部分斜拉橋參數(shù)分析及蒲河斜拉橋施工控制.pdf

1、隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，我國修建了許多大跨度橋梁。斜拉橋在結構性能、經濟上和美觀上等方面具有很多優(yōu)點，現(xiàn)已成為大跨度橋梁的主要橋梁的主要橋型之一。部分斜拉橋(又稱矮塔斜拉橋)是近年來興起的一種新型橋梁結構形式，它的特點是塔矮、梁剛、索集中布置。就結構特性而言，部分斜拉橋是介于連續(xù)梁橋與斜拉橋之間的一種橋型。部分斜拉橋雖然在我國起步較晚，但已有了長足的發(fā)展。我國于2000年修建了第一座也是世界上最大跨度的部分斜拉橋——蕪湖長江大橋，200

2、1年8月修建首座混凝土部分斜拉橋——漳州戰(zhàn)備大橋，之后又陸續(xù)建成了許多結構合理、樣式新穎的部分斜拉橋，開始了部分斜拉橋的建設熱潮。 本文以蒲河斜拉橋為本，從主梁剛度、索塔剛度和斜拉索用量等設計參數(shù)著手，分析部分斜拉橋合理的布置型式，并對蒲河橋進行了靜力和動力計算。通過參數(shù)分析為今后的工程設計提供參考數(shù)據(jù)，從而做到了結構安全、經濟、美觀。最后對蒲河斜拉橋結構型式進行了分析評價。介紹了施工控制的方法以及監(jiān)測的目的和內容。結合蒲河斜拉