多輪對(duì)條件下運(yùn)梁車(chē)支撐優(yōu)化控制與疲勞分析.pdf

1、金屬結(jié)構(gòu)對(duì)于任何一個(gè)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，就好比骨骼對(duì)于人體的作用，其重要性不言而喻。在每個(gè)工程機(jī)械的壽命周期內(nèi)，其金屬結(jié)構(gòu)會(huì)承受到各種各樣的載荷，如靜載荷、沖擊載荷、慣性載荷，有時(shí)還要考慮風(fēng)載荷的影響，在設(shè)計(jì)之初，要保證工程機(jī)械能夠進(jìn)行安全有效工作，則必須要對(duì)其金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的分析，并在一定程度上對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化再設(shè)計(jì)。
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，交通行業(yè)也將隨之迎來(lái)飛速的發(fā)展。運(yùn)梁車(chē)作為高速鐵路等道橋施工的特種工程機(jī)械

2、，具有不可替代的地位，隨著預(yù)制梁體的體積和重量越來(lái)越大，運(yùn)梁車(chē)的發(fā)展也受到越來(lái)越多的重視。架運(yùn)設(shè)備的一體化和智能化發(fā)展，對(duì)于運(yùn)梁車(chē)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，需要面對(duì)更多的工況和實(shí)現(xiàn)更多的功能。因此，對(duì)運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行載荷研究和整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)分析是非常有必要的，尋找出最優(yōu)的支撐組合來(lái)使運(yùn)梁車(chē)整機(jī)結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力最小，并在許用應(yīng)力值以下的同時(shí)，還要對(duì)其危險(xiǎn)部位進(jìn)行疲勞壽命分析。
　　論文以YL850型運(yùn)梁車(chē)為研究對(duì)象，結(jié)合其工作性質(zhì)和自身的特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代

3、設(shè)計(jì)理論與方法，對(duì)其進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究：1）運(yùn)用有限元分析軟件建立整機(jī)有限元模型，并進(jìn)行了相應(yīng)工況的靜力學(xué)分析，獲得了整機(jī)在各工況下的應(yīng)力分布情況；2）建立了支撐組合的優(yōu)化函數(shù)模型，并進(jìn)行了多元線性回歸分析；3）利用有限元分析和函數(shù)模型相結(jié)合進(jìn)行了運(yùn)梁車(chē)支撐組合優(yōu)化分析，得到了在各喂梁工況下運(yùn)梁車(chē)的最優(yōu)支撐組合，使整機(jī)在各工況下的應(yīng)力值達(dá)到最??；4）根據(jù)工程實(shí)踐需要，對(duì)運(yùn)梁車(chē)局部構(gòu)件進(jìn)行了建模，并進(jìn)行了局部結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析。通過(guò)