重型礦用自卸汽車動力傳動系統(tǒng)的設計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文結合重型礦用自卸汽車設計，詳細探討了重型礦用自卸汽車動力傳動系統(tǒng)設計的機理。 首先，重點突出礦用自卸汽車特點，討論了其設計主導思想及發(fā)動機、變矩器、變速器、主傳動、輪邊減速、車輪等動力傳動系各部件的設計特點。其中重點討論了最能反映礦用自卸汽車特色的液力變矩器的使用觀點、鎖止機理。 提出WE-工作系數，綜合考慮礦用自卸汽車動力性和燃油經濟性，在需要快速判斷或資料不全的場合，可以使用WE判斷車輛性能。 比WE-

2、工作系數更精確、更合理、全面地評判的是本文提出的模糊系數綜合評價體系。它把影響車輛各項性能(有關動力傳動系)的因素綜合考慮在內，運用數學方法對許多傳統(tǒng)設計中無法考慮的模糊信息討論，從而做到更科學、合理。 本文運用計算機軟件技術：WINDOWS環(huán)境和BORLANDC++將討論內容實現計算自動化。 運用上述技術，對本溪北方機械重汽有限公司68噸礦用自卸汽車數據進行詳細研究得出其設計的內在機理，又反過來進行設計，得到結論基本達

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