項(xiàng)目管理理論在公交機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用.pdf

1、隨著公交車(chē)輛投入的增多，企業(yè)在面臨低票價(jià)高成本的壓力日趨嚴(yán)重。如何在高成本壓力的形勢(shì)下尋求控制成本的方法成為公交企業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。當(dāng)前全國(guó)各地公交企業(yè)都努力通過(guò)建設(shè)企業(yè)信息化系統(tǒng)來(lái)提升公交車(chē)輛維修、物資管理水平，最終實(shí)現(xiàn)控制企業(yè)成本。各公司全面支持公交機(jī)務(wù)管理的管理信息系統(tǒng)比較缺乏。我公司曾經(jīng)也用了很大的精力和力度推廣由用友公司所設(shè)計(jì)研發(fā)的物資管理系統(tǒng)，然而這類(lèi)企業(yè)管理系統(tǒng)雖然具有一定的通用性，但對(duì)于公交公司在具體運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所存在的某

2、些特殊業(yè)務(wù)流程需求卻存在欠缺，在使用之后并未取得預(yù)期效果。因此如何提高公交企業(yè)實(shí)施信息系統(tǒng)的成功率，是公交企業(yè)非常關(guān)注的問(wèn)題。
　　本文結(jié)合寧波公交企業(yè)實(shí)施機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)案例，研究項(xiàng)目管理理論方法對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行管理。論文主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　(1)機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)啟動(dòng)階段研究，主要研究項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)及項(xiàng)目建設(shè)需求分析。
　　(2)機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)計(jì)劃階段研究，主要對(duì)項(xiàng)目的范圍進(jìn)行描述，然后對(duì)項(xiàng)目實(shí)施范圍進(jìn)行工作分解，

3、隨后制定詳細(xì)項(xiàng)目管理計(jì)劃。
　　(3)機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)實(shí)施階段研究，主要研究項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中采用管理方法和技術(shù)，包括進(jìn)度和費(fèi)用控制，質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、培訓(xùn)計(jì)劃、售后服務(wù)等。
　　通過(guò)項(xiàng)目管理的理論用于公交機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，對(duì)該項(xiàng)目整個(gè)生命周期進(jìn)行系統(tǒng)研究，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)帶來(lái)很大現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)項(xiàng)目管理理論運(yùn)用保證該項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，避免從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致系統(tǒng)功能需求很難一步到位。通過(guò)項(xiàng)目管理理論運(yùn)用保證該項(xiàng)目

4、建設(shè)進(jìn)度，以項(xiàng)目里程碑為起點(diǎn)，分階段、分任務(wù)地對(duì)項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化制定推進(jìn)計(jì)劃，明確項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵路徑和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體進(jìn)度。通過(guò)項(xiàng)目管理理論運(yùn)用保證該項(xiàng)目建設(shè)的費(fèi)用。通過(guò)合理利用項(xiàng)目管理理論，以此規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)降低失誤率。通過(guò)項(xiàng)目管理理論運(yùn)用促進(jìn)公交業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化，改變公交企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程粗放流程，明確項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的最終目標(biāo)績(jī)效和項(xiàng)目計(jì)劃的范疇。通過(guò)利用項(xiàng)目管理理論，對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目的管理型人才進(jìn)行培養(yǎng)，建立了一個(gè)良好的溝通交流環(huán)