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1、進(jìn)入21世紀(jì)后,伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)地大踏步前進(jìn)和人民生活期望值的提升,市民人均擁有私家車(chē)的數(shù)量逐年上升。加上我國(guó)近幾年用地的緊張,于是停車(chē)難的問(wèn)題越發(fā)凸現(xiàn)。雖然立體車(chē)庫(kù)的投入使用緩解了目前停車(chē)難的問(wèn)題,但很多在役的立體車(chē)庫(kù)存在的問(wèn)題還是很多,例如:成本高、利用率低、不易推廣、安全性差等問(wèn)題。
結(jié)合目前市場(chǎng)上的立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀和現(xiàn)實(shí)使用中的實(shí)際環(huán)境,本文提出了低成本、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)構(gòu)想。本課題研究的立體車(chē)庫(kù)的整個(gè)結(jié)構(gòu)框架和控制
2、系統(tǒng)基于低成本、低能耗、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練等設(shè)計(jì)理念。在基于模塊化的立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)完成的基礎(chǔ)上,本文主要針對(duì)基于PLC的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和理論研究。提出了一臺(tái)電機(jī)根據(jù)系統(tǒng)控制要求選擇性的為多個(gè)載車(chē)臺(tái)模塊提供動(dòng)力的設(shè)計(jì)方法,不僅使得驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)布置緊湊,節(jié)省了空間,而且大大減少了電機(jī)的數(shù)目,降低了建造成本。根據(jù)整個(gè)立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)控制要求,在基本電氣運(yùn)行線路設(shè)計(jì)后,加入了西門(mén)字S7-300PLC、接近開(kāi)關(guān)、車(chē)位檢測(cè)開(kāi)關(guān)、西門(mén)子變頻器、絕對(duì)編
3、碼器等硬件部分,并且各個(gè)硬件通過(guò)DP總線進(jìn)行信息交換設(shè)計(jì),在硬件搭建完成的基礎(chǔ)上通過(guò)相應(yīng)軟件程序的編譯完成,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的智能控制。控制系統(tǒng)各部分包括電機(jī)軸運(yùn)動(dòng)位置檢測(cè),PLC、變頻器和編碼器構(gòu)成的閉環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)載車(chē)板平穩(wěn)精確地運(yùn)行到設(shè)定位置,輔助設(shè)施的正確安全工作,PLC與人機(jī)交互單片機(jī)之間的數(shù)據(jù)信息交換實(shí)現(xiàn)等;考慮到低成本機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目對(duì)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)安全可靠性的要求,所以根據(jù)國(guó)家關(guān)于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求
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