崩塌，從而影響整個(gè)邊坡的穩(wěn)定性。它具有較高的強(qiáng)度，較好的抗裂性能，能使坡面內(nèi)一定深度內(nèi)的破碎巖層得以加強(qiáng)，并能承受少量的破碎體所產(chǎn)生的側(cè)壓力。162構(gòu)造要求①為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側(cè)設(shè)置一條小型截水溝。

簡介：1一、單選題1、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，逐級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、1B、2C、32、施工單位（）負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。A安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人B主要負(fù)責(zé)人C專職安全生產(chǎn)管理人員3、各單位應(yīng)為職工免費(fèi)提供符合國家規(guī)定的勞動(dòng)防護(hù)用品，不得以（）替代。A、貨幣B、其他物品C、貨幣或其他物品4、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，對事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，處上一年年收入80的罰款的事故為（）。A特別重大事故B重大事故C較大事故D一般事故5、倉庫內(nèi)不準(zhǔn)使用（）W以上的白熾燈。A、200B、60C、1006、凡在墜落高度基準(zhǔn)面（）米以上有可能墜落的地方作業(yè)為高處作業(yè)。A、10B、5C、27、漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不大于（）MA，動(dòng)作時(shí)間不大于01S。A、30B、40C、503施工區(qū)域標(biāo)志牌的形狀為矩形，其長X寬尺寸不得小于C（M）A16X04B18X05C20X06D200以內(nèi)可見即可15、在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建、擴(kuò)建建筑物、地面構(gòu)筑物或者未經(jīng)許可埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施的；由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期拆除，可以處（）以下的罰款。A、1萬元B、3萬元C、5萬元D、6萬元16、在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不得遮擋公路標(biāo)志，不得妨礙（）。A、行車視距B、安全視距C、超車視距D、會(huì)車視距17、公路安全保護(hù)條例第二十一條規(guī)定在公路橋梁跨越的河道上下游各（）范圍內(nèi)依法進(jìn)行疏浚作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)符合公路橋梁安全要求，經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)安全方可作業(yè)。A、300米B、400米C、500米D、1000米18、公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求（）的意見。A、質(zhì)量監(jiān)督部門B、安全監(jiān)管部門C、交通運(yùn)輸主管部門D、公安機(jī)關(guān)交通管理部門19、公路安全保護(hù)條例第六十條規(guī)定，涉路工程設(shè)施影響公路完好、安全和暢通的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處（）以下的罰款。

簡介：第二部分第二部分多項(xiàng)選擇題多項(xiàng)選擇題1、路基的形式包括（）。A、路塹、路塹B、路堤、路堤C、半填半挖路基、半填半挖路基D、零填路基、零填路基2、對路基的基本要求包括（）A、整體穩(wěn)定性、整體穩(wěn)定性B、強(qiáng)度與剛度、強(qiáng)度與剛度C、耐磨性D、水溫穩(wěn)定性、水溫穩(wěn)定性3、影響土的壓實(shí)效果的主要因素包括（）。A、溫度B、含水量、含水量C、土類、土類D、壓實(shí)功、壓實(shí)功E、填土層厚、填土層厚4、已知土樣的最大干密度為200GCM3，壓實(shí)度要求為93，各測點(diǎn)干密度如下，則壓實(shí)度合格的點(diǎn)為（）。A、185GCM3B、190GCM190GCM3C、188GCM188GCM3D、193GCM193GCM35、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（）A、換填土、換填土B、塑料排水板C、淺層攪拌、淺層攪拌D、拋石擠淤、拋石擠淤6、粒料樁通過（）作用，達(dá)到加固軟土地基的目的。A、化學(xué)反應(yīng)B、置換作用、置換作用C、擠密作用、擠密作用D、排水作用、排水作用7、路基工程地下排水設(shè)施包括（）。A、盲溝、盲溝B、沉井C、滲溝、滲溝D、滲井、滲井E、排水層、排水層8、完整的滲溝構(gòu)造包括（）。A、排水層、排水層B、反濾層、反濾層C、防水層D、封閉層、封閉層9、涵洞的構(gòu)造形式可分為（）。A、明涵B、管式涵、管式涵C、蓋板涵、蓋板涵D、拱涵、拱涵E、箱涵、箱涵10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。A、平面位置、平面位置B、幾何尺寸、幾何尺寸C、土壤成分D、承載力、承載力E、基底高程、基底高程11、路基工程中構(gòu)造物臺(tái)背回填材料可以采用（）。A、重粘土B、砂土、砂土C、粉土D、砂礫、砂礫E、碎石、碎石12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括（）A、穩(wěn)定路基、穩(wěn)定路基B、減少占地、減少占地C、減少填方、減少填方D、防止沖刷、防止沖刷E、攔截碎石13、為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（）。A、設(shè)置傾斜基底、設(shè)置傾斜基底B、加大墻身斷面C、采用凸榫基礎(chǔ)、采用凸榫基礎(chǔ)14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，石方路基的交工驗(yàn)收檢查項(xiàng)目主要有（）。A、彎沉B、壓實(shí)度、縱斷高程、壓實(shí)度、縱斷高程C、中線偏位、平整度、中線偏位、平整度D、寬度、橫坡度、邊坡、寬度、橫坡度、邊坡15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（）。31、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（）。A、提高混凝土的強(qiáng)度、提高混凝土的強(qiáng)度B、改善混凝土的和易性、改善混凝土的和易性C、在強(qiáng)度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥、在強(qiáng)度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥D、縮短混凝土凝結(jié)時(shí)間32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小會(huì)影響水泥混凝土的（）。A、水泥用量、水泥用量B、和易性、和易性C、耐久性D、耐磨性33、為提高混凝土的早期強(qiáng)度，可采取的措施有（）。A、降低水灰比B、加入減水劑C、加入早強(qiáng)劑、加入早強(qiáng)劑D、保溫養(yǎng)護(hù)、保溫養(yǎng)護(hù)34、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（）。A、切縫不及時(shí)、切縫不及時(shí)B、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)C、溫差太大、溫差太大D、水泥用量太少35、橋梁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)與施工方法不同可分為（）。A、明挖基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)C、墩臺(tái)基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)36、對于一般地層，在選擇鉆孔方法時(shí)宜選用（）。A、正循環(huán)、正循環(huán)B、沖擊C、反循環(huán)、反循環(huán)D、沖抓、沖抓37、橋梁伸縮縫主要包括（）幾種類型。A、梳型鋼板伸縮縫、梳型鋼板伸縮縫B、橡膠伸縮縫、橡膠伸縮縫C、模數(shù)式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫D、彈塑體材料填充式伸縮縫、彈塑體材料填充式伸縮縫E、復(fù)合改性瀝青填充式伸縮縫、復(fù)合改性瀝青填充式伸縮縫38、鋼筋經(jīng)過冷拉時(shí)效后，鋼筋的力學(xué)性能將（）。A、屈服強(qiáng)度提高、屈服強(qiáng)度提高B、塑性改善C、極限強(qiáng)度提高、極限強(qiáng)度提高D、可焊性改善39、簡支梁橋常用的施工方法主要有（）。A、現(xiàn)澆、現(xiàn)澆B、預(yù)制安裝、預(yù)制安裝C、頂推施工D、懸臂施工40、后張法預(yù)應(yīng)力施工的工藝流程是（）。A、張拉、張拉B、壓漿、壓漿C、穿束、穿束D、錨固、錨固41橋梁按基本體系一般分為（）。A梁橋梁橋B拱橋拱橋C剛架橋剛架橋D吊橋吊橋E組合體系橋組合體系橋42橋梁建筑工程一般由（）組成。A橋跨結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)B橋墩與橋臺(tái)橋墩與橋臺(tái)C支座支座D錐形護(hù)坡錐形護(hù)坡43通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為（）A永久荷載永久荷載B靜荷載C可變荷載可變荷載D突然荷載E偶然荷載偶然荷載F汽車荷載44目前常用的荷載橫向分布計(jì)算方法有（）。A杠桿原理法杠桿原理法B偏心壓力法偏心壓力法C橫向鉸接板梁法橫向鉸接板梁法D橫向剛接梁法橫向剛接梁法E比擬正交異性比擬正交異性板法板法45橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成（）。A短期撓度短期撓度B活載撓度活載撓度C豎向撓度D沖擊撓度E恒載撓度恒載撓度F長期撓度長期撓度46裝配式T形梁常用（）安裝。

簡介：附錄附錄公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率匯總公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率匯總序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容采用標(biāo)準(zhǔn)抽樣頻率取樣方法路基工程1土工顆粒分析、界限含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、室內(nèi)CBR試驗(yàn)JTGE402007公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTGF102006公路路基施工技術(shù)規(guī)范每5000M3一次。取具有代表性的擾動(dòng)土。橋梁涵洞工程2水泥細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度GBT13462011標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法GB1752007通用硅酸鹽水泥JTGE302005公路工程水泥及水泥混泥土試驗(yàn)規(guī)程GB176711999水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)方法GBT13452005水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法GBT80742008水泥比表面積測定方法勃氏法水泥膠砂流動(dòng)度測定方法GBT24192005每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量袋裝不得超過200T，散裝500T從20個(gè)以上的不同部分取等量樣品作為一組試樣，樣品總量至少12KG。3粉煤灰細(xì)度、需水量比、燒失量、三氧化硫、含水量、抗壓強(qiáng)度比GBT13452005水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法GBT15962005用于水泥和砼中的粉煤灰GBT1762008水泥化學(xué)分析試驗(yàn)GBJ14690粉煤灰應(yīng)用技術(shù)規(guī)范每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過200T。從每批中任抽10袋，每袋取試樣不少于1KG，混拌均勻后按四分法取樣兩份，一份試驗(yàn)，一份封存留樣，每份重量大于3KG。4細(xì)集料（水泥砼用）篩分、表觀密度與堆積密度、含泥量與泥塊含量JTGE422005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGTF502011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范以進(jìn)場數(shù)量為一檢驗(yàn)批，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超過200M3。量大1000T取樣前先將取樣部位表層鏟除，然后由各部位抽取大致相等的砂，組成一組樣品。路面基層12粗集料（水泥穩(wěn)定或級(jí)顆粒組成（篩分）、塑性指數(shù)JTJ0342000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTGE422005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超過2000M3。隨機(jī)取樣路面面層13道路石油瀝青、針入度、針入度指數(shù)、15℃延度、軟化點(diǎn)、蒸密度發(fā)殘留物含量、TFOT（或RTFOT）后殘留物1、進(jìn)場時(shí)每批次檢驗(yàn)1次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過2000T。2、施工期間每2天1次。14乳化瀝青粘度、殘留物含量、溶解度針入度、15℃延度、常溫貯存穩(wěn)定性1、進(jìn)場時(shí)每批次檢驗(yàn)1次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過2000T。2、施工期間每2天1次，15改性瀝青針入度、針入度指數(shù)、軟化點(diǎn)、延度彈性恢復(fù)、粘韌性貯存穩(wěn)定性離析、TFOT（或RTFOT）后殘留物JTGF402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGE202011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程1、進(jìn)場時(shí)每批次檢驗(yàn)1次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過2000T。2、施工期間每2天1次，流體狀瀝青，按液面上、中、下位置各取規(guī)定數(shù)樣品。固體瀝青從桶、袋、箱裝或散裝整塊中取樣，應(yīng)在表面以下及容器側(cè)面以內(nèi)至少5CM處采樣。16粗集料（瀝青砼用）表觀相對密度、吸水率顆粒組成（篩分）、針片狀顆粒含量、小于0075MM顆粒含量JTGF402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGE422005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE412005公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超過1000M3。隨機(jī)取樣17細(xì)集料（瀝青砼用）表觀相對密度、顆粒組成（篩分）、含泥量（小于0075MM含量）JTGF402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGE422005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超過500M3。隨機(jī)取樣

簡介：公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬題公路路基工程一、單選題1路基干濕類型劃分為（C）A二類B三類C四類D五類2路基干濕類型是根據(jù)（C）確定。A路基土的含水量B路基土的潮濕度C路基土的分界稠度D路基土的分界含水量3用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是（A）A土的分界稠度B土的含水量C土的液限D(zhuǎn)土的塑限4特殊路基主要有軟土地基、滑坡地段路基等（C）種。A10B11C12D135當(dāng)路基原地基橫坡陡于（C）時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不小于1M，并予以夯實(shí)。A1∶3B1∶4C1∶5D1∶66不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于（A）A05MB08MC10MD12M7對于原地基處理，下面哪個(gè)說法不正確（C）A路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理B原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填C當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80CM）時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D路堤原地基橫坡陡于15時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階8以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑（B）。A沼澤土B黃土C有機(jī)土D生活垃圾9搗碎后的種植土可用于以下哪種結(jié)構(gòu)的填料（D）A路堤底部B路堤中部C路堤頂部D路堤邊坡表層10在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式（A）A鋼釬炮B深孔爆破C藥壺炮D貓洞炮11炮洞直徑為02～05M，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5M，用集中藥于炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為（B）。A鋼釬炮B貓洞炮C藥壺炮D深孔爆破12當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下哪種方式布置（C）21可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是（A）A排水溝B暗溝C滲溝D蒸發(fā)池22洞式滲溝洞項(xiàng)應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)（B）A相互搭接B留有空隙C填充瀝青麻絮D用鋼筋砼連接起來23滲井井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，其主要目的是（B）A防止小孩掉入井中B防止?jié)B井淤塞C防止雨水流入D防止?jié)B井的材料被盜24下面哪種防護(hù)屬于對沿河河堤河岸沖刷的間接防護(hù)（D）A砌石B植物C石籠D丁壩25某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（C）A路基防水工程B路基加固工程C路基防護(hù)工程D路基護(hù)坡工程26下列結(jié)構(gòu)中屬于調(diào)治導(dǎo)流構(gòu)造物的是（A）A順壩B護(hù)林帶C石籠D砌石27在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于（A）A邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤B適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡C適用于1∶15或更緩的邊坡上D適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡28在修筑砌石護(hù)坡時(shí)，由于片石料源緊張，擬改用其它類型石料，下列適合的石料是（D）。A碎石B條石C塊石D卵石29下面哪種防護(hù)一般多用于搶修工程（D）。A框格防護(hù)B擋土墻C錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿D拋石30石籠、拋石和支垛護(hù)腳都可以用于（C）A堤岸直接防護(hù)B堤岸間接防護(hù)C堤岸支撐加固D堤岸地基加固31最佳含水量是指（B）A在擊實(shí)曲線上最大干密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量Ｂ在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水量C在擊實(shí)曲線上最小干密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最小干密度所對應(yīng)的含水量32最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的，測定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最佳含水量可采用下面哪種方法（C）

簡介：XX縣XX路XXXX災(zāi)后恢復(fù)重建工程合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)XX省XX建筑有限公司第1頁，共63頁第一章第一章編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)在充分考慮我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞確保質(zhì)量、安全、工期、成本、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)來編制本施工組織設(shè)計(jì)，其主要編制依據(jù)包括1、交通部頒布的汶川地震災(zāi)后公路恢復(fù)重建技術(shù)指南（2008年第25號(hào)公告）；2、XX省農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建亞行緊急貸款項(xiàng)目XX縣XX路XXXX土建工程的招標(biāo)文件、投標(biāo)參考資料及施工圖紙。3、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和規(guī)程；與本工程分項(xiàng)相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、現(xiàn)場實(shí)地勘察的本標(biāo)段自然條件、地區(qū)資源條件等。5、我單位技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀，以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等二、編制原則二、編制原則1、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合現(xiàn)有的施工技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備情況，進(jìn)行綜合比較，然后確定經(jīng)濟(jì)、合理、可行的施工方案；2、貫徹增產(chǎn)節(jié)約的原則，在認(rèn)真調(diào)查材料、資源、交通狀況的基礎(chǔ)上，因地制宜，就地取材，盡量節(jié)約能源和木材，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方案；XX縣XX路XXXX災(zāi)后恢復(fù)重建工程合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)XX省XX建筑有限公司第3頁，共63頁228培土路肩及整形229鋼筋混凝土圓管涵2210混凝土護(hù)欄第三章第三章施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)3131施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本合同段按照項(xiàng)目法組織施工，成立XX省農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建亞行緊急貸款項(xiàng)目XX縣XX標(biāo)段XX路XXXX土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，作為我單位在本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一名，由總工程師和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)員、資料員、質(zhì)檢員、安全員、材料員，下設(shè)六個(gè)施工班組項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)組織本合同段的施工，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書制定施工方案和施工、資金、材料計(jì)劃，將計(jì)劃層層落實(shí)，解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。3232主要職責(zé)范圍主要職責(zé)范圍321項(xiàng)目經(jīng)理1、為單位法人代表的被授權(quán)人，代表單位，負(fù)責(zé)對外協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。2、作為本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立安全、質(zhì)量保證體系，確定安全、質(zhì)量目標(biāo)，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工管理和環(huán)境保