齒面凹坑形貌對面齒輪嚙合性能影響的研究.pdf

1、面齒輪傳動是一種圓錐齒輪與圓柱齒輪相嚙合的新型齒輪傳動，具有傳動比大、重合度高、質(zhì)量輕、承載能力強等優(yōu)點。隨著面齒輪作為一種新型航空傳動齒輪而越來越受到人們的重視。為了提高面齒輪在乏油狀態(tài)下的運行壽命，有學(xué)者提出通過在面齒輪齒面添加凹坑形貌儲存潤滑油來提高其乏油狀況下的運行壽命。但是在齒面添加凹坑形貌后將改變原有齒面的結(jié)構(gòu)，會對面齒輪傳動的嚙合性能會產(chǎn)生一定的影響，故本文以面齒輪齒面凹坑形貌為研究對象，分析不同凹坑形貌及尺寸參數(shù)對面齒輪

2、傳動嚙合性能的影響。主要研究內(nèi)容包括如下：
　　根據(jù)插齒刀插齒加工面齒輪的特點及嚙合理論，推導(dǎo)出面齒輪的齒面方程，然后運用Matlab求解出面齒輪齒頂不變尖的最大外半徑及齒根不發(fā)生根切的最小內(nèi)半徑。通過Pro/E軟件來建立面齒輪的實體三維模型，分別設(shè)計了圓形、等邊三角形、正方形三種齒面凹坑形貌，并建立了凹坑形貌面齒輪傳動系統(tǒng)的三維模型。
　　利用ADAMS軟件對不同凹坑形貌面齒輪傳動系統(tǒng)進行動力學(xué)仿真分析，研究了齒面不同凹坑

3、形貌對面齒輪嚙合性能的影響，得出圓形凹坑形貌對面齒輪嚙合力及輸出轉(zhuǎn)速的影響最小。然后在圓形凹坑齒面的基礎(chǔ)上，分析了不同直徑的圓形凹坑形貌對面齒輪輸出轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律，并計算出其傳動誤差值。通過對比分析表明：齒面凹坑形貌會增大面齒輪的傳動誤差，并且當圓形凹坑直徑在300μm時對面齒輪的傳動誤差影響最小，傳動最穩(wěn)定。
　　通過激光打標機在面齒輪齒面加工出不同的凹坑形貌。利用YD9550滾動檢查機進行凹坑形貌面齒輪的嚙合傳動實驗，測出了不