對出租車經(jīng)營權(quán)數(shù)量管制問題的研究.pdf

1、今天，出租車是非常重要也非常普遍的一種交通工具。在市場經(jīng)濟(jì)和放松管制盛行的今天，恐怕很難找到一個(gè)類似于出租車行業(yè)這樣一個(gè)備受大家關(guān)注而又引起廣泛爭議的被管制行業(yè)了。上世紀(jì)70年代以來，全世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了波及多數(shù)產(chǎn)業(yè)的放松管制的浪潮。許多國家的出租車行業(yè)也經(jīng)歷了放松管制的重組過程，但最后多數(shù)城市的出租汽車行業(yè)依然在政府管制之下，從進(jìn)入管制、價(jià)格管制到質(zhì)量管制，其中管理最嚴(yán)格的首推數(shù)量管制。許多城市的出租車數(shù)量在十幾年間沒有增加一輛，這顯然

2、不能滿足消費(fèi)者的出行需要。再加上由數(shù)量管制所引發(fā)的高額管理費(fèi)用，畸形的行業(yè)利潤以及激烈的行業(yè)競爭，導(dǎo)致了出租車行業(yè)群體性事件頻發(fā)。
　　 本文正是從這樣一個(gè)行業(yè)現(xiàn)象出發(fā)，對我國出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，指出數(shù)量管制是造成行業(yè)亂象的幕后黑手。同時(shí)，借鑒國外的成功改革經(jīng)驗(yàn)，對我國出租車行業(yè)如何破除數(shù)量管制提出切實(shí)可行的辦法。
　　 本篇論文共分為六章。第一章對前人的研究結(jié)論作出綜述性的總結(jié)，并提出了本篇論文的主要研究內(nèi)容

3、；第二章對出租車行業(yè)具有的經(jīng)濟(jì)特性進(jìn)行了分析，提出出租車行業(yè)具有準(zhǔn)完全競爭性這一特征，在這樣一個(gè)前提之下，對其進(jìn)行數(shù)量管制是十分不合理的；第三章對我國的出租車行業(yè)進(jìn)行了全面的分析，梳理了該行業(yè)從起步到發(fā)展的全過程，并對我國現(xiàn)存的兩種最有代表性的經(jīng)營模式進(jìn)行了說明，分析出數(shù)量管制才是我國出租車行業(yè)問題的核心；文章第四章結(jié)合國外的實(shí)例論述了數(shù)量管制這一政策在出租車行業(yè)的起源，并揭示了其迅速發(fā)展的動因以及造成的嚴(yán)重后果；第五章介紹了國外約租車