高壓富水地層山嶺隧道襯砌受力機制探討與結構設計.pdf

1、高壓富水地層中水壓力是隧道結構所承受的主要荷載之一,對隧道結構的安全性具有重要的意義。實踐證明“全堵”、“全排”的防排水設計原則存在諸多的不利影響。而現階段按地下水環(huán)境平衡原理提出的“堵水限排”防排水設計原則,既能避免采用全排放地下水方式時對地下水環(huán)境的破壞,又可以降低采用全面堵水設計時帶來的投資增加及工期不可控的風險。然而,人們對于“堵水限排”條件下高水壓隧道的受力機制了解甚少。
　　 本文在分析地下水滲流理論的基礎上,采用有

2、限單元法建立“堵水限排”條件下考慮隧道排水系統(tǒng)排水時的隧道滲流場數值模型,對影響隧道水壓力的相關因素進行了研究,獲得了一系列有意義的成果:
　　 ①闡明了,隧道注漿圈滲透系數、外水壓力與圍巖巖性的相互關系,對設計選擇注漿設計參數具有指導意義。
　　 ②分析和揭示了隧道注漿圈與初期支護厚度在承擔外水壓力時的相互作用關系,有利于設計中選擇初期支護參數,優(yōu)化注漿設計參數。
　　 ③通過分析“堵水限排”條件下,襯砌背后排