ATO企業(yè)快速響應(yīng)的物料配送管理研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的不斷發(fā)展，企業(yè)面臨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，很多行業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)。因此，更快更好地響應(yīng)并滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求，準(zhǔn)時(shí)向客戶(hù)交付高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品，并提供良好的售后服務(wù)，已經(jīng)成為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。因此，越來(lái)越多的MTS型企業(yè)，特別是汽車(chē)、電腦和玩具制造等以裝配為主的企業(yè)，已經(jīng)轉(zhuǎn)型為面向訂單裝配（ATO）型企業(yè)。ATO企業(yè)通過(guò)預(yù)先對(duì)零部件進(jìn)行備貨，接到訂單后再根據(jù)客戶(hù)的不同需求組裝成不同

2、的產(chǎn)品，從而對(duì)客戶(hù)多樣化的需求更好更快地響應(yīng)。然而，由于ATO企業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)多，物料種類(lèi)全，且混流總裝線(xiàn)旁的庫(kù)存空間有限，常常需要多頻次地對(duì)裝配線(xiàn)進(jìn)行物料配送，一種物料的未及時(shí)配送，就會(huì)引起整個(gè)裝配線(xiàn)的停線(xiàn)，這給ATO企業(yè)的物料配送管理工作帶來(lái)了很大的困難。因此，如何通過(guò)有效的物料配送管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝配線(xiàn)物料需求的快速響應(yīng)，日益成為一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。
　　針對(duì)ATO企業(yè)物料配送管理難的問(wèn)題，本文同時(shí)從管理層、執(zhí)行層、操作層三個(gè)層面出

3、發(fā)，分別對(duì)ATO企業(yè)的物料配送模式、配送組織及配送時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而系統(tǒng)性地提升了 ATO企業(yè)的物料配送管理水平，為 ATO企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定良好基礎(chǔ)。首先，研究了ATO企業(yè)現(xiàn)行物料配送模式及其特點(diǎn)，分析了ATO企業(yè)現(xiàn)行物料配送模式存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，提出了快速響應(yīng)物料配送模式的基本思想，定義了快速響應(yīng)物料配送模式的主要內(nèi)容，并借助快速換模（SMED）的方法形成了快速響應(yīng)物料配送模式的作業(yè)流程，并最終構(gòu)建了一種快速響應(yīng)的物