新型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證.pdf

1、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、升功率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，是無人機(jī)和直升機(jī)的主要?jiǎng)恿ρb置。隨著航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作穩(wěn)定性、系統(tǒng)可靠性、開發(fā)周期和研制成本等要求的不斷提高，航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)也得到進(jìn)一步發(fā)展。本文以某改型中的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)為背景，圍繞航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)展開研究，主要工作包括電子控制器設(shè)計(jì)、RTW自動(dòng)代碼生成技術(shù)研究、發(fā)動(dòng)機(jī)建模和基于模型設(shè)計(jì)（MBD）技術(shù)的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)接口模擬器設(shè)計(jì)幾個(gè)方面。

2、　　首先，設(shè)計(jì)基于DSP的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器，并進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)表明，電子控制器具有良好的性能，充分滿足發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段的臺(tái)架試車需求。其次，研究了RTW的自動(dòng)代碼生成機(jī)制，提出并實(shí)現(xiàn)了基于RTW的自動(dòng)代碼生成功能，使用MATLAB和VC++聯(lián)合快速開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)仿真試驗(yàn)平臺(tái)。接著使用MBD技術(shù)開發(fā)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)接口模擬器，在MATLAB中進(jìn)行航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)建模，基于RTW的自動(dòng)代碼生成功能實(shí)現(xiàn)從SIMULINK模

3、型到DSP的快速原型，在基于DSP的發(fā)動(dòng)機(jī)接口模擬器硬件平臺(tái)上集成了航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)模型。最后，開發(fā)基于VC++的發(fā)動(dòng)機(jī)上位機(jī)監(jiān)控軟件，并使用本文所設(shè)計(jì)的電子控制器、接口模擬器、上位機(jī)監(jiān)控軟件等搭建航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)平臺(tái)并進(jìn)行仿真研究。
　　研究結(jié)果表明，綜合使用DSP技術(shù)、自動(dòng)代碼生成技術(shù)和基于模型設(shè)計(jì)等技術(shù)進(jìn)行航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有顯著的優(yōu)勢，不僅能提高電控系統(tǒng)性能，還可以提高開發(fā)效率、降低開發(fā)成本并縮短研制