中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)規(guī)制改革研究.pdf

1、航空運(yùn)輸業(yè),作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,長(zhǎng)久以來(lái)受到了來(lái)自政府主管部門(mén)的嚴(yán)格規(guī)制.在中國(guó),這種規(guī)制更是起源于先前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)模式,而在逐步實(shí)行社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后,雖然規(guī)制改革有所起步,但由于產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)業(yè)本身的一些特性,繼續(xù)保留且重新生成了某些新的規(guī)制政策,形成了新的約束.但是,在中國(guó)加入WTO的背景下,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足的狀況日益凸顯出來(lái),同時(shí),先前逐步積累的規(guī)制也暴露出了諸多問(wèn)題,這就要求我們仔細(xì)考察這一產(chǎn)業(yè)的規(guī)制政策,進(jìn)而

2、為航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的形成和發(fā)展提供適當(dāng)基礎(chǔ).本文結(jié)構(gòu)安排為六章,第一章為概述和研究框架,并且介紹了這一產(chǎn)業(yè)所面臨的國(guó)際背景;第二章則考察在加入WTO背景下中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)放狀況及其競(jìng)爭(zhēng)力分析和挑戰(zhàn);第三章著重分析規(guī)制理論的發(fā)展,進(jìn)而,利用這些理論來(lái)分析航空運(yùn)輸業(yè),指出,航空運(yùn)輸業(yè)并非傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)的那樣屬于自然壟斷性產(chǎn)業(yè),而具有更大的競(jìng)爭(zhēng)性,從而要求放松政府規(guī)制;第四章是對(duì)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)規(guī)制的實(shí)證分析,結(jié)論是現(xiàn)有的規(guī)制政策不利于該產(chǎn)業(yè)效