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1、摩天輪作為一類(lèi)巨型高聳結(jié)構(gòu)體系,其構(gòu)造方式獨(dú)特,受力復(fù)雜;摩天輪結(jié)構(gòu)除了滿足一般高層結(jié)構(gòu)的要求外,還要判斷其變形及舒適性是否恰當(dāng)。故不僅要對(duì)摩天輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性靜力計(jì)算,還要滿足動(dòng)力分析的條件。
摩天輪結(jié)構(gòu)作為一類(lèi)特殊的大跨空間結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性較傳統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)以及常見(jiàn)的索結(jié)構(gòu)和空間桁架結(jié)構(gòu)的受力特性有顯著的不同,幾何非線性效應(yīng)也非常明顯。首先,該類(lèi)結(jié)構(gòu)體系的風(fēng)敏感性特別高,由于摩天輪結(jié)構(gòu)的高度一般比較高,底部約束條件比較弱
2、,所以結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)非常顯著;而傳統(tǒng)的風(fēng)荷載計(jì)算是不考慮結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),而以彎曲振型為主;而且該類(lèi)結(jié)構(gòu)的整體振動(dòng)和局部振動(dòng)模態(tài)糅合在一起,自振頻率分布非常不均勻,低階模態(tài)與高階模態(tài)分布會(huì)有顯著的階躍現(xiàn)象,按照通常的結(jié)構(gòu)確定振動(dòng)影響階次,會(huì)有比較大的誤差。
本文中首先通過(guò)對(duì)脈動(dòng)風(fēng)時(shí)程的人工模擬得到復(fù)合某類(lèi)反應(yīng)譜的風(fēng)速時(shí)程;通過(guò)轉(zhuǎn)換為構(gòu)件表面的風(fēng)荷載時(shí)程,得到摩天輪結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載響應(yīng)的輸入條件,然后在ANSYS環(huán)境中,對(duì)摩天輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行
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