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文檔簡介
1、人類文明的進程中,物料是生產(chǎn)生活中不可或缺的重要組成部分,可追溯到遠古時代。從杠桿的使用到蒸汽機的發(fā)明,人類的生產(chǎn)規(guī)模越來越大,與此同時機械化程度也越來越高。近些年災難事故頻發(fā),人們對防災減災日益重視,大型機械的健康監(jiān)測迅速成為國內(nèi)外研究的熱點問題之一。
大多數(shù)起重機的損傷識別的工作都集中在靜力分析上,在結構上布置應力應變傳感器,得到結構應力的載荷譜,根據(jù)這些信息來反映結構的情況,那么針對多因素偶合對起重機固有屬性的改變來說,
2、靜力分析就不能完全反應結構的信息了,比如起重機某點的應變發(fā)生了一個變化,但是不能確定是結構有損傷導致的變化還是由于外荷載導致的。所以本文就主要針對結構的固有屬性的信息變化來判斷結構是否存在損傷。
本文在查閱了大量健康監(jiān)測資料的基礎上,綜合分析并介紹了起重機在健康監(jiān)測中的損傷識別問題,以中國長航船舶重工金陵船廠300T門座式起重機為背景,ansys軟件為工具對起重機進行了有限元仿真,起重機主梁1/4跨和1/2跨處分別設置2mm、
3、6mm、8mm的損傷,通過有無損傷前后結構的固有頻率、模態(tài)、振型的變化來判斷結構損傷的存在;然后用小波分析方法,Haar小波基為工具對結構的第四階模態(tài)信號進行降噪處理,用matlab軟件對處理過的信號進行三維顯示,發(fā)現(xiàn)結構1/4跨和1/2跨處有信號的突變,從而判斷出了損傷位置的大致區(qū)域;最后以模糊評價方法為理論,把起重機主梁分成各級權重,專家打分的形式對各級權重所對應的隸屬度矩陣進行打分,最后形成整個起重機主梁的可靠度矩陣,根據(jù)最大隸屬
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