轉(zhuǎn)子軸心軌跡的識別與轉(zhuǎn)子動平衡實驗研究.pdf

1、汽輪發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，運(yùn)行中不可避免的會出現(xiàn)振動，當(dāng)振幅超過限定值時，就會對機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行造成很大的影響。所以，當(dāng)機(jī)組發(fā)生較大振動時，如何識別振動故障、查找振動原因、及時進(jìn)行消振處理，就顯得尤為重要。
　　 首先，在振動故障診斷方面，本文重點分析軸心軌跡，這一能更加直觀反映轉(zhuǎn)軸運(yùn)動情況的圖形征兆。文中介紹了小波矩和Hu不變矩應(yīng)用于轉(zhuǎn)子故障特征提取的幾個應(yīng)用，并通過簡單的實驗證實了兩種方法有效的對振動信號和軸心軌跡圖像進(jìn)行了

2、特征提取，取得了滿意的分類結(jié)果。
　　 其次，由于不平衡是旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見的故障原因，約占故障總數(shù)的75％以上，所以動平衡技術(shù)相對于其他處理旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動故障方面尤為重要。常規(guī)的動平衡方法離不開對轉(zhuǎn)子多次加重，這對于電廠來說是很重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。一次加準(zhǔn)法的發(fā)展為解決這一問題提供了新的思路。
　　 最后，本文通過分析轉(zhuǎn)子振動相關(guān)參數(shù)的數(shù)學(xué)模型并對其各向異性進(jìn)行了分析，結(jié)合現(xiàn)場經(jīng)驗得出一次加準(zhǔn)中加重質(zhì)量和加重角度的估算方法。并在實