漸開線變齒厚齒輪傳動設計與嚙合特性研究.pdf

1、漸開線變齒厚齒輪是漸開線齒輪的一般形式，其變位系數(shù)沿軸線方向呈線性變化，可實現(xiàn)平行軸，相交軸和交錯軸間的傳動，廣泛應用于高速游艇、快艇、精密機器人、全驅動汽車等動力傳遞領域。然而由于漸開線變齒厚齒輪傳動的幾何設計復雜，變位系數(shù)、節(jié)錐角、螺旋角等幾何設計參數(shù)選取依賴設計人員的經驗，且不同安裝方式（平行軸、相交軸與交錯軸）下的設計流程相互獨立。針對上述問題，論文研究平行/相交/交錯軸漸開線變齒厚齒輪的一般幾何設計方法，根據該方法建立平行軸漸

2、開線變齒厚齒輪傳動模型，對其嚙合特性進行研究，為該型漸開線變齒厚齒輪傳動的工業(yè)化推廣提供理論依據，具有重要的學術意義與工程應用價值。
　　論文主要研究內容如下：
　?、倩诠?jié)圓錐共軛嚙合理論，提出適用于平行/相交/交錯軸漸開線變齒厚齒輪傳動的一般幾何設計方法，實現(xiàn)不同安裝方式下漸開線變齒厚齒輪傳動設計方法的統(tǒng)一；
　?、诨跐L削加工原理，建立漸開線變齒厚齒輪的齒面數(shù)學模型，利用Matlab編寫齒面點云求解程序，采用Pr

3、o/E建立了漸開線變齒厚齒輪精確三維實體模型，對平行軸漸開線變齒厚齒輪傳動進行幾何設計；
　?、鄄捎糜邢迒卧ǎ⑵叫休S漸開線變齒厚齒輪傳動嚙合分析模型，研究幾何設計參數(shù)節(jié)錐角對嚙合特性的影響，研究載荷變化對嚙合特性的影響規(guī)律；
　?、芑邶X輪副實際安裝工況，定義平行軸漸開線變齒厚齒輪傳動中心距誤差，軸向位置誤差和軸線平行度誤差，研究安裝誤差對齒輪副嚙合特性的影響，分析不同安裝誤差下齒面接觸力、傳遞誤差、時變嚙合剛度、齒根