基于合作博弈的TOT模式高速公路經(jīng)營權轉讓定價方法研究.pdf

1、隨著公路領域投資建設的資金需求跟政府有限的財政能力之間的矛盾日益加劇，以及現(xiàn)有的政府在公路項目建設中的高投資和低效率的特點，迫切要求對公路項目投融資體制進行改革，開放公路項目領域，鼓勵民間資本參與公路基礎設施項目建設。而TOT融資模式被證明在公路項目建設融資中能夠有效引進民間資本，填補政府公路投資的不足，同時也能夠降低公路項目運營的風險。但在TOT模式的項目運作中，擬轉讓資產(chǎn)的定價成為合作雙方爭論的一個焦點。本文就針對這個焦點問題，通過

2、合理地分配合作收益，從而找出能夠使合作雙方達到共贏的契合點。
　　對于這個焦點問題，擬轉讓資產(chǎn)的價值確定是一個關鍵因素，它關系到政府與投資方雙方利益的博弈，是雙方分配合作收益的基礎。本文首先分析了經(jīng)營性公路的資產(chǎn)屬性，并依據(jù)其屬性找出影響其價值的相關因素;接著根據(jù)TOT模式在高速公路項目應用的特點，引入合作博弈理論對其轉讓定價方法進行研究，對公路經(jīng)營權轉讓定價的談判過程進行合作博弈的相關要素設定，并對其要素進行分析，進而構建一個合

3、作博弈模型，研究了模型的羅賓斯坦因討價還價求解方法;然后論文對合作博弈模型里的一些重要參數(shù)進行了計算研究，包括對經(jīng)營期內(nèi)未來交通量的預測、投資方最低期望收益值的計算。通過這些方法來解決雙方合作收益分配的問題，進而得出公路經(jīng)營權的最終轉讓定價的結果。
　　最后本文在實例中對上述方法進行了應用，計算了高速公路經(jīng)營權的轉讓定價，由此對方法及模型的實用性和科學性進行了驗證。論文的研究成果為解決公路公路經(jīng)營權轉讓價格的確定問題提供了一種新辦