某高架機動相控陣?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計與研究.pdf

1、隨著雷達(dá)技術(shù)的快速發(fā)展和戰(zhàn)場環(huán)境日趨復(fù)雜,對雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了越來越高的要求。良好的機動性是保障設(shè)備戰(zhàn)場生存能力的重要特性之一;雷達(dá)結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、動力學(xué)特性不但影響雷達(dá)功能的實現(xiàn),也會直接影響雷達(dá)機械及電氣性能。本文從系統(tǒng)設(shè)計的角度出發(fā),對雷達(dá)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、雷達(dá)機動性、重要分系統(tǒng)進行設(shè)計研究,并針對風(fēng)載荷對雷達(dá)的影響進行了相應(yīng)的計算和分析。
　　針對本系統(tǒng)設(shè)備量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點,本文以系統(tǒng)觀念進行結(jié)構(gòu)總體設(shè)計,根據(jù)總體技術(shù)要求和設(shè)

2、計規(guī)范,將系統(tǒng)功能和性能指標(biāo)逐層分解到各分系統(tǒng)、分機,并制定相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范指導(dǎo)分系統(tǒng)、分機的設(shè)計,最后將各單機整合成一個整體,做到整機功能協(xié)調(diào)、布局合理,風(fēng)格統(tǒng)一;同時對系統(tǒng)安全性、可靠性與可維修性、環(huán)境適應(yīng)性、人機工程等進行論述和設(shè)計。
　　論文針對天線結(jié)構(gòu)、微波箱散熱、天線升降機構(gòu)等重要分系統(tǒng)進行了結(jié)構(gòu)方面設(shè)計和論述。介紹了天線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成,對微波箱減重、天線剛強度進行了計算和分析;對天線微波箱進行了設(shè)計和分析,并分別對微波箱

3、內(nèi)的發(fā)射組件和電源模塊進行了散熱設(shè)計和分析;介紹了天線升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)形式、組成,并對升降機構(gòu)進行了力學(xué)計算和分析,對安全性和可靠性設(shè)計進行了論述。
　　論文還對升降平臺、天線微波箱、天線座殼體等進行了力學(xué)計算與分析。通過建立有限元模型,對由調(diào)平腿、車架、升降機構(gòu)、天線座、天線組成的升降平臺進行力學(xué)計算與分析;對系統(tǒng)進行模態(tài)分析,測試其固有頻率,為平臺設(shè)計提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。設(shè)定典型工況對上述結(jié)構(gòu)件總成進行力學(xué)分析,計算不同工況下的最大應(yīng)力