挖掘機多路閥的閥口結構改進及性能分析.pdf

1、多路閥是液壓挖掘機液壓系統(tǒng)的關鍵液壓控制元件，主要作用是控制執(zhí)行機構的運動，它決定了挖掘機的運動性能。目前國內對多路閥研究不足，生產工藝水平不高，嚴重阻礙其國產化進程。本文結合工程實際，以小型液壓挖掘機多路閥為研究對象，在滿足其使用性能要求的前提下，以簡化加工工藝為目標，進行結構改進，降低加工難度，提高加工效率，推進其國產化。
　　 本文采用理論分析和數(shù)值仿真相結合的研究方法，對液壓挖掘機液壓系統(tǒng)中的多路閥的閥芯節(jié)流槽進行研究。

2、在保證閥口面積曲線基本不變的前提下，通過加大節(jié)流槽特征寬度，減小節(jié)流槽特征深度的方式，可以大大簡化閥芯的加工工藝。通過閥口面積計算、流場仿真和AMESim系統(tǒng)仿真分析，經改進設計后的多路閥回轉聯(lián)各節(jié)流槽的壓力云圖、速度云圖、液動力等與原閥基本吻合，控制性能與原閥相比基本不變，從而使挖掘機回轉性能基本保持不變，操作柔和、平穩(wěn)。主要研究內容如下：
　　 第一章，概述了國內外液壓挖掘機液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀；概述了國內外液壓挖掘機多路閥的

3、研究現(xiàn)狀；闡述了本課題的研究意義。
　　 第二章，分析了液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)各回路—動臂、斗桿、鏟斗、回轉、行走、推鏟等工作原理與特點。
　　 第三章，介紹了挖掘機多路閥閥口面積計算原則和方法；推導了立銑刀加工漸擴型U形節(jié)流槽閥口面積公式；解析獲得了多路閥回轉聯(lián)閥芯左右移動時的閥口面積變化曲線。
　　 第四章，分別對新舊多路閥進行了內部流場仿真分析，經改進設計后的多路閥回轉聯(lián)各節(jié)流槽的壓力云圖、速度云圖、液動力等