民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革研究.pdf

1、063025210顧娟娟民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革研究目錄摘要1ABSTRACT。21弓f言411研究背景4111國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革實(shí)踐不斷推進(jìn)4112民航業(yè)快速發(fā)展5113民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革實(shí)踐712研究的意義913研究方法和論文創(chuàng)新9131研究方法9132論文創(chuàng)新92產(chǎn)權(quán)多元化改革理論研究1121產(chǎn)權(quán)理論11211產(chǎn)權(quán)清晰11212產(chǎn)權(quán)效率1l213產(chǎn)權(quán)流動(dòng)1222國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革理論綜述1323委托代理理論143民航

2、航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)存問題及影響1631航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)存問題1632產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)問題對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的影響16321產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)對(duì)治理結(jié)構(gòu)的影響16322產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的影響l84民航航空運(yùn)輸企業(yè)案例研究2041東航、海航和美國(guó)西南航案例比較分析20411股權(quán)結(jié)構(gòu)20412經(jīng)營(yíng)規(guī)模23413成長(zhǎng)能力24414經(jīng)營(yíng)效率260630252lO顧娟娟民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革研究摘要我國(guó)民航業(yè)是一個(gè)資本密集型行業(yè)，投入大、產(chǎn)出高、利潤(rùn)

3、率低。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要國(guó)家的投入，同時(shí)需要社會(huì)各方的投入。吸引社會(huì)資本進(jìn)入民航業(yè)，也是增強(qiáng)我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要。非公有資本以參股、合資、合作、項(xiàng)目融合等形式進(jìn)入民航業(yè)，有利于引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制；有利于航空運(yùn)輸企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；有利于創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量。我國(guó)民航航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革經(jīng)過(guò)了由中央政府獨(dú)資、中央政府和地方政府聯(lián)合合資、到積極引進(jìn)非公有資本的逐步開放歷程。當(dāng)前需要分析實(shí)施產(chǎn)權(quán)多元化改革后民

4、航運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)效益、管理機(jī)制的變化，比較不同股權(quán)結(jié)構(gòu)的航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益差異，借鑒和應(yīng)用國(guó)外航空運(yùn)輸企業(yè)在多元化改革領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，深化我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的產(chǎn)權(quán)多元化改革。本文運(yùn)用財(cái)務(wù)指標(biāo)分析和案例分析相結(jié)合的方法，查找當(dāng)前改革實(shí)踐中存在的問題，并提出深化航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革的設(shè)想。第一章論文研究的背景介紹。簡(jiǎn)述當(dāng)前我國(guó)國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革不斷推進(jìn)和民航業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，回顧航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化改革的歷程，探討民航業(yè)整體發(fā)展對(duì)深化

5、產(chǎn)權(quán)多元化改革的需求。第二章產(chǎn)權(quán)理論研究。從產(chǎn)權(quán)清晰、產(chǎn)權(quán)效率和產(chǎn)權(quán)流動(dòng)理論研究出發(fā)，探求產(chǎn)權(quán)多元化改革的理論基礎(chǔ)；列舉專家學(xué)者對(duì)國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革的不同論述及其研究結(jié)果；最后研究股權(quán)結(jié)構(gòu)和委托代理理論的關(guān)系。第三章分析航空運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)存問題及影響。第四章航空運(yùn)輸企業(yè)案例分析。通過(guò)2003年到2007年財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析，總結(jié)東航、海航產(chǎn)權(quán)多元化改革對(duì)經(jīng)營(yíng)效益的影響和成果。通過(guò)和美國(guó)西南航空公司的比較分析，探求國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)的差距