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文檔簡介
1、現(xiàn)如今高速列車用鋁合金材料的焊接使用最多的是5356鋁合金焊絲。目前國內生產的鋁合金焊絲存在著嚴重的質量不穩(wěn)定問題,國內列車制造過程中需要的鋁合金焊絲主要依靠進口。因此,高品質5356鋁合金焊絲的國產化迫在眉睫。
本文通過金相顯微觀察、X-射線衍射、掃描電子顯微掃描分析、室溫拉伸試驗、顯微硬度測試、密度測試等手段對國內外5356鋁合金焊絲進行質量、焊接性能以及重熔后組織性能進行對比,研究了國內外焊絲之間組織性能的上的差異;通過
2、精煉法向5356鋁合金中添加了不同含量稀土元素Ce及金屬元素Be,研究了Ce及Be對5356鋁合金組織性能的影響,得到的研究成果如下:
(1)進口5356鋁合金焊絲比國產焊絲焊接接頭有更高的抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率、抗彎強度、沖擊消耗能量值及顯微硬度。進口焊絲焊縫區(qū)缺陷更少、晶粒更加細小、彌散強化相更多更小、晶間析出物更少。
(2)進口焊絲重熔后雜質及氣孔等缺陷含量更少,晶粒更加細小,彌散于晶粒內的第二相更加細
3、小且含量更多。進口5356鋁合金焊絲母材在抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率、顯微硬度及密度這些方面的表現(xiàn)均要優(yōu)于國產焊絲母材。
(3)稀土元素Ce的添加,起到了細晶強化的作用。當Ce的添加達到0.4wt.%時,樣品的抗拉強度、屈服強度、顯微硬度、密度等力學性能最佳,相比國產5356鋁合金及進口5356焊絲重熔后材料均有很大程度的提高。抗拉強度比5356鋁合金提高了21.5%,比進口5356焊絲重熔后材料提高了3.5%,達到了24
4、5.8MPa,但是當Ce的添加量繼續(xù)增加時,合金的力學性能開始下降。
(4)當Be的添加量為0.05wt.%時,合金的力學性能最佳。與5356鋁合金及進口5356焊絲重熔材料相比其屈服強度分別提高了14.2%、11.6%,斷后伸長率提高了20.4%、12.7%。但是當其含量繼續(xù)增加時,晶粒開始長大。當Be的添加量超過0.1%時,合金中開始出現(xiàn)黑白相間且相互分離的含Be的Al-Mg相,在此相中還有O、Si等元素。經分析可知,合金
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