基于MPC5644的輕型車用柴油共軌系統(tǒng)軌壓控制策略研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩59頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著汽車排放所引發(fā)的環(huán)境問題日益突出，更加苛刻的國V排放標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出，這意味著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控VE型分配泵已經(jīng)無法滿足需求，必須采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)來進(jìn)行更新?lián)Q代。與之前的電控VE泵噴射系統(tǒng)相比，博世的高壓共軌燃油噴射更精確、準(zhǔn)時，使得發(fā)動機(jī)排放減少，噪音更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動力性能更佳。軌壓控制一直是共軌系統(tǒng)開發(fā)的難點，本文在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，研究設(shè)計了一種基于MPC5644的輕型車用柴油共軌軌壓控制系統(tǒng)，并對軌壓控制

2、策略進(jìn)行深入研究，使發(fā)動機(jī)在全工況下能夠平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　首先，研究了輕型車用柴油共軌系統(tǒng)，對其關(guān)鍵零部件進(jìn)行了分析，并設(shè)計了軌壓控制系統(tǒng)硬件總體方案和軟件總體方案。
　　其次，根據(jù)軌壓控制系統(tǒng)硬件功能需求，完成了硬件設(shè)計。對MPC5644各模塊功能進(jìn)行了介紹;分析了比例電磁閥的控制原理;設(shè)計了比例電磁閥驅(qū)動電路和采樣電路，并進(jìn)行實驗驗證;設(shè)計了軌壓信號采集處理電路。
　　然后，根據(jù)軌壓控制系統(tǒng)軟件功能需求，完成了軟件設(shè)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論