混流生產(chǎn)物料消耗平準化的研究.pdf

1、汽車混流裝配具有生產(chǎn)設(shè)施柔性高、工序相似、員工多技能化等特點，通過合理安排混流線上不同汽車產(chǎn)品的投產(chǎn)順序，實現(xiàn)多車型共線裝配，能夠快速響應(yīng)汽車市場的個性化需求。本文以SW汽車總裝車間混流裝配線研究對象，研究了混合品種裝配線投產(chǎn)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)。
　　混合品種裝配線投產(chǎn)優(yōu)化的目標主要有：物料消耗平準化，品種切換時混流線總調(diào)整成本最小和最小化工作站的工作超載。物料消耗平準化指汽車混裝線不同車型裝配所需零件在單位時間的消耗量盡可能保持不變

2、.本文以物料消耗速率波動最小化為目標，結(jié)合SW總裝車間混流投產(chǎn)情況，建立了改進的投產(chǎn)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，采用豐田的目標追跡算法進行了模型求解，并用Flexsim3D軟件進行了仿真驗證。
　　主要內(nèi)容如下：
　　1.介紹了國內(nèi)外有關(guān)汽車混流裝配投產(chǎn)排序方面的研究現(xiàn)狀，并簡要闡述了汽車混流裝配線的概念，以及汽車混流裝配的排序研究問題；
　　2.介紹了物料消耗平準化的定義以及平準化投產(chǎn)的必要性，結(jié)合SW公司總裝車間汽車混流裝配實際