高原型氣壓焊軌車焊軌質(zhì)量研究.pdf

1、鋼軌焊接是無縫線路建設(shè)工程中的重要環(huán)節(jié)之一，鋼軌接頭的焊接質(zhì)量關(guān)系到鐵路行車的安全性。鋼軌氣壓焊由于焊接質(zhì)量穩(wěn)定，在現(xiàn)場焊接中應(yīng)用廣泛。青藏高原寒冷，缺氧，紫外線強(qiáng)，氣候惡劣，人機(jī)性能低。為建設(shè)一流的高原鐵路，首先需要考慮在這種極其惡劣的自然環(huán)境條件下，采用何種焊軌關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行線路換鋪無縫化改造施工，才能可靠保證焊接質(zhì)量，防止出現(xiàn)低溫脆性斷軌問題，對于填補(bǔ)高原地區(qū)現(xiàn)場鋼軌焊接技術(shù)空白，提高焊軌質(zhì)量水平具有重要意義。
　　 本文研

2、究我國自主創(chuàng)新研制成功的世界首臺YHGQ-1200高原型氣壓焊軌車在南山口、不凍泉和納赤臺現(xiàn)場焊軌工藝試驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)分析了不同的現(xiàn)場條件下焊接工藝參數(shù)范圍，研究現(xiàn)場氣壓焊接工藝參數(shù)與接頭質(zhì)量之間的關(guān)系，并跟蹤了上道服役接頭質(zhì)量，為今后高原地區(qū)的焊接工藝參數(shù)選擇和接頭質(zhì)量的評判提供了科學(xué)數(shù)據(jù)。
　　 結(jié)果表明：YHGQ-1200高原型氣壓焊軌車采用自主研發(fā)的GPW-1200氣壓焊軌機(jī)，焊接、熱處理一機(jī)化，可在同一工位實(shí)現(xiàn)拉軌、焊接、保